MG XC 2018 – la troisième marque de crossover MG

Le nouveau crossover chinois MG XR (MG, NS), qui est devenu l'incarnation en série du concept de mouvement MG X et le troisième modèle de la marque MG, présenté en Chine. Dans notre examen du crossover MG UG 2018-2019 – actualités, photos, prix, équipement et caractéristiques techniques du nouveau SUV de la marque MG, qui fait partie de la plate-forme native frère crossover SUV Roewe RX5 (les deux marques MG et Rovi sont incluses dans l'Empire concernent SAIC). Les ventes du nouveau crossover MG UG commenceront en Chine en septembre 2018 au prix de 110 000 yuans (environ 1 035 000 unités conditionnelles), le début des ventes de nouveaux produits au Royaume-Uni est prévu pour le printemps 2019.

Précisons tout de suite que le crossover MG UG vient étoffer la gamme de la marque MG avec 3 modèles, devenant aujourd'hui le fleuron de la marque. Le premier-né de la société, comme on s'en souvient, est le crossover MG GS présenté en 2015 en Chine, et un an plus tard a célébré sa première au London Motor Show 2016. Le deuxième modèle du crossover sous-compact MG ZS a été présenté dans le automne 2016 au salon de l'automobile de Guangzhou. Soit dit en passant, les multisegments MG GS et MG ZS sont proposés au Royaume-Uni dans la patrie historique des voitures MG en plus du marché chinois. Le multisegment sous-compact MG ZS commence à 12 495 £ au Royaume-Uni, et au cours des 6 premiers mois de 2018, 4 286 ont déjà trouvé des acheteurs, alors qu'en 2017, ils n'ont été vendus que dans 1 993 fonds. Un plus gros crossover MG GS au prix de 15 095 € a moins de succès.

Il convient également de noter que le crossover en série MG UG est à bien des égards similaire au concept prototype MG X-motion présenté au printemps 2018 à Pékin. C'est juste pour construire le concept de MG x-motion, le châssis du châssis du SUV Rovi RX8 est utilisé, et le multisegment série MG GS utilise une plate-forme évolutive avec une architecture CCA complètement indépendante, une suspension avant et arrière (nouveau corps de roulement et, bien sûr, sans cadre). Donc, splattermania a un nouveau numéro de crossover MG Roewe SUV et MG RX5 GS.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie de la MG UG 2018-2019 sont de 4574 mm de long et 1876 mm de large, et 1664 mm de haut, 2720 mm d'empattement et 190 mm de garde au sol.
• Le crossover MG XR est nettement plus grand que les frères de plate-forme, non seulement en longueur (de la MG GS après la mise à jour de la longueur du corps est de 4510 mm, et le corps du crossover SUV Roewe RX5, respectivement, la longueur est de 4545-4556 mm), mais la distance entre les essieux est également supérieure à 70 mm par rapport à mg GS et 20 mm par rapport à Roewe RX5.
• Dans ce cas, non seulement des roues de 17 à 18 pouces sont disponibles pour le nouveau crossover MG (roues en alliage avec pneus 215/60 R17 235/50 P18), mais également de grandes roues de 19 pouces, ce qui ajoute au corps musclé du SUV. encore plus solide et présentable.

Phares avant MG HS sport entièrement à LED avec motif de feux diurnes caractéristique (équipement coûteux), élégante calandre trapézoïdale inversée avec une silhouette élégante, pare-chocs puissant avec assistance charismatique, bouches d'aération et grands phares antibrouillard.

Sur le côté, la carrosserie du nouveau crossover chinois affiche puissamment des surfaces latérales exagérées (ailes avant et arrière, portes, première et deuxième rangées), des passages de roue ronds, un toit bas à l'arrière, compact à l'arrière avec des plis originaux soulignant le montants de toit arrière.

La poupe du crossover est également dotée de nombreuses solutions de design modernes et élégantes. En présence de feux arrière à LED surélevés, un compartiment à bagages soigné avec un verre compact, traditionnellement surmonté d'un becquet, un pare-chocs dans une combinaison de protection en plastique noir, complété par des antibrouillards et deux embouts d'échappement lourds.

L'intérieur du nouveau multisegment MG UG est à 5 places par défaut et plaira au conducteur et aux passagers avec de nombreux équipements modernes, des matériaux de haute qualité, un assemblage soigné et de nombreux équipements modernes. Il y a un volant multifonction compact, un tableau de bord virtuel, des bouches d'aération latérales de style avion (elles ressemblent à des moteurs à réaction), un système multimédia avec un écran tactile couleur de 10,1 pouces, une console centrale soignée qui se fond en douceur dans un puissant tunnel entre les sièges avant.

La photo montre l'intérieur de la configuration la plus riche (version sportive du trophée) du SUV chinois MG UG. Par conséquent, en plus de l'équipement ci-dessus, il existe une climatisation à deux zones avec une unité de commande confortable, des sièges sport pour le conducteur et le passager avant en combinaison avec des garnitures en cuir et des appuie-tête intégrés dans les dossiers, le panneau avant et les cartes de porte garnis de cuir, système audio haut de gamme Bose, lumières LED en arrière-plan (choisissez une couleur de lueur parmi 64 options), toit ouvrant panoramique en verre, frein de stationnement électrique, assistant de descente, régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et autres fonctionnalités modernes.

Séparément, il convient de noter la présence d'un pilote mg complexe électronique. Cependant, en fait, il n'y a pas de pilote automatique, et dans l'arsenal du complexe, il n'y a qu'un angle mort, déjà traditionnel pour la plupart des systèmes de contrôle de voiture modernes, un rétroviseur, observant les marques et les avertissements sur l'approche des voitures dans la direction transversale lors de la conduite et dans la direction opposée.

Caractéristiques techniques du mg de cholestérol en 2018-2019.

Le nouveau multisegment de taille moyenne MG sur une plate-forme CCA évolutive moderne avec une suspension entièrement indépendante des roues avant et arrière (les jambes de force McPherson sont installées à l'avant, multibras à l'arrière). Direction assistée électrique, freins à disque aux quatre roues avec frein de stationnement électrique, traction avant par défaut, mais en option pour la version crossover avec un puissant moteur de 220 chevaux, il est possible de commander une transmission à traction intégrale (all- roues motrices) avec un embrayage multidisque qui fournit une connexion pour la traction arrière.

Sous le capot du nouveau crossover chinois, deux moteurs essence quatre cylindres avec turbo boost seront enregistrés.

• Le moteur 1.5 turbo de base (169 ch 250 Nm) est associé à une boîte manuelle 6 ou une boîte robotisée DCT à 7 rapports avec deux disques d'embrayage à sec.
• Le moteur 2.0 turbo plus puissant (220 ch 350 Nm) ne fonctionne qu'en tandem avec une boîte de vitesses robotisée DCT à 6 rapports avec une paire d'embrayages humides.