Kaubiku uus turg: “kolmas” Renault Kangoo laiendab oma geograafiat
Mudel saadetakse Austraaliasse: turule peaks see jõudma 2022. aasta lõpus. Saadaval on nii bensiini- ja diiselmootoritega kui ka täiselektrilise täidisega versioonid.
Prantsuse ettevõte Renault on Kangood tootnud alates 1997. aastast. Praeguse kolmanda põlvkonna mudelit esitleti 2020. aasta novembris, hiljem, selle aasta kevadel, said teatavaks uudsuse tehnilised omadused. Teise põlvkonna auto on turul olnud pikka aega, alates 2007. aastast. Euroopas on Kangoo kliente kaotanud alates 2018. aastast ja üsna kiiresti. Eelmise aasta lõpus müüsid edasimüüjad siin 8838 autot, mis on 36,8% vähem kui 2019. aastal. Sel aastal on mudelil vähem ilmne “miinus”: perioodil jaanuar-oktoober (värskemaid andmeid pole) müüdi 6282 eksemplari, mis on 8,7% vähem kui eelmise aasta kümne kuuga.
Fotol: kolmanda põlvkonna Renault Kangoo
Asjaolu, et uue põlvkonna Renault Kangoo ilmub Austraalias alles 2022. aasta lõpus, vahendab kohalik väljaanne drive.com.au. Nüüd esitletakse mudelit siin: rohkem kui kümne aasta tagused versioonid on endiselt müügil (sellist Kangood on siin turul müüdud alates 2010. aastast). Maaletooja Renault Ateco ei ole veel teatanud Austraalias müüdava järgmise põlvkonna kaubiku täpsemat turuletuleku kuupäeva.
Uus Bensiini- ja diiselmootoriga sisepõlemismootoriga Kangoo peaks esimesena jõudma Austraalia turule (esialgselt järgmise aasta kolmandas kvartalis). Hiljem liitub nendega ka täiselektriline versioon (suure tõenäosusega neljandas kvartalis).
Uue Renault Kangoo keskmes on CMF-C/D moodulkäru, mis põhineb muuhulgas praegusel Renault Kadjaril, alliansi partneri krossoveril Nissan X-Trail. muidugi Prantsuse margi kaubiku “kaksik” – Mercedes-Benz T-klass. Tuletame meelde, et auto sai 1,3-liitrise bensiini “turbo quattro” kahes tõukejõu valikus – 100 hj. (maksimaalne pöördemoment – 200 Nm) ja 130 hj. (240 Nm). 1,5-liitrisel turbodiislil on kolm võimsusvalikut – 75 hj. (230 Nm), 95 hj (260 Nm) ja 115 hj (270 Nm). Käigukastide valikus on kuuekäiguline “mehaanika” ja seitsmekäiguline “automaatne” tüüpi DCT (kahe siduriga). Sellise autoga sõita ainult ees.
“Roheline” Kangoo E-Tech Electric on varustatud ühe elektrimootoriga, mis asub esisillal. Selle võimsus on 122 hj ja maksimaalne pöördemoment 245 Nm. Pakutakse ainult ühte akut, selle võimsus on 45 kW * ja sõiduulatus võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 300 km (arvutus tehti WLTP tsükli järgi).
Pange tähele, et uue Renault Kangoo veoki standardversiooni teljevahe on 2716 mm ja kogupikkus 4486 mm. See “konts” on võimeline kandma 3,3 kuupmeetrit lasti (kaassõitjaistme kokkuklapimisel suureneb mahutavus 3,9 kuupmeetrini). Sellise kaubiku kandevõime on kuni 800 kg.
Kuigi Austraalia turul uute esemete hindade kohta täpset teavet pole. Muidugi kasvavad, aga kui palju, pole veel selge. Praeguse vana Renault Kangoo alghind siin on nüüd 26 290 kohalikku dollarit (praeguse vahetuskursi järgi umbes 1,4 miljonile tavaühikule). Diiselversiooni eest tuleb maksta vähemalt 32 490 dollarit (umbes 1,7 miljonit tavaühikut) ja ZE “aku” versiooni eest – vähemalt 50 290 dollarit (umbes 2,7 miljonit tavaühikut).