Duster tuleb. Või kolmanda põlvkonna linnamaasturi kohta
12 aprill
Tänaseks on nelja-aastase viivitusega lõpuks alanud praegusel turul teise põlvkonna Renault Dusteri krossoveri müük. Prantsuse autotootja Moskva esindus korraldas pressireisi Dagestani, kus korraldati autoteemadel kirjutavatele ajakirjanikele uue crossoveri proovisõidud. Täna ujutasid teated nende “pokatushkide” kohta üle kogu kodumaise autotööstuse ajakirjanduse.
Ja huvitav on see, et paljud kirjutavad vennaskonnad ennustavad sellele autole peaaegu tagasipöördumist praeguse autoturu linnamaasturite segmendi juhtide hulka, kust selle tõrjus välja teine krossover, Hyundai Creta.
Täna, hiljuti, on Renault Dusteri linnamaasturi teine põlvkond alles konveieri ja turuelu alguses, mis kestab mitu aastat. Tuletame meelde, et autot toodetakse Moskvas Renault Nasha Strana tehases.
Kuid nagu teate, on seda mudelit Euroopa turul müüdud alates 2017. aasta septembrist, pärast seda, kui seda Pariisi rahvusvahelisel autonäitusel laiemale avalikkusele esitleti, Rumeenia kaubamärgi Dacia all.
Sellest ajast alates on linnamaastur läbinud mitmeid olulisi muudatusi, eriti sellel on erinev mootorivalik. Nagu arvata võis, on Dusteri 2019. aastal Euroopa turul kõik vabalthingavad mootorid minevik. Meie riigis jäi mootorivalik peaaegu identseks esimese põlvkonna Dusteriga, sealhulgas 2-liitrine bensiinimootor, ilmselt tänu arvukatele “tööliste palvetele”.
Euroopa turul Duster-2, kuigi see loodi vananenud B0 platvormil, mille juured ulatuvad teise põlvkonna Renault Cliosse ja see on juba auväärne 23-aastane vanus. Prantsuse-Rumeenia linnamaastur Dacia Duster suutis aga nõudlikumale Euroopa publikule pakkuda moodsat interjööri, moodsat varustust (võtmevaba sissepääs, 360° kaamerad, ümmargustes kontrollerites näidikutega automaatne kliimaseade jne).
Vaatamata populaarsusele Euroopa turul vajab mudel siiski värskendamist. Ja nüüd on paparatsod püüdnud Dusteri Rumeenia Karpaatides kamuflaažis. (vt fotot) Aga see on suure tõenäosusega vahepealne variant, mis mudelit veidi värskendab. Kuid 2024. aastaks on kavandatud suur uuendus. Sellest teatati, nagu mäletame, Renaulutioni strateegilise plaani esitlusel.
Ja see õnnestus meie kanalil välja selgitada. Uus, kolmanda põlvkonna Duster teeb oma debüüdi ja tuuakse Euroopa turule 2024. aastal. Väljateenitud platvorm B0 (Global Access), millele on ehitatud mudeli teine põlvkond, jääb Dacia jaoks ajalukku. Pole teada, kui kaua populaarse crossoveri teise põlvkonna väljaandmine viimastel aastatel kestab.
Uus kolmanda põlvkonna Duster ehitatakse kaasaegsele CMF-B platvormile.
Auto välisilme kajab visandil näidatud maastikusõidukit Dacia Bigsteril. Kuidas kolmanda põlvkonna Duster välja näeb, näete selle lehe ülaosas olevalt illustratsioonilt.
Mitmete muude omaduste põhjal selgus, et kolmas põlvkond jääb viiekohaliseks, Grand Dusterit ei tule. Vanemale Dacia Bigsteri mudelile pakutakse seitsmeistmelist varianti. Nelikvedu 4×4 säilib, kuid mitte praegusel kujul. Tagarattaid hakkab vedama hübriidajami elektrimootor. Seega puudub mõlema telje kardaan ja mehaaniline ühendus. Kindlasti ei ole Renault Duster-III viimasel ajal nii revolutsiooniline.
Ja veel mõned Duster-III funktsioonid. Sellel ei ole diiselmootorit. Selle asemel on mudel saadaval hübriidajamiga. Interjöör saab olema palju rikkalikum, pehme plastikuga, uue armatuurlaua kujundusega, mida näeb juba täna kolmanda põlvkonna Dacia Sanderos. Üldiselt muutub crossover palju. Seda hakatakse tootma ka Rumeenias Dacia tehases.