Vietnamesische Elektroautos VinFast debütierten in den USA
Der unerwartetste Teilnehmer der Los Angeles Auto Show ist das vietnamesische Unternehmen VinFast. Die, die sich vor drei Jahren mit modernisierten und vereinfachten BMW-Autos lautstark zu Wort meldete. Doch die Vietnamesen traten in den USA mit ganz anderen Autos und mit napoleonischen Plänen auf.
VinFast ist Teil von Vietnams größtem Unternehmen, der VinGroup, die vom Geschäftsmann Pham Nyat Vuong, dem heutigen reichsten Mann des Landes, gegründet wurde. Er hat von Anfang an versprochen, die Marke VinFast auf den Weltmarkt zu bringen und bewegt sich stetig auf dieses Ziel zu. Ein Entwicklungszentrum in Deutschland und ein Testgelände in Australien wurden bereits eröffnet (das ist der ehemalige Komplex der geschlossenen Firma Holden). Im vergangenen Sommer übernahm der frühere Opel-Chef Michael Lohscheller die Leitung der Automotive-Sparte, danach wurden in Kürze Verkäufe in Europa angekündigt, mit Deutschland, Frankreich und den Niederlanden als ersten Märkten im ersten Halbjahr 2022.
Das US-Debüt fiel noch lauter aus: VinFast eröffnete ein neues Büro in Los Angeles. Die erforderliche Investition von 20,5 Millionen US-Dollar wurde von der kalifornischen Regierung bereitgestellt, und das Unternehmen beschäftigt gleichzeitig 400 Mitarbeiter. Es werden so viele Arbeiter benötigt, um die nächste Phase abzuschließen: den Bau einer eigenen Fabrik in Kalifornien, die 200 Millionen Dollar kosten wird. Der Verkauf in den USA und Kanada soll Ende 2022 beginnen, aber zunächst handelt es sich um Fahrzeuge aus vietnamesischer Produktion. Welche?
Die Ausstellung veranstaltete die Weltpremiere von zwei früher in diesem Jahr angekündigten Autos (obwohl die Zahlen jetzt irgendwie anders sind). Dies sind Elektroautos, die auf einer eigenen modularen Plattform gebaut wurden, an deren Design das Studio Pininfarina gearbeitet hat. Das erste Modell VF e35 (ehemals VF32) ist ein Midsize-Crossover mit einer Länge von 4750 mm, der das Tesla Model Y auszeichnet. Es verfügt über eine fünftürige Karosserie mit zwei Sitzreihen und eine Traktionsbatterie mit einer Kapazität von ca.90 kWh, genug für 400 km. Die Basisversion mit einem Motor von 204 PS und 320 Nm, die zweimotorige Allradvariante hat die doppelte Leistung: 408 PS und 640 Nm.
Das zweite Modell ist ein vollwertiger Crossover VF e36 (ehemals VF33) mit einer Länge von 5120 mm und drei Sitzreihen. Ein solches Elektroauto wird nur in einer zweimotorigen Allradversion mit einer Leistung von 408 PS angeboten, und eine Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 106 kW ∙ h soll für 560 km reichen. Ursprünglich hat VinFast auch Benzinversionen angekündigt, die aber für Exportmärkte nicht in Frage kommen: nur Elektrofahrzeuge! Beide neuen Modelle haben ein einheitliches Interieur: Es gibt kein bekanntes Kombiinstrument, und ein großes 15,4-Zoll-Zentraldisplay ist für alles verantwortlich. Ebenfalls angekündigt ist ein Autopilot mit einem Lidar und einer Reihe von Kameras sowie der dritten Ebene.
In ihrer Heimat Vietnam sollen diese Autos im Februar produziert werden: VinFast hat hier ein modernes Werk mit einer Kapazität von 500.000 Autos im Jahr, was zunächst für einen Kopf reicht. Die Traktionsbatterien werden in Zusammenarbeit mit LG Chem vor Ort produziert. Weitere Details zu diesen Elektrofahrzeugen sollen dann bekannt werden.