Maserati GranTurismo Folgore: klassikalised proportsioonid ja 1200 hj elektrimootorid.
Stellantis Corporationi kuuluv Itaalia luksusbränd Maserati avaldas esimesed ametlikud fotod 2023. aastal turule jõudvast uue põlvkonna GranTurismo kupeest. See on esimene Maserati mudel, mida pakutakse täiselektrilise jõuallikaga, kuid plaanis on ka bensiiniversioonid. Alles 2030. aastal loobub Maserati sisepõlemismootorist ja läheb täielikult üle elektrisõidukitele.
Eelmise põlvkonna Maserati GranTurismo ehitati kaubamärgi ajaloolises Modenas Itaalias tehases aastatel 2007–2019 ja müüdi koos avatud GranCabrio õe-vennaga üle 40 000 ühiku üle maailma. Järeltulijat oodati juba 2021. aastal, kuid COVID-19 pandeemia lükkas debüütkuupäeva 2023. aastasse. Uued Maserati GranTurismo ja GranCabrio ehitatakse Torinos asuvas Mirafiori mitmekesises tehases (väike elektriline Fiat 500e ja suur Maserati). Täna pannakse siin kokku Levante bensiinimootoriga krossoverid) ja Modenas asuv moderniseeritud tehas toodab nüüd lipulaeva Maserati MC20 sportautot.
Maserati Gran Turismo uusim põlvkond
Maserati Gran Turismo uusim põlvkond
Maserati Gran Turismo uusim põlvkond
Tõenäoliselt laenavad uued bensiinimootoriga GranTurismo ja GranCabrio Nettuno tehniliselt täiustatud 3,0-liitrise kahe turboga mootori MC20-lt, kuid margi värskeimas pressiteates on näha Folgore (itaalia keeles “välk”) seeria elektrilist varianti. Maserati saab Folgore'i nime eesliite). Nagu fotodelt näha, on uuel GranTurismol säilinud eelkäija klassikalised proportsioonid, kuid kere on täiesti uus ning valgustehnoloogia on mõõtmetelt vähendatud ja tehtud sama MC20 stiilis.
Maserati Gran Turismo Folgore
GranTurismo Folgore'i tehnilise täidise kohta on ametlikku infot veel vähe: elektriline sportauto saab endale enam kui 1200 hj võimsusega trimootori ja suudab kiirendada 100 km/h vähem kui 3 sekundiga. Maksimaalne kiirus ületab 300 km/h. Tõenäoliselt pole ühe laadimisega võimsusvaru suur, kuid Vormel E-st laenatud 800-voldine arhitektuur ja tehnoloogia võimaldavad teil aku kiiresti võimsatesse laadimisklemmidele “toita”.
Maserati Gran Turismo Folgore
Vahepeal on Maserati järgmine suur asi Grecale keskmise suurusega krossover, mis avalikustatakse järgmisel nädalal. Grecale saab täiselektrilise versiooni 2023. aastal ja GranCabrio elektriline kabriolett debüteerib samal aastal.
Aastaks 2025 on kõigil Maserati mudelitel elektriversioonid, mis tähendab, et Folgore'i perekond täieneb MC20 akuga superauto, Quattroporte sedaani ja Levante crossoveriga, selleks ajaks vahetavad Quattroporte ja Levante põlvkonda. Täielik “rohestamine” ehk sisepõlemismootoriga mudelite tootmisprogrammist kadumine on kavandatud 2030. aastasse. Stellantise teiste kaubamärkide “ujuvate” teadaannete põhjal otsustades võib aga sisepõlemismootorist loobumine lükata varasemale kuupäevale.
Maserati bränd on GranTurismo Folgore'i teaseritele lisanud lühikese aruande 2021. aasta tööst. Nagu kõik luksusbrändid, on ka Maserati pandeemia ja kasvava sotsiaalse kihistumise ajal suutnud müüki järsult suurendada – 41% (võrreldes 2020. aastaga) 24 269 sõidukini. Sellest mahust 59% moodustas Levante krossover, 33% keskklassi Ghibli sedaan, millel ilmselt uut põlvkonda ei tule (igatahes pole see ametlikes plaanides).
Tänapäeval on teada-tuntud geopoliitiliste murrangute valguses võimatu Maserati viimaste aja väljavaadete kohta midagi kindlat öelda.