Brabus 700 4×42 Final Edition 2019 – Limitierte Auflage
Das deutsche Tuningstudio Brabus hat mit dem einzigartigen SUV Brabus 700 4×42 „one of ten” final production mit überragender Offroad-Performance (Portalachsen bieten eine Bodenfreiheit von 600 mm) und einem traumhaft kraftvollen 700-PS-Motor eine Neuheit katapultiert auf 100 km/h in nur 5,0 Sekunden. Im Rückblick auf die Brabus 700 4 × 42 Final Edition 2019–2020 – Fotos, Preis, Ausstattung und technische Merkmale eines einzigartigen Autos, das in einer limitierten Auflage von nur 10 Exemplaren erscheinen soll. Brabus kostet den neuen 700 4×4 ab 209.000 Euro (Exportpreis ohne Mehrwertsteuer).
Das Brabus 700 4×42 SUV „one out of ten” Definitive Edition ist eine Anspielung auf die legendäre Gelendvagen Mercedes-Benz G-Klasse W463 der ersten Generation, die nach der Premiere der neuen Generation der G-Klasse (W463) gezeigt wird im Januar 2018 auf der North American International Auto Show in Detroit. Mit zehn exklusiven SUVs wird Brabus 700 4×42 Final Edition den Mercedes-Benz G500 4×42 technisch wiederholen, aber natürlich mit geringfügigen Unterschieden.
Unter der Haube des Brabus 700 4×42 „eins aus zehn” ist die letzte Ausgabe des Monsterbenziners 5,5-Liter-Biturbo-V8 (700 PS und 960 Nm) eingetragen, der die Traktion über ein SPEEDSHIFT-Automatikgetriebe plus auf alle Räder überträgt 7g-tronic. Dank dieses Motors schießt ein Auto mit einem Leergewicht von mehr als 3 Tonnen in lächerlichen 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist aus Sicherheitsgründen mit Blick auf Offroad-Reifen auf 210 km/h begrenzt Pirelli Scorpion ATR Größe 325/55 R 18, bekleidet mit exklusiven Rädern in der Größe 9,5 J X 22.
Für die hervorragende Geländegängigkeit des neuen Brabus-SUV sorgen Mercedes-Benz G500 4×42-Portalachsen und ein spezielles Brabus-Adaptivfahrwerk mit elektronischer Regelung für jede Achse, um die Höhe der Bodenfreiheit individuell einzustellen (maximale Bodenfreiheit 600 mm). Die adaptiven Dämpfer bestehen aus hochfestem Aluminium und sind mit Ausgleichsbehältern ausgestattet, eine Erhöhung der Ölmenge um 15 %. Brabus Suspension ist mit vier Modi geschrieben – „Komfort”, „Sport”, „SUV” und „individuell”.
Der äußerlich exklusive Brabus 700 4×42 der Final Edition ist übrigens nur sehr schwer von den Mercedes-Benz G500 4×42 Modellen zu unterscheiden. Auf ähnlich brutale Weise Autos mit riesigen Rädern, Kohlefaser-Kotflügelverbreiterungen, einem Kohlefaser-Windschutzscheibenspoiler mit zusätzlichen LED-Leuchten. Die Karosserie des SUV von Brabus ist der Sportplatz des Originals Shilnikov.
Den Kühlergrill zieren der Buchstabe „B” auf den vorderen Kotflügeln und die Aufschrift Brabus Biturbo 700, sowie hinter dem Kofferraum Brabus und 700.
Alle zehn Exemplare des Brabus 700 4×42 „eins aus zehn” der Final Edition erhalten die gleiche Karosseriefarbgebung mit weißer Grundfarbe und schwarzen Einsätzen (Spoiler, Radlaufverbreiterungen, Zierleisten, Türleisten, Treppen, Räder).).
Das Interieur jedes SUVs wird jedoch unter Berücksichtigung der Wünsche potenzieller Kunden erstellt. Sie können aus einer Vielzahl von Leder- und Wildlederoptionen, Edelstahl, Aluminium, Kohlefaser und Naturholz wählen.