2017 nouvelle Suzuki Ignis est un mini crossover
Nous présentons le mini-crossover, la version européenne de la Suzuki Ignis en 2017-2018 – photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes pour la berline japonaise miniature Suzuki Ignis avec une garde au sol impressionnante de 180 mm et une transmission intégrale en option. La nouvelle voiture destinée au marché européen est officiellement présentée à Paris lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2016. Les ventes de pièces neuves en Europe débuteront en janvier 2017 à un prix estimé à 12 000 euros. Peut-être qu'au printemps, la nouvelle Suzuki Ignis se lève ces derniers temps.
La société japonaise Suzuki positionne l'Ignis en Europe comme un crossover… mais il est plus correct d'attribuer les nouveaux au hayon compact livré, malgré la présence de la transmission intégrale (les roues arrière sont reliées et contrôlées par un accouplement visqueux). Ainsi, la berline japonaise du franco-indien Renault Kwid a des concurrents, dans une certaine mesure, Renault Sandero et son frère russe Lada Xray. Et la berline Fiat Panda Tracking (traction avant) et la Panda Cross (traction intégrale) ne doivent pas non plus être remises en cause, même si elles sont plus chères.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Suzuki Ignis 2017-2018 s'élèvent à 3700 mm de longueur, 1690 mm de largeur et 1595 mm de hauteur, empattement 2435 mm et garde au sol de 180 mm.
- La voiture est équipée de roues de 16 pouces avec des pneus 175/50 R16.
- Le poids de la berline en état de marche varie de 810 à 920 kg.
La conception de la carrosserie externe de la Suzuki Ignis peut difficilement être qualifiée d'élégante et est capable d'attirer l'attention dans le flux de cette personne. En apparence, tout est simple, juste une boîte sur roues, espacée autour du périmètre d'un corps compact avec une grande première et deuxième ligne, des barres de toit puissantes, des capots miniatures et une poupe.
Le détail le plus brillant sur le corps de la berline, qui est une ligue croisée, nous pouvons supposer sans risque que les phares d'origine avec des arcs gracieux, des feux de jour à LED, juste une fausse calandre, des pare-chocs massifs et une taille impressionnante du plafond de la feux de stationnement, partiellement remplis de LED.
Fait intéressant, la taille compacte de la carrosserie avec de minuscules porte-à-faux avant et arrière et une garde au sol impressionnante pour un si petit trajet confèrent à la voiture une excellente accessibilité.
- L'angle d'approche est de 22 degrés, l'angle de rampe est de 18 degrés, l'angle de départ est impressionnant de 38,8 degrés.
Soit dit en passant, de la version japonaise de la Suzuki Ignis, la version européenne du hayon diffère par d'autres pare-chocs, ce qui ajoute 100 mm à la longueur totale de la carrosserie, 30 mm de plus en largeur de carrosserie en raison de la doublure sur les passages de roue, en plastique protections de seuil et garde au sol accrue.
Cabine surélevée au-dessus de la route Suzuki Ignis, malgré les dimensions extérieures modestes de la carrosserie, est capable d'accueillir confortablement cinq personnes, dont le conducteur. Alors que trois passagers dans la deuxième rangée offrent beaucoup d'espace pour les jambes, il existe même en option des sièges arrière séparés 50/50 qui peuvent être déplacés le long de la cabine. La capacité des bagages dépend de la disponibilité de la traction intégrale et des sièges arrière coulissants en option afin que les dossiers des sièges de la deuxième rangée puissent accueillir de 204 à 267 litres de bagages, tandis que les dossiers des sièges arrière rabattables comptent pour 463 à 514 litres de volume de chargement.
En tant qu'équipement standard et optionnel des voitures, la nouveauté ravira par la présence d'un volant multifonctionnel élégant et confortable, d'un tableau de bord informatif, d'un système multimédia et de services Google, caméra de recul, navigation, interfaces LED Bluetooth et USB), climat contrôle, caméras stéréo, apportant des informations au freinage automatique et à la surveillance du franchissement non autorisé de la ligne de marquage.
Caractéristiques techniques de Suzuki Ignis en 2017-2018. Sous le capot, la nouvelle berline japonaise prévoit l'installation d'un seul moteur essence quatre cylindres 1.2 Dualjet (90 ch 120 Nm) couplé à une boîte manuelle 5 ou une boîte robotisée AGS. La transmission est par défaut sur les roues avant, mais moyennant des frais, vous pouvez commander une transmission intégrale enfichable.
En Europe, la nouvelle Suzuki Ignis sera proposée avec deux types de groupes motopropulseurs: un moteur conventionnel et un moteur essence 1.2 Dualjet, ainsi qu'un groupe motopropulseur hybride SHVS (moteur-générateur, batterie de traction au lithium), on connaît le Suzuki Baleno .
Moteur à combustion interne Ignis, la traction avant capte les cent premières en 12,2 secondes, la version hybride à traction intégrale accélère de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes. La consommation de carburant sur le cycle mixte varie de 4,3 litres (version hybride à traction avant) à 5,0 litres dans la version à traction intégrale avec un moteur à essence conventionnel.
Essai vidéo Suzuki Ignis 2017-2018