Lamborghini plant: Das erste Elektroauto der Marke könnte 2027 erscheinen
Auch der italienische Konzern Volkswagen blickt optimistisch in die Zukunft von Autos mit synthetischen Kraftstoffen.
Im Allgemeinen kann Lamborghini als Nischenautomobilhersteller definiert werden. Ende letzten Jahres verkauften die Händler in der Alten Welt 1996 Fahrzeuge, fast 8 % weniger als im Vorjahr. Offenbar lässt sich dieser Rückgang durch die Folgen der Coronavirus-Pandemie erklären, denn bis 2020 wachsen die Umsätze seit 2014 stetig. Auch in diesem Jahr ist die Zahl mit 1.981 gekauften Einheiten von Januar bis Oktober wieder auf der positiven Seite, was einer Steigerung von 17,6 % gegenüber den ersten zehn Monaten des Jahres 2020 entspricht.
Im Bild: Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster
Es ist erwähnenswert, dass der Hersteller jetzt die Möglichkeit hat, Benzinautos auf dem Markt der alten Welt zu verkaufen, aber dies wird bald verschwinden. Tatsache ist, dass sich die lokalen Wirtschaftsvorschriften weiter verschärfen, in einigen Ländern ist geplant, den Verkauf von Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren in einigen Jahren vollständig zu verbieten.
Daher muss Lamborghini grün werden. Zuvor sprach das Unternehmen von Plänen zur Elektrifizierung des Lineups, die in mehreren Stufen erfolgen soll. So wurde berichtet, dass die letzte Phase, die für 2025-2030 ausgelegt ist, die Entwicklung und Produktion eines eigenen elektrischen Supersportwagens beinhaltet. Genauere Termine für das Erscheinen des ersten Elektroautos der Marke sind nun bekannt geworden: Laut Yahoo Finance soll in einem Interview mit Lamborghini-Chef Stefan Winkelmann 2027 oder 2028 mit einer komplett „Batterie”-Neuheit gerechnet werden.
Auf dem Foto: Lamborghini Urus
Zuvor hatte das Unternehmen darauf hingewiesen, dass das Elektroauto keine „grüne” Version eines der bestehenden Modelle sein wird, sondern ein völlig neues Auto in der Serienlinie der Marke. Über was diese “Batterie” -Neuheit sein wird, gibt es noch keine Informationen. Das Unternehmen stellte lediglich klar, dass „High-Performance”-Modelle für Lamborghini an erster Stelle bleiben werden.
Vor Elektrofahrzeugen beabsichtigt die Marke, mehrere serielle Hybride auf den Markt zu bringen. Denken Sie daran, dass das Sortiment der Marke Sian mit einer benzinelektrischen Installation umfasst, die das Unternehmen vor einigen Jahren gezeigt hat, aber dieses Modell hat eine begrenzte (und eher bescheidene) Auflage. Der erste Serien-Hybrid der italienischen Marke soll 2023 erscheinen, es ist davon auszugehen, dass der Nachfolger des Aventador oder des Urus-Crossover eine solche „Füllung” erhalten wird. Das Unternehmen stellte fest, dass bis Ende 2024 alle Autos Hybride sein werden, einschließlich des Nachfolgers des Huracan.
Auf dem Foto: Lamborghini Huracan EVO
Auch Stefan Winkelmann signalisierte Hoffnung auf eine Verlängerung der Lebensdauer von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren in Verbindung mit synthetischen Kraftstoffen. Daran erinnern, dass Porsche und Siemens Energy im Jahr 2020 ein gemeinsames Projekt zur Entwicklung von Technologien für die industrielle Produktion von synthetischen klimaneutralen Kraftstoffen (eFuels) gestartet haben. Es wird davon ausgegangen, dass es auch nach Inkrafttreten strenger Umweltauflagen in Europa ohne Modifikationen in konventionellen Motoren eingesetzt werden kann.
Das Unternehmen stellte fest, dass das laufende Jahr für Lamborghini ein Rekordabsatz werden wird: Jeden Monat verkaufen die Händler der Marke mehr Autos als im Vorjahr. Neuerdings hat die Marke auch einen eigenen Käufer: Wie wir bereits berichteten, wurden in den ersten drei Quartalen 2021 bekanntlich zuletzt 148 neue Lamborghini zugelassen. Davon 123 Urus-Frequenzweichen, 13 Einheiten. — für Supersportwagen Aventador 11-tlg. – über Huracan und nach den Eigenschaften zu urteilen noch etwas. – Sian-Hybride.