Xuanlang 2017 Lifan Hiinas Ford S-Max kloon

Kohtume uusaasta 2017–2018 väikebussis Lifan Lifan Xuanlangi esimesed uudised, fotod, hind, varustus ja tehnilised andmed Hiinast pärit 7-kohaline kompaktkaubik on silmatorkavalt sarnane Ford S-Maxiga. Esiteks pole veel teada Lifani uue toote hiljutine müük.

Uue Hiina mahtuniversaali Lifan Xuanlangi ametlik esitlus, mis on kavandatud Guangzhou autonäituse (Guangzhou autonäitus) osana 2016. aasta novembris. Uue 7-kohalise, 2+3+2 kabiinivalemiga kompakten Lifani müük algab Hiinas 2017. aasta märtsis. Uue Lifan MPV Xuanlangi hinnaks kujuneb esialgsetel andmetel 80 000-110 000 jüaani (ligikaudu 750-1030 tuhat tavaühikut).

Ilmselt ei võimalda väga tugev sarnasus Hiina auto uudsusega 2017–2018 väikebussist Ford S-Max uut Lifan Xuanlangi väljaspool Hiinat müüa. Kuid võib-olla, nagu öeldakse, on lootust, et Lifani uus MPV jõuab paljude autojuhtideni.

Võite lõputult süüdistada Hiina tootjaid tuntud tootjate kloonimises ja kopeerimises, kuid olukord pole suure tõenäosusega võimalik. Vaid üks skandaal autoriõiguste rikkumisest vaibub, kuna sellele järgneb teine ​​ja veel… raske öelda, kui palju neid oli. Ameerika, Euroopa, Jaapani ja Lõuna-Korea autotööstuse gigandid on väsinud Hiina tootjate vastu hagide esitamisest ja on muutnud taktikat… on Hiinas muutumas kohalike ettevõtetega massiliseks ühisettevõtteks, lootes saada maitsvat suutäis Hiina peaaegu lõputust uute autode turust.

Tuleme tagasi uue Lifan Xuanlangi kompaktkaubiku juurde ja uurime hoolikalt Hiina uudsust igast küljest. Lisaks seisab kell tegelikult auto kere atraktiivse ja stiilse disaini taga. Proovige uut Ford S-Maxi mitte võrrelda, välja arvatud juhul, kui see seda teeb.
Tahan märkida, et täna on uus Lifani kaubik sarja võimsaim auto. Nüüd toodetud Lifan ja Lifan Lotto road, Lifan X50 ja Lifan X60, Lifan Solano Lifan Cebrium ja II näevad Xuanlang Lifani MPV taustal tuhmunud ja igavad.
Uuel Hiina kompaktkaubikul on elegantne kere esiosa, mille moodustavad suur kahetasandiline trapetsikujuline iluvõre, Lifan-kiri, korralikud esituled, ereda sulestikuga kõrged aerodünaamilised kaitserauad, mida täiendavad LED-päevasõidutuled ja udutuled. karismaatiliste pikiribidega kapuuts.

Hiina New Body profiil demonstreerib klassikalisi proportsioone ja modernset mahtuniversaali, millel on kompaktne kapot, kaldus tagumine katusejoon, suured küljeuksed ja loomulikult tohutu interjöör. Kere välispaneele kaunistavad uimed ja võimas stants, mis lisab autole töökindlust.
Ka uue Hiina kompaktse mahtuniversaali söötmine pole atraktiivsus ja stiilne. Soliidse suuruse olemasolul on klaasi kohal oleva spoileriga pakiruumi kaas kompaktne, horisontaalselt positsioneerivad LED-täidisega tuled, originaal põrkeraud udutuledega, hajuti ja väljalasketorud.

• Väikebussi Xuanlang Lifan 2017-2018 kere välismõõtmed on 4720 mm pikk, 1840 mm lai, 1665 mm kõrge, teljevahe 2780 mm.
• Minikaubikule on saadaval 17- ja 18-tollised valuveljed ja rehvid 215/55 P17 ja 215/45 R18.

Hiina tootja ei peatunud oma uudsuse kere väliskujunduse kopeerimisel ja kirjutas ümber ka originaalse Ford S-Maxi sisemuse. Spioonifotod Lifani uue MPV interjöörist annavad üldise ettekujutuse esipaneeli ja keskkonsooli disaini arhitektuurist, roolist, armatuurlauast ja uksekaartidest, toolide kujust ja varustusest.

Hiina kaubad standardvarustuses, värvilise ekraaniga multimeediasüsteem, kliimaseade, nahksisu, panoraamkatuseluuk, parkimisandurid ja tahavaatekaamera, LED DRL-id ja tagatuled, soojendusega peeglid, elektrilised aknad kõigil külgustel ja loomulikult 7-kohaline kolme istmereaga salong (2+3+2).

Lifan Xuanlangi MPV spetsifikatsioonid aastatel 2017–2018.
Esialgsetel andmetel uus kompaktne mahtuniversaal, mis on ehitatud Lifan 820 sedaani esiveoplatvormile, millel on täiesti sõltumatu vedrustuse arhitektuur (MacPhersoni amortisaator ees, mitme hoob taga), neljarattaliste ketaspidurite ja elektromehaanilise roolivõimendiga. Uue plaani jaoks pakutakse kolme neljasilindrilist bensiinimootorit.
Müügi algusest peale paigaldatakse kapoti alla vabalthingav 1,8-liitrine (mudel LFB479Q) mootor (133 hj, 175 Nm) koos 5 manuaalkäigukastiga (5 automaatkäigukasti).
Tulevikus plaanib tootja varustada kompakten uute mootoritega: 1,5 turbo paaris 5 manuaalkäigukastiga või 8 automaatkäigukastiga!!! ja 2,0-liitrine vabalthingav mootor ettevõttes koos 5-käigulise manuaal- ja automaatkäigukastiga.