Centro de informações: se você sabe contar
Há cinco anos, o conceito de “contrato de trabalho” na indústria automotiva era uma inovação, e agora este produto está se tornando uma ferramenta de negócios cada vez mais eficaz. Pelo menos, isso é evidenciado pela experiência de operar Caminhões Mercedes-Benz nos últimos anos.
Tempo, como você sabe, é dinheiro. Especialmente quando se trata de logística, seja na entrega de mercadorias de país para país, transporte de longa distância ou fornecimento de materiais de construção. Mas quanto mais veículos forem usados com mais intensidade, quanto mais cedo chegar o dia em que o carro estiver fora da garantia, maior será a probabilidade de alguns reparos e tempo de inatividade. E aqui às vezes acontecem “surpresas”: no centro de serviço há filas ou de repente as tarifas aumentam, o revendedor não realiza reparos e o cliente não recebe dinheiro, leva muito tempo para encontrar peças adequadas, que depois revela-se com defeito. Como evitar novos problemas?
Procurando lucro
A melhor maneira de fazer isso é com um contrato de serviço. O proprietário de uma frota (não importa grande ou muito pequena), isso permite economizar dinheiro, planejar e otimizar custos e reduzir custos relacionados (em particular, fluxo de documentos, pagamentos, resolução de disputas).
Que este produto é muito útil, fácil de fazer um exemplo daquelas empresas que usam caminho de caminhões Mercedes-Benz, Actros, Axor e Atego. Se em 2016, os proprietários desses carros compraram um total de cerca de 500 contratos de serviço da marca, um ano depois já eram 1.300 e, em 2018, o número aumentou para 1.560. Demanda ainda mais dinâmica, a montadora assume este ano – apenas em no primeiro trimestre, os clientes da Daimler KAMAZ Trucks Rus compraram 502 desses produtos. Aparentemente, tendo provado e apreciado as inovações, os operadores de equipamentos começam a entender o quão lucrativo é.
De fato, quando adquirido em conjunto com um contrato de serviço de veículo Mercedes-Benz, o cliente recebe não apenas um caminhão, mas uma solução de transporte completa que permite que ele se concentre em seu core business sem perder tempo e dinheiro na manutenção de sua frota. Em primeiro lugar, no contrato para todo o período de sua operação garante um valor fixo de pagamento pelo serviço. Isso significa que por pelo menos dois a cinco anos (dependendo do tipo de contrato) não consigo pensar em inflação – o custo de uma hora padrão de um revendedor de peças de reposição “consumíveis” não mudou! Todas as manutenções e reparações são realizadas apenas em centros de assistência autorizados Mercedes-Benz, que utilizam apenas peças sobresselentes originais e equipamento especializado. Os bônus de acompanhamento podem ser atribuídos ao fato
Como funciona?
O serviço sob o contrato de um caminhão Mercedes-Benz é um contrato para a manutenção de veículos em centros de serviço de concessionárias da marca. O proprietário do carro entra com um distribuidor – a empresa “Daimler KAMAZ Trucks Rus” e recebe um contrato por meio de um revendedor. Isso deve ser feito antes do primeiro (embora exista uma opção em que o contrato seja possível durante a vida útil da garantia de fábrica da linha). O principal é decidir qual produto mais se adequa a você, pois a marca alemã oferece hoje uma gama de seis pacotes de contratos de serviço desde o principal “compacto” até o topo do “excepcional”. Cada um deles implica condições diferentes – o prazo, a quilometragem máxima possível, a lista de obras e peças de reposição fornecidas… e, claro, o preço.
Este último varia de menos de 9,7 mil unidades convencionais por mês no Reino Unido “compacto” 29,3 mil a “excepcional” (quilometragem anual de 180 mil km). O combustível nas mesmas condições exigirá pelo menos 120 mil unidades convencionais por mês. Mas a distribuidora da Mercedes-Benz tem um contrato de produto como serviço para mais de 96,5 mil unidades condicionais para extensão da garantia de todo o caminhão pelo segundo ano. Ou uma oferta especial – a extensão da garantia de fábrica da linha de energia para o quarto ano de operação, apenas 170.000 unidades convencionais, semelhante ao mercado atual, ninguém ainda.
Vantagens? Certamente! Confortável? Sem dúvida. Oferece uma oportunidade para melhorar a eficiência do negócio? Claro que sim. Resta acrescentar que todos os carros com contrato de serviço também são muito líquidos, a experiência mostra que são mais caros no mercado secundário.