Mitsubishi Outlander. Bewertungen und Impressionen aus der Anglerposition!

Ich beobachte dieses Modell schon sehr lange. Eine Zeit lang keine Lust mehr hinter dem Lenkrad zu fahren. Trotz selbst dem Kauf der nun vorangegangenen Version, einer meiner Freunde. Mit denen wir ein paar Mal im Jahr zu den Seen von Karelien fahren. Er ist sehr zufrieden mit der Wahl. Aber erstens ist er bedeutend älter als ich; Zweitens war sein vorheriges Auto, sagen wir mal, eine ganz andere Klasse. Und deshalb sind positive Gefühle ganz logisch. Aber…

Nachdem wir mehrere verschiedene Crossovers oder, wie es heutzutage Mode ist, SUV zu sagen, erlebt haben, ist der Outlander an der Reihe. Und hier ist die Geschichte in zwei Handlungsstränge unterteilt. Einer hängt mit meiner Beziehung zu Mitsubishi zusammen. Als ich Aut traf, hatte ich bereits besucht: Pajero Sport in der vorherigen und neuen Version, Pajero der neuesten Generation und L200 in der neuesten und vorherigen Version. Jene. Allradautos des japanischen Herstellers sind gelinde gesagt aus erster Hand bekannt. Die zweite Linie ist mit Frequenzweichen verbunden. Seien wir ehrlich, aber die oben aufgeführten Namensvetter des Outlander sind Maschinen einer völlig anderen Klasse und eines anderen Zwecks. Und Sie können es nur mit einer Reihe von Vorbehalten mit ihnen vergleichen. Aber mit anderen Frequenzweichen… Allerdings bin ich generell kein Freund von Vergleichen. Das ist keine dankbare Aufgabe, und es steckt zu viel Subjektivität darin. Versuchen Sie, eine Frage im thematischen Forum zu stellen, wer ist cooler als Nikon oder Canon. Und die meisten Antworten werden eine anschauliche Illustration des Untergangs aller Vergleiche sein. Ohnehin!

Ich weiß nicht, wie es passiert ist, aber Mitsu kann definitiv nicht auf die Anzahl technologischer und moderner Autos zurückgeführt werden. Das Design und die Funktionalität, die Vielfalt an Optionen und “Brötchen” ist eher mager und enthält nicht die Angebote, die man bei den meisten als “Konkurrenz” einzustufenden Angeboten findet. Aber… Outlander in diesem Sinne ist immer noch moderner als seine Kollegen aus dem Mitsu-Clan.
Traditionell werde ich der Diskussion der externen Daten des Autos nicht viel Aufmerksamkeit schenken. Auf dem Foto ist alles offensichtlich, und wie es zu bewerten ist, ist eine persönliche Angelegenheit für jeden. Für mich ist das Auto ein echtes Arbeitstier. Ohne Glanz und Prätentiösität. Aber die Vollblüter sind in den Zügen und Rundungen voll eingefangen. Einer von denen, die Sie selten auf dem Parkplatz eines guten Restaurants oder Nachtclubs sehen, aber sicherlich auf dem Parkplatz eines Geschäftszentrums oder Unternehmens.

Aber zurück zum Thema Angeln und Landreisen. Äußere Schlichtheit und das Fehlen jeglicher dekorativer Elemente deuten intuitiv darauf hin, dass eine Fahrt auf Waldwegen bequemer wird. Beschädigen Sie ohne Angst die Zweige “all diesen Glanz”. Für viele ein wichtiger Aspekt. Allerdings kommt das Auto nicht ohne die nötigen Assistenten aus, die das Manövrieren auf einem Waldparkplatz oder einem schmalen Feldweg erleichtern.
Aus praktischer Sicht ist jedoch der Kofferraum wichtiger. Es ist in Aut. Und es ermöglicht, ohne die hintere Reihe aufzuklappen, eine anständige Menge an Ausrüstung und Ausrüstung unterzubringen. Einschließlich Spinnruten (die nicht für jeden verfügbar sind). Und wenn Ihr Boot auf einem Anhänger gezogen wird oder bereits am Angelplatz auf Sie wartet, können Sie beruhigt sein, wie viele Dinge in den Gepäckraum des Crossovers passen. Natürlich reicht dieses Volumen nicht aus, um ein mittelgroßes PVC-Boot, einen Motor dafür und alles andere einzupacken. Hier müssen Sie darauf zurückgreifen, einen Teil oder die gesamte hintere Reihe aufzuklappen. Das resultierende Volumen ist mehr als ausreichend. Mit einem Stamm eine klare Aufrechnung!

Handhabung auf der Strecke und Verbrauch. Jedes Angeln beginnt von der Straße zu den Angelplätzen. Außerdem wird diese Straße oft weniger mit Schlaglöchern und Schlaglöchern als vielmehr mit Staus an der Ausfahrt in Verbindung gebracht. Und Gruben auf Stadtstraßen sind heimtückischer als ein Waldweg am Eingang zum Ufer eines Stausees. Es gibt zwei wichtige Parameter in diesem Teil. Allgemeiner Fahrkomfort und Verbrauch. Was das erste betrifft. Nicht jeder versteht das, aber bei einer Angelmaschine geht es nicht um Rennen bis ans Limit. Und wenn sich ein Boot auf dem Anhänger befindet, sind solche Manöver ausgeschlossen. Die Aufgabe besteht darin, eine anständige Distanz in einem gleichmäßigen Modus zu überwinden und dabei ein Minimum an Kraftstoff und Fahrerkräften zu verbrauchen. Um nicht erschöpft von einer langen Reise zum Angelplatz zu kommen. Die meisten Entfernungen unserer Angeltouren liegen innerhalb von 300-800 km bis zum Startplatz des Bootes. Ich muss sagen, dass Mitsu ein Auto mit mehreren Motoren angeboten wird. Nicht jeder ist bereit, eine solche Auswahl anzubieten. In meinem Fall ist das ein 2.4 CTV mit 167 PS. Was nach den Maßstäben der “Jugend” als “Rentner-Stil” bezeichnet werden kann. Diese Kraft und Lautstärke reicht jedoch für eine moderate Bewegung auf der Autobahn völlig aus. Kleine Übertaktung, die Fähigkeit, Übelkeit und Lastwagen zu überholen, ohne das Auto “umzukrempeln”. Jene. bewege dich ruhig und bequem. Genau das, was von einem solchen Auto erwartet wird. Deren Schicksal ist sicherlich nicht, alle von der Ampel zu reißen und den Gummi durch das Setzen des Pfeils zu verbrennen. Allerdings würde ich das recht flinke Arbeiten der Box anmerken, was mich persönlich überrascht hat. die Fähigkeit, Übelkeit und Lastwagen zu überholen, ohne das Auto “umzukrempeln”. Jene. bewege dich ruhig und bequem. Genau das, was von einem solchen Auto erwartet wird. Deren Schicksal ist sicherlich nicht, alle von der Ampel zu reißen und den Gummi durch das Setzen des Pfeils zu verbrennen. Allerdings würde ich das recht flinke Arbeiten der Box anmerken, was mich persönlich überrascht hat. die Fähigkeit, Übelkeit und Lastwagen zu überholen, ohne das Auto “umzukrempeln”. Jene. bewege dich ruhig und bequem. Genau das, was von einem solchen Auto erwartet wird. Deren Schicksal ist sicherlich nicht, alle von der Ampel zu reißen und den Gummi durch das Setzen des Pfeils zu verbrennen. Allerdings würde ich das recht flinke Arbeiten der Box anmerken, was mich persönlich überrascht hat.

Was die Kosten angeht. Die deklarierte 7.8 habe ich noch nie gesehen. Aber auch für 10 Liter geht man nicht besonders aus. Was in Kombination mit 92 Benzinern als moderat bezeichnet werden kann. Das Auto gehört nicht zu den sparsamen, aber gefräßig kann man es auch nicht nennen. Eine Art Mittelbauer, mit dem man den Verbrauch auf der Autobahn über weite Strecken berechnen kann.

Aufhängungsarbeiten. Dieser Parameter gewinnt auf toten Straßen an Bedeutung. Wenn Löcher und Schlaglöcher auftauchen. Sie hat Aut mäßig weich. Dadurch können Sie auf Wald- und Feldwegen fahren, ohne das charakteristische “Podzhopnik” aus jeder Grube zu spüren. Wie es bei den Frequenzweichen der Fall ist, die auf einer harten Straßenoberfläche schärfer sind. Outu fühlt sich auf einer dichten Grundierung definitiv wohler als auf einer Autobahn.

Gesamt.
Spulen wir ein wenig zum Anfang zurück und kehren zum Gedanken an zwei „Handlungsstränge” zurück. Was die Marke und die Position von Aut innerhalb der Mitsubishi-Familie betrifft. Meiner Meinung nach ist dies das modernste Auto der Marke, das eher den aktuellen Trends entspricht. Details wie das Starten per Knopfdruck (derselbe L200 wird immer noch mit einer Taste gestartet) lassen sich nur schwer eindeutig positiv oder negativ zuordnen. Aber in der modernen Automobilwelt ist dies nur eine Selbstverständlichkeit, aber der Schlüssel scheint eine Art schlechte Manieren zu sein. Gleiches gilt für das Auto als Ganzes. Es verursacht keine “Wow”-Gefühle, und das sollte es auch nicht. Dies ist ein echtes Arbeitstier an seiner Stelle. Die Zugehörigkeit zu einer bekannten japanischen Marke macht Spekulationen und viele Worte überflüssig. Wie bei den technologisch fortgeschritteneren Chinesen, Koreanern und sogar dem halbdeutschen Skoda. Made in Japan ist in den Köpfen vieler Autofahrer bereits die Antwort auf alle Fragen. Obwohl dies in der Realität nicht immer der Fall ist.

Was den zweiten Handlungsstrang und die Position im Crossover-Umfeld betrifft. Meiner Meinung nach ist dieses Auto eines der richtigsten in Bezug auf die Positionierung. Er strebt nicht nach dem Rang eines Modernen und Technologischen. Es ist unwahrscheinlich, dass es beim jüngeren Teil des Publikums Interesse weckt. Er muss nicht mehr erscheinen, als er wirklich ist. Meiner Meinung nach eine gute Lösung als Zweitwagen für Landausflüge und Angelausflüge. Obwohl es wohl das wichtigste sein kann. Ich denke nicht, dass dies eine gute Lösung ist, um ein schweres Boot zu ziehen, was natürlich ein Auto auf der Strecke bewältigen kann. Aber ein mittelgroßes Rib, ATV oder Schneemobil ist durchaus fähig.
Was die Autobewertung angeht, bin ich gegenüber Mitsubishi ziemlich zurückhaltend. Und ich übe oft Kritik an einigen Modellen dieser Marke. Obwohl die Marke an sich sehr nett zu mir ist. Daher würde ich Out all jenen uneingeschränkt empfehlen, für die die Lösung des Problems höher ist als „einen Eindruck zu machen”.

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