Alfa Romeo Stelvio – esimene crossover Alfa Romeo
Alfa Romeo Stelvio ülevaade, kus esitletakse uusi krossovereid aastatel 2017-2018 ja esimest Alfa Romeo crossoverit, fotovideo, hind ja tehnilised andmed Tehnilised andmed Alfa Romeo Stelvio.
Alfa linnamaasturi esmasündinud crossoveri sari Alfa Romeo Stelviot esitletakse ametlikult Los Angelese autonäituse catwalk'il 16. novembril 2016 ning Quadrifoglio kõige “kurjemas” versioonis, mis on koos 510-ga. -hobujõuline bensiin V6 bi-turbo. 150-hobujõulise 2,2 Turbo mootoriga Itaalia uue krossoveri Alfa Romeo Stelvio diiselbaasi hind hakkab esialgsetel andmetel olema alates 40 000 eurost. Uue krossoveri Alfa Romeo Stelvio müük algab 2016. aasta lõpus, USA turult, siis 2017. aastal on uus Euroopas ja võib-olla hiljuti.
Pange tähele, et uus Alfa Romeo Stelvio on Alfa Romeo Giulia mudel ristriietuses. Autod, loomulikult ühine platvorm, mootorid, käigukastid ja isegi sisekujundus. Lihtsalt Stelvio näeb platvormist soliidsem välja, neljaukseline sedaan kauni nimega Julia ja krossover on varustatud standardse nelikveoga B4.
Samuti väärib märkimist, et 510-hobujõuline Alfa Romeo ja QV Stelvio on klassi seni kiireim krossover. Itaalia modell läbis legendaarse Nürburgringi raja 7 minuti ja 59 sekundiga. 570-hobujõuline Saksa krossover Porsche Cayenne Turbo S teeb selle harjutuse 7:59,74, vähemvõimas 520-hobujõuline Porsche Cayenne Turbo 8:13,0 ja Briti krossover Range Rover Sport SVR 5,0-liitrise 550-hobujõulise V8-ga 8-ga.:14.0.
Itaalia disainerid on tunnustanud uut crossoveri brändi Alfa Romeo uskumatult stiilse ja originaalse kerega. Mõelgem uuele näitele, Stelvio ja QV kõige kallimale versioonile (baasversioon ei näe nii agressiivne ja sportlik välja).
Stelvio mudeli esiosa näitab peaaegu täielikku sarnasust Giulia sedaani esiosa kujundusega: üllatavalt stiilsed LED-päevatuledega esituled, Alitowskile omane vale radiaatorivõre kilp, tohutute sissepääsudega kaitseraud ja selgelt väljendunud aerodünaamiline sulestik.
Itaalia linnamaasturi kere näeb profiilis välja nagu originaalne ja agressiivne, uhke kork, täispuhutud tiibade ja uste pinnad, tohutud rattakoopa väljalõiked, mis kalduvad tagumise katusejoone poole, voolates alla võimsa ahtri.
Tagant krossoverit hinnates sain kohe aru, et meie ees on itaalia auto – see näeb nii hea välja, et toita suurte korralike toonide tagatulede, tagumise pagasiruumi ja põrkeraua originaalkujuga.
- Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 kere välismõõtmed on 4686 mm pikkuseks, 1903 mm laiuseks (koos välispeeglitega 2163 mm), 1650 mm kõrguseks 2820 mm teljevaheks.
- Crossover Quadrifoglio versioonis, mis on varustatud standardsete 21-tolliste originaalse disainiga sepistatud velgedega ja madala profiiliga rehvidega 255/40 R21 ja.
Crossoveri kerekujundus on kaasaegne ja loomulikult ekstra. Auto kapott, uksed ja katus on valmistatud alumiiniumist, kere põhiraam on valmistatud ülitugevast terasest, milles on palju kasutatud süsinikkiust osi, millest valmistati ka pedaalid ja aerodünaamilise kerekomplekti osad.
Itaalia uue krossoveri sisemus on viiekohaline ja pakiruumi kasulik maht on muljetavaldav – 680 liitrit. Esimesest ja teisest reast piisab juhi ja nelja reisija mahutamiseks. Uudsuse interjööris on kõige olulisem loomulikult juht. Salongi esiosa on silmatorkavalt lihtne varustuse paigutamine ja lakooniline sisekujundus.
Saadaval on multifunktsionaalne rool optimaalse velje paksuse ja tõusuga õigetes haardepiirkondades, väga informatiivne suure tahhomeetri ja spidomeetri raadiusega armatuurlaud, mida täiendab värviline multifunktsionaalne pardaarvuti ekraan, range esipaneel 8,8-tollise värvilise ekraaniga, multimeediumikompleks ühendab 3D-navigatsiooni ja keskkonsooli lihtsa kujuga mugava kliimaseadme juhtseadme. Esimese rea sportistmete vaheline lai tunnel, mille horisontaalpinnal asuvate rullide suurepärane külgtugi on seatud juhtimiseks kolm sihtmärki: multimeediumisüsteem, šassii seadistused (Alpha DNA süsteem nelja dünaamilise, loomuliku ja suure jõudlusega režiimiga, ja rassi) ja alfa-domeeni juhtimise šassiisüsteem.
Viimistlusmaterjalidena loodusliku ja kunstnaha, kanga, puidu ja süsinikkiu kombinatsioon.
Uue crossoveri Alfa Romeo Stelvio tehnilised omadused aastatel 2017-2018.
Fotol on Alfa Romeo ja QV-Stelvio võimsaim ja kallim versioon, mis on varustatud 2,9-liitrise kahe turboga bensiinimootoriga (510 hj 600 Nm), mis on ühendatud 8 automaatkäigukastiga, nelikvedu 4. kvartali ja vektoriseerimissüsteemi pöördemoment. Kiirenduse dünaamika 0-100 km/h 3,9 sekundiga, tippkiirus 285 km/h
Vedrustus on täiesti sõltumatu (ees topelthoovaga vedrustus, taga mitmehoovaline vedrustus) kutsub tootja alfalinki kodulehel. Plerodomiana Brembo ketaspidurid.
Stelvio versiooni esialgsetel hinnangutel saab Quadrifoglio hotell hinnasildi 68 000 euro piires.
Kapoti all on Alfa Romeo Stelvio lihtsam ja soodsam versioon ette näha 2,2-liitrine diiselmootor kolmes võimenduses – 150 hj. s., 380 Nm, 380 Nm ja 180 l. koos. ja 210 l. koos. 470 Nm ja diisel 2.0 turbo (200 hj 330 Nm ja 284 hj 415 Nm).
Kõik mootorid firmas on ainult 8-käigulise käigukastiga, ajam on vaikimisi täiesti olemas.