Porsche bereitet einen neuen Macan vor: ein neues Image des “grünen” Crossover
Konkurrenz auf dem europäischen Markt für das Modell der deutschen Marke wird der kürzlich vorgestellte „Elektro-SUV” Maserati Grecale Folgore.
2014 brachte Porsche den Crossover Macan auf den Markt, vier Jahre später erfuhr das Modell das erste Restyling und im vergangenen Jahr wurde es erneut aufgefrischt. Laut den Ergebnissen von „COVID” 2020 verkauften die Altwelthändler der Marke 16.865 Exemplare, das sind 31 % weniger als ein Jahr zuvor. Im Jahr 2021 ist die Dynamik weiterhin negativ (obwohl der Rückgang weniger auffällig war), da die Käufer im angegebenen Zeitraum 15.757 Einheiten gekauft haben (minus 6,6).
Im Bild: der aktuelle Crossover Porsche Macan T
Dass das Unternehmen in Kürze die nächste Generation des Porsche Macan sowie dessen vollelektrische Version vorstellen wird, ist seit mehr als einem Jahr bekannt. Laut der spanischen Ausgabe von motor.es sind es noch einige Monate bis zur Weltpremiere der Neuheit (erscheint voraussichtlich im Frühjahr). Jetzt geht das Projekt in die Endphase: Prototypen absolvieren den Straßentest.
Wie der Porsche Macan EV aussehen wird, darüber gibt es noch keine offiziellen Informationen. Der Designer von Motor.es bietet seine Version des möglichen Äußeren des “grünen” Crossovers an. Dem Render nach zu urteilen, wird die Neuheit im Vergleich zum aktuellen Modell sogar eine andere Silhouette haben: Statt eines „Familien”-SUV wird Porsche wohl ein Sport-SUV anbieten. Es wird erwartet, dass es etwas kompaktere Proportionen und Abmessungen hat. In den Fuß der Heckklappenscheibe kann ein aktiver Spoiler integriert werden.
Darstellung von Porsche Macan EV
Das Design der Frontpartie und des Hecks des Macan EV soll Hinweise auf das Elektrofahrzeug Porsche Taycan geben. Die Kopfoptik kann sich nach dem Bild als „zweistöckig” herausstellen, sie verfügt über LED-Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger in Form von vier erkennbaren Elementen (in jedem Scheinwerfer) und das Abblendlicht wird lokalisiert auf der vorderen unteren Ebene. Anstelle des traditionellen Kühlergrills – ein Stecker und im unteren Teil der vorderen Stoßstange – ein Lufteinlass.
Das Heck des zukünftigen „grünen” Porsche-Crossovers wurde noch nicht freigegeben. Rückleuchten sollten schmal sein und durch einen dünnen Lichtstreifen, der über die gesamte Breite der Heckklappe verläuft, miteinander verbunden sein. Entlang des Umfangs der Karosserie ist ein kleines schwarzes Kunststoff-Bodykit zu sehen.
Auf dem Foto: das Interieur des aktuellen Crossover-Porsche Macan T
Das hält das Unternehmen vorerst unter Verschluss. Laut den Spionagefotos, die früher im Netzwerk erschienen sind, wird das Interieur minimalistisch sein, es wird mehrere digitale Bildschirme auf der Frontplatte geben. Das Auto wird Platz für fünf Personen bieten, während hinten (aufgrund der Elektromobilitätsplattform PPE) viel Platz für Passagiere sein wird.
Nach vorläufigen Daten wird der Porsche Macan EV dem Taycan in Sachen „Füllung” folgen: Das „Elektro-SUV” wird einen einzelnen Elektromotor oder einen Doppelmotor haben (die maximale Leistung wird im Bereich von 500 Litern oder allen erwartet -Radantrieb, soll 83 und 100 kWh Akkus bieten, die maximale Autonomie ohne Nachladen dürfte bei etwa 600 km liegen, die Markteinführung ist für das erste Halbjahr 2023 geplant.