2017 novo Suzuki Ignis é um mini crossover

Apresentamos o mini-crossover, a versão europeia do Suzuki Ignis em 2017-2018 – fotos e vídeos, preço e especificações técnicas completas do hatchback japonês em miniatura Suzuki Ignis com uma impressionante distância ao solo de 180 mm e tração nas quatro rodas opcional. O novo carro para o mercado europeu é apresentado oficialmente em Paris no Salão Automóvel de Paris 2016. As vendas de novos itens na Europa começarão em janeiro de 2017 a um preço estimado de 12.000 euros. Talvez na primavera o novo Suzuki Ignis se levante ultimamente.

A empresa japonesa Suzuki posiciona o Ignis na Europa como um crossover… mas é mais correto atribuir os novos ao hatchback compacto fornecido, apesar da presença de tração integral (as rodas traseiras são conectadas e controladas por um acoplamento viscoso). Assim, o hatchback japonês do Renault Kwid franco-indiano tem concorrentes, até certo ponto, Renault Sandero e seu irmão russo Lada Xray. E o hatchback Fiat Panda Tracking (tração dianteira) e Panda Cross (tração integral) também não devem ser descontados, embora sejam mais caros.

• As dimensões externas da carroceria do Suzuki Ignis 2017-2018 chegam a 3.700 mm de comprimento, 1.690 mm de largura e 1.595 mm de altura, distância entre eixos de 2.435 mm e 180 mm de distância ao solo.
• O carro está equipado com rodas de 16 polegadas com pneus 175/50 R16.
• O peso do hatchback em condições de trabalho varia de 810 a 920 kg.

O design externo do corpo do Suzuki Ignis dificilmente pode ser chamado de elegante e é capaz de atrair a atenção no fluxo dessa pessoa. Na aparência, tudo é simples, apenas uma caixa sobre rodas, espaçada ao redor do perímetro de uma carroceria compacta com uma grande primeira e segunda linha, poderosos racks de teto, capô e popa em miniatura.

O detalhe mais brilhante na carroceria do hatchback, que é uma liga crossover, podemos supor com segurança que os faróis originais com arcos graciosos, luzes diurnas de LED, apenas uma grade do radiador falsa, pára-choques maciços e um tamanho impressionante do teto do luzes de estacionamento, parcialmente preenchidas com LEDs.

Curiosamente, o tamanho compacto da carroceria com pequenas saliências dianteiras e traseiras e distância ao solo impressionante para um passeio tão pequeno oferece ao carro excelente acessibilidade.

• O ângulo de aproximação é de 22 graus, o ângulo de rampa é de 18 graus, o ângulo de partida é de impressionantes 38,8 graus.

A propósito, da versão japonesa do Suzuki Ignis, a versão européia do hatchback se diferencia em outros para-choques, que adiciona 100 mm ao comprimento total da carroceria, 30 mm a mais na largura da carroceria devido ao forro nas cavas das rodas, plástico guardas de limiar e maior distância ao solo.

Cabine elevada acima da estrada Suzuki Ignis, apesar das modestas dimensões externas do corpo é capaz de acomodar confortavelmente cinco pessoas, incluindo o motorista. Enquanto três passageiros na segunda fila oferecem bastante espaço para as pernas, como opção, há até bancos traseiros separados 50:50 que podem ser movidos ao longo da cabine. A capacidade de bagagem depende da disponibilidade de tração nas quatro rodas e bancos traseiros deslizantes opcionais, de modo que os encostos da segunda fila podem acomodar de 204 a 267 litros de bagagem, enquanto os encostos dos bancos traseiros rebatíveis contam com 463-514 litros de volume de carga.

Como equipamento padrão e opcional dos carros, a novidade vai encantar com a presença de um volante multifuncional estiloso e confortável, um painel informativo, um sistema multimídia e serviços Google, câmera de ré, navegação, Bluetooth e interfaces LED USB), clima controle, câmeras estéreo, trazendo informações para frenagem automática e monitoramento para cruzamento não autorizado da linha de marcação.

Características técnicas da Suzuki Ignis em 2017-2018. Sob o capô, o novo hatchback japonês prevê a instalação de apenas um motor a gasolina 1.2 Dualjet de quatro cilindros (90 cv 120 Nm) emparelhado com uma transmissão manual 5 ou uma caixa de câmbio robótica AGS. A tração é por padrão nas rodas dianteiras, mas por uma taxa, você pode solicitar uma tração nas quatro rodas plug-in.
Na Europa, o novo Suzuki Ignis será oferecido com dois tipos de motorizações: um motor convencional e um motor 1.2 Dualjet a gasolina, bem como um motor híbrido SHVS (motor-gerador, bateria de tração de lítio), estamos familiarizados com o Suzuki Baleno.
Motor de combustão interna Ignis, tração dianteira pega os primeiros cem em 12,2 segundos, a versão híbrida com tração nas quatro rodas acelera de 0 a 100 km / h em 11,5 segundos. O consumo de combustível no ciclo combinado varia de 4,3 litros (versão híbrida de tração dianteira) a 5,0 litros na versão de tração integral com motor convencional a gasolina.

Teste de vídeo Suzuki Ignis 2017-2018