Geely autod “registreeritakse” Korea Renault tehases

Viimati uuendatud apr. 17, 2022

Plaanides on nii hübriidide kui ka ainult sisepõlemismootoriga autode tootmine, aga ka nende eksport. “Hiina” peaks Korea firma konveierile jõudma paari aasta pärast.

Eelmisel suvel teatasid Renault Group ja Geely Holding vastastikuse mõistmise memorandumi allkirjastamisest, mis näeb ette “tehnoloogiate ja ressursside vahetamise”. Tema sõnul hakatakse uusi hübriidautosid tootma Hiinas Prantsuse kaubamärgi all (seal vähenes vähese nõudluse tõttu Prantsuse kaubamärgi “traditsiooniliste” sõiduautode müük), pealegi oli selles dokumendis kirjas, et partnerid uurivad ühiselt. võimalus korraldada tootmine Lõuna-Koreas. Ja nüüd teatasid ettevõtted teisest tehingust: Prantsuse kontserni Renault Samsungi tehas Busanis Koreas ehitab “uhiuue sõidukisarja”, mis on välja töötatud koostöös Geelyga.

Tuletame meelde, et Samsungi autotööstuse divisjon kuulub Renault'le alates 2000. aastast ning pole pikka aega olnud seotud kodumasinate ja nutitelefonide tootjaga. Täna toodab see ettevõte oma kaubamärgi all ümberehitatud Renault mudeleid (näiteks krossovereid XM3 ja QM6, st vastavalt Arkana ja Koleos) Korea turule, aga ka Arcanat, mida eksporditakse (juba Renault kaubamärgi all). Tehases tekivad aga endiselt raskused, sest enne seda oli tellimusi palju rohkem: varem pandi siinkohal veel kokku eelmine USA-le mõeldud Nissan Rogue linnamaastur (teistes riikides tuntakse mudelit X-Traili nime all), kuid Nissan keeldus lõpuks Korea tehase teenustest. Ja just Hiina Geely on nüüd kuulutatud Renault Samsungi “strateegilise partnerina”.

Samsung XM3 ja Samsung QM6

Millised uued mudelid (või mudelid) Koreas registreeritakse, pole veel teatatud. Samal ajal teatati, et tegemist on CMA (Compact Modular Architecture) platvormil olevate autodega, mille on loonud hiinlased koos Volvoga (Rootsi kaubamärk kuulub Hiina autohiiule). Samuti on teada, et Renault Samsung korraldab nii hübriidide (kuid ilma võrgust laadimise võimaluseta) kui ka ainult sisepõlemismootoriga autode kokkupanekut. Autosid plaanitakse müüa Koreas ja eksportida (riikide nimekirja ei avalikustatud). Mis kaubamärgi all? Samuti teadmata. Korea turul on aga uued kaubad tõenäoliselt pärit Samsungilt.

Link & Co 01

Ja lõpetuseks tuletame meelde veel üht Reutersi siseringi: kuuldavasti kaalub Geely pärast tootmise korraldamist Koreas võimalust alustada autode tarnimist USA-sse, sest neid saab importida tollimaksuvabalt (osariikide ja Lõuna-Korea vahel).

CMA autode seeriatootmise algus Renault Samsungi tehases on kavandatud 2024. aastasse.