Aston Martin DBS Schaffhausen 2018 – nowy Aston Martin DBS
Aston Martin zaprezentował nowy flagowy samochód sportowy, Aston Martin DBS Schaffhausen, który zastąpił model Aston Martin Win wycofany z produkcji w 2017 roku. Nowy Aston Martin DBS otrzymał Schaffhausen w imię głównej konsoli (oznaczenie udanej współpracy brytyjskiej firmy z konstruktorem nadwozi Carrozzeria podczas wyścigu Superleggera) i jest głęboko zmodernizowaną, mocniejszą i szybszą wersją coupe Aston Martin DB11. W naszej recenzji Astona Martina DBS Superleggera z lat 2018-2019 – zdjęcia i filmy, ceny i pełna specyfikacja brytyjskiego supersamochodu GT super klasy. Sprzedaż nowego Astona Martina DBS Schaffhausen, wyposażonego w 725-konny silnik benzynowy V12 twin-turbo 5.2, rozpocznie się w III kwartale 2018 r. w cenieod 225 000 funtów w Wielkiej Brytanii, od 275 000 euro w Niemczech i od 305 000 dolarów w Ameryce.
Co najbardziej interesuje kierowców w supersamochodach? Oczywiście moc silnika, charakterystyka dynamiczna i prędkościowa, a także wygląd modelu, jakość materiałów wykończeniowych i poziom możliwości wyposażenia.
Zacznijmy więc naszą recenzję od specyfikacji technicznych 2018-2019 Aston Martin DBS Schaffhausen.
Nowy flagowy Aston Martin DBS Superleggera z aluminiową ramą space i podwoziem coupe Aston Martin DB11, ale znacznie ulepszony. Samochód sportowy DBS otrzymał obniżone zawieszenie z oryginalnymi sprężynami i amortyzatorami, oczywiście napęd na tylne koła, uzupełniony o dyferencjał o ograniczonym poślizgu, hamulce plerodomiana z 6-tłokowymi zaciskami na przednich kołach i 4-tłokowymi zaciskami z tyłu koła i 21-calowe czarne felgi z 5 podwójnymi szprychami owinięte gumą Pirelli, rozmiar 265/35 ZR 21 z przodu i 305/30 ZR 21 z tyłu.
Pod maską brytyjskich eleganckich i drogich supersamochodów Aston Martin DBS Superleggera znajduje się ten sam silnik benzynowy, co w komorze silnika Aston Martin DB11 5,2 litra bi-turbo V12, ale ze wzrostem do 725 koni mechanicznych i monstrualnym maksymalnym momentem obrotowym 900 Nm. Zmodernizowano również automatyczną 8-biegową skrzynię biegów firmy ZF.
Jednak ulepszenia widoczne są nie tylko w technologii nowego Astona Martina. Nadwozie nowego Astona Martina DBS Superleggera bardzo różni się od nadwozia DB11 i ma oryginalną maskę i zderzaki, ogromny grill wlotu powietrza i duże boczne wloty powietrza, wentylowane przednie błotniki, wąskie tylne światła LED, spojler parainformacyjny i parę podwójne jednostki wydechowe dzięki zastosowaniu zewnętrznych paneli ściennych masa własna modelu z włókna węglowego DBS o 72 kg mniejsza niż w modelu dawcy. Nawiasem mówiąc, Aston Martin DBS Schaffhausen waży 1698 kg, a coupe Aston Martin DB11 waży 1770 kg.
Oprócz wszystkich wymienionych powyżej ulepszeń, inżynierowie zepsuli aerodynamikę, dostarczając 180 kg siły docisku, gdy samochód jedzie równolegle z maksymalną prędkością, zapewniając lepsze chłodzenie hamulców i silnika.
W końcu mocniejszy silnik w firmie z 8 automatycznymi skrzyniami biegów ZF, poprawiona aerodynamika, zmniejszona waga, obniżone zawieszenie i zwiększona siła docisku zapewniają Aston Martin DBS doskonałą prędkość, Superleggera i dynamiczne osiągi. Supersamochód może rozpędzić się do prędkości maksymalnej 340 km / h. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h wynosi 3,4 sekundy, a od 0 do 160 km / hw 6,4 sekundy. Czas przyspieszania od 80 km/h do 160 km na 4 biegach odbywa się w zaledwie 4,2 sekundy.
Dynamika Aston Martina DBS Schaffhausen jest imponująca, ale niestety brytyjski samochód sportowy nie może konkurować z włoskim Ferrari ultraszybkiego coupe 812 (silnik 6,5 V12 (800 KM, 718 Nm)) odpalający samochód do pierwszego ” sto” w 2,9 sekundy .
Na zakończenie chciałbym powiedzieć kilka słów o eleganckim wnętrzu i wyposażeniu w Aston Martin DBS Schaffhausen. Flagowy Aston Martin otrzymał nieco inne wnętrze niż coupe DB11. W obecności oryginalnej kierownicy, deski rozdzielczej, siedzeń i oczywiście wykończenia. Tapicerka, domyślnie skórzana tapicerka drzwi w połączeniu (skóra, drewno, aluminium). Kabina jest elegancka i prezentuje najwyższy poziom premium.
Nowy standard DBS jest wyposażony w cyfrowy zestaw wskaźników z 12-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym, system multimedialny z 8-calowym kolorowym ekranem (Apple CarPlay i Android Auto, z MirrorLink, internetem Bluetooth i Wi-Fi, nawigacją, systemem surround), system audio Aston Martin, czujniki parkowania, wyświetlacz odległości i wspomaganie parkowania, fotele kierowcy i pasażera z przodu, elektrycznie regulowane, ogrzewane i wentylowane, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna.
Istnieją dwie opcje dla systemów audio – 700-watowy system audio Aston Martin premium lub 1000-watowy system audio Bang & Olufsen, a także ogromny wybór skóry i drewna.