Jaguar-tempo 2019 Je suis le premier-né électrique de Jaguar
Le multisegment électrique Jaguar i-PACE est la nouvelle société Jaguar pour l'année modèle 2018-2019. La première mondiale du premier multisegment compact électrique haut de gamme de la marque Jaguar, Jaguar-Speed (i-PACE), qui est dédié au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2018. Dans notre examen de la Jaguar i-PACE 2018-2019 – photos et vidéos, prix et spécifications complètes d'un crossover électrique britannique pouvant rivaliser avec la voiture électrique américaine Tesla Model X. Les automobilistes britanniques seront les premiers à évaluer l'électrique Jaguar à la fin du printemps de cette année, j'ai acheté une Jaguar PACE EV400 à partir de € 63 500. Les acheteurs peuvent s'attendre à une subvention de 4 500 £ du gouvernement britannique lors de l'achat d'une voiture électrique.
La production de Jaguar i-Pace a complété deux moteurs électriques simultanés de 200 ch (puissance totale de 400 ch et 696 Nm) alimentés par une batterie de traction lithium-ion de 90 kWh, débutera en avril 2018 à l'usine Magna Steyr de Graz, en Autriche. côté avec le crossover Jaguar e-PACE. Le volume de ventes prévu du nouveau multisegment électrique Jaguar i-Pace a été récemment, mais pas avant l'automne 2018. Cependant, le coût de la nouveauté électrique pour le marché actuel n'a pas encore été annoncé.
Je tiens à souligner que le multisegment électrique Jaguar i-Pace de production était une réplique presque exacte du prototype du concept Jaguar i-Pace présenté lors d'un événement spécial au Salon de l'auto de Los Angeles en novembre 2016. La nouveauté a une carrosserie élégante, originale et moderne décalée vers l'avant par la cabine et un empattement solide de 2990 millimètres. design extérieur La carrosserie de la première Jaguar électrique est délicieusement distinctive. Le crossover a fière allure à l'avant et à l'arrière, et le profil est tout simplement magnifique.
L'avant et l'arrière de la voiture électrique britannique ne sont peut-être pas aussi époustouflants que les côtés, mais ce n'est pas non plus sans touches flashy et élégantes. Dans l'Arsenal, la face avant est rigide avec des feux à LED (matrices LED), des fausses calandres Jaguar à mailles fines, un pare-chocs puissant avec de solides fentes verticales pour les conduits d'air et des sections horizontales de phares antibrouillard à LED, un capot avec un relief original.
Nourrissez le multisegment électrique haut de gamme, mettant en valeur des feux arrière à LED impeccables, un couvercle de coffre vertical haut, complété par un minuscule aileron et une petite vitre surmontée du garde-boue d'origine, un pare-chocs maigre avec un diffuseur.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Jaguar i-PACE 2018-2019 sont de 4682 mm de long, 1890 mm de large, 1565 mm de haut et 2990 mm d'empattement.
- Pour le crossover, les roues sont proposées dans des tailles allant de 18 à 22 pouces (voir photo).
- Le coefficient de traînée de la carrosserie électrique premier-né Jaguar CX est de 0,29.
- Le poids à vide du crossover électrique britannique avec chauffeur est de 2208 kg.
L'intérieur du multisegment électrique série i-PACE est généralement très similaire à l'intérieur du prototype Tempe i-concept, mais moins révolutionnaire. Le panneau avant a reçu des ouïes de ventilation traditionnelles et du cuir, et non du feutre, en tant que prototype, il y avait des boutons à commande physique sur la console centrale et les portes, mais… le concept global de l'intérieur a été préservé.
Tableau de bord numérique multifonctionnel de 12 pouces, volant compact à jante épaisse, interface tactile conviviale, poste de pilotage pro duo avec deux écrans tactiles couleur, console centrale flottante, sièges conducteur et passager avant avec support latéral amélioré, arrière confortable siège, et bien sûr, tous les attributs d'un multisegment haut de gamme (matériaux de haute qualité et une vaste gamme d'options).
Le volume de base du coffre à bagages varie de 656 litres en position standard des sièges de deuxième rangée à 1453 litres, sous réserve de transformation. Ajoutons un coffre avant situé sous le capot et capable de faire 27 litres de volume de chargement. En plus de la boîte à gants traditionnelle, on trouve un compartiment de 10,5 litres sous la console flottante et sous les coffres des sièges arrière pour accueillir les ordinateurs portables.
Pour le rembourrage, nous utilisons des tissus élaborés par des spécialistes «carrés» (laine avec ajout de fils artificiels) et du cuir Windsor à grain fin.
Spécifications Jaguar i-PACE 2018-2019.
La plate-forme du crossover électrique est d'origine en aluminium. Mais certains composants et assemblages sont empruntés aux séries Velar Rover et Jaguar F-PACE (direction et suspension, deux leviers avant et une biellette arrière). Suspension à ressort en acier standard, au fait, si vous le souhaitez, vous pouvez remplacer la suspension pneumatique en option. Une batterie de traction lithium-ion refroidie par liquide d'une capacité de 90 kWh possède deux boucles installées dans le plancher et intégrées dans le châssis de puissance de la carrosserie. Cette solution nous a permis non seulement d'augmenter la rigidité de la carrosserie de 36 000 Nm/deg, mais aussi de fournir un centre de gravité bas pour le crossover électrique jusqu'à 130 mm plus bas que le modèle Jaguar F-PACE. Alors que la voiture électrique multisegment a une répartition idéale du poids de 50:50.
Je Jaguar-PACE est entré sur le marché en une seule version, l'EV400, qui suppose la présence de 200 ch synchrone sur chaque essieu. avec. le moteur ne pèse que 39 kg. Dimensions moteurs compacts: diamètre – 234 mm, longueur – 500 mm. un total de 400 moteurs électriques génèrent de la puissance et 696 Nm de couple et fournissent au crossover une dynamique d'accélération de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes et, bien sûr, une transmission intégrale.
Le fabricant promet qu'une seule charge de batterie fournit un kilométrage croisé de 480 km (cycle WLT), tandis que le temps de charge de la batterie de 350 à 400 km jusqu'à 80% en 10 heures lors de l'utilisation d'une puissance de 7 kW est jusqu'à 40 minutes de marche ridicules jusqu'à un petite borne commune de 100 kilowatts. Borne de charge de batterie 50 kW pour la nouvelle Jaguar i-rate 80% en 85 minutes. Soit dit en passant, la batterie est capable de résister à des températures basses jusqu'à moins 50 degrés Celsius.