Skoda Skala 2018 – der neue tschechische Schrägheck Skoda Skala

Der neue tschechische Fließheck Skoda Skala bereitet sich gerade auf die offizielle Premiere am 6. Dezember 2018 vor, ohne jedoch auf eine öffentliche Präsentation zu warten, und ist bereit, seine Geheimnisse mit uns und unseren Lesern zu teilen. In einer vorläufigen Überprüfung des Skoda Skala 2018–2019 – die ersten Nachrichten, Fotos und Videos, der Preis und die vollständigen technischen Daten des neuen 5-türigen Skoda Skala mit Fließheck sind bereit, den schnellen Spaceback in der Aufstellung des tschechischen Unternehmens Skoda zu ersetzen. Die Produktion des neuen Skoda Luke Skala beginnt Ende dieses Jahres im Stammwerk von Skoda Auto in Mladá Boleslav, Tschechien, der Verkaufsstart neuer Artikel auf dem europäischen Markt wird bis Mitte 2019 um 11:00 Uhr erfolgen Preis von 16.500-17.000 Euro. Nach vorläufigen Informationen wird das Auto Skoda Rock in letzter Zeit nicht verkauft, aber wie sie sagen, ist alles möglich.

Ich möchte sagen, dass die Karosserie des neuen tschechischen Schräghecks Skoda Skala eine Tarnung verbirgt und das Bild der Schönheit des Produkts nicht sein wird (bei der ersten Gelegenheit, die Bestandswagen-Bildbewertung abzuschließen). Aber der Hersteller gab freundlicherweise vollständige Informationen über die technischen Eigenschaften des neuen Modells, investierte in die genauen Abmessungen der Karosserie, das Nutzvolumen des Gepäckraums und sprach auch über die für das Auto verfügbare Serienausstattung und Optionen.

Wir beginnen mit unserer Vorschau auf die Spezifikationen des Skoda Scala 2018–2019.
Das neue Skoda-Scala-Fließheck, das auf der modularen MQB-, V-A0-Plattform (der Junior-Version des MQB in einem Lkw) aufgebaut ist und eng mit dem europäischen Fließheck der B-Klasse, dem Seat Ibiza der 5. Generation und der 6. Generation verwandt ist Volkswagen Polo.

Somit ist das Modell eine ziemlich einfache und billige Plattform mit McPherson-Federbein-Einzelradaufhängung vorne und halb-unabhängiger Torsionsbalken-Hinterradaufhängung.

Die ersten Versionen haben sogar Hinterrad-Trommelbremsen. Für kraftvolle Modifikationen bietet Scala jedoch ein Sportfahrwerk mit elektronisch einstellbaren Stoßdämpfern (Bodenfreiheit ist 15 mm weniger und Stoßdämpfer in zwei Modi).

Für das neue Skoda Skala Fließheck sind bis zu 5 Motoren vorgesehen (drei Benziner, Diesel und ein 1,0-Gas-Turbomotor).

Benzinmotoren für Skoda Scala:

• Basismotor ist ein Dreizylinder-Turbo-TSI mit 1,0 (95 PS) im Betrieb mit 5-Gang-Schaltgetriebe.
• Eine stärkere Version des gleichen Turbo-TSI-Motors 1.0 mit einer Leistung von 115 PS. mit. und aggregiert mit 6 Schaltgetrieben oder “Roboter” 7DSG.
• Der kraftvolle 1,5-TSI-Vierzylinder-Turbodieselmotor (150 PS) arbeitet im Verbund mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder ist optional mit einem 7-Gang-DSG-Robotergetriebe mit zwei Kupplungsscheiben erhältlich.

Der Turbodiesel-Fließheck Skoda legte mit vier Zylindern 1,6 TDI (115 PS) auf eine Klappe und ist mit Harnstoff-Neutralisierung von Schadstoffen in den Abgasen ausgestattet. Für den Motor ist es als 6-Gang-Getriebe und als 7-Gang-DSG-„Roboter” erhältlich.

Der bescheidenste Motor für den neuen Skoda Luke Scala ist ein 1,0-g-Tech-Motor (90 PS), der Erdgas verbraucht.

Die Gasversion der Neuheit ist die umweltfreundlichste und sparsamste, und sie kommt nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

• Die Außenabmessungen der Karosserie des Skoda Skala in den Jahren 2018-2019 sind 4362 mm lang, 1793 mm breit, 1471 mm hoch, mit einem Radstand von 2649 mm und erlauben es uns, den neuen Skoda als vollwertiges Auto der europäischen Klasse C + zu bezeichnen.

Zum Vergleich die Karosseriemaße des Volkswagen Golf der aktuellen Generation, der kürzlich auf den russischen Markt zurückgekehrt ist: Länge 4258 mm, Breite 1790 mm, Höhe 1492 mm, Radstand 2620 mm.

Während der Skoda Skala viel größer ist, hat sich der schnelle Skoda Spaceback mit seinen 4304 mm Länge, 1706 mm Breite, 1461 mm Höhe und 2602 mm Radstand zurückgezogen.

Vertreter von Skoda Auto und Automobiljournalisten, die an der Testfahrt der Vorserienversion des Skoda Skala teilgenommen haben, versichern, dass der Innenraum des neuen Modells des tschechischen Unternehmens so geräumig ist wie der große Skoda Octavia. Während der Platz über dem Kopf des Fahrers und der Passagiere in der Kabine noch mehr ein Felsen ist als der Octavia.

Das Nutzvolumen des Kofferraums variiert laut Hersteller je nach Position der Rücksitze von 476 Liter bis 1410 Liter. Der Kofferraum wird die zahlreichen Taschen und Nischen für Kleinteile sowie Haken und Netze zur Ladungssicherung zu schätzen wissen. In einem Geheimfach an der Fahrertür findet sich traditionell bei Skoda-Modellen ein Regenschirm und an der Tankklappe ein Schaber zum Reinigen von Eis auf Glas und Karosserie.

Wir werden nicht über das Ausfüllen der Ausstattung der Grundkonfiguration von Skoda Skala sprechen, jeder weiß bereits sehr gut, dass die Autos der tschechischen Firma in der Datenbank “” einfach “leer” sind, aber ich erzähle Ihnen gerne von einer langen Liste von Optionen. Anspruchsvolle Voll-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten mit LED-Anteil und dynamischen Blinkern, klappbare Anhängerkupplung, beheizbare Windschutzscheibe, Panorama-Glasdach, Einparkhilfe, Abstandsregeltempostat und automatisches Bremssystem, virtuelles Kombiinstrument mit 10,25-Zoll-Farbdisplay, Dual- Zonenklimatisierung, beheiztes Lenkrad und Vordersitze, elektrischer Fahrersitz, bis zu 3 Stufen Multimediasystem, diagonaler Farb-Touchscreen 6,5, 8,0 oder 9,2 Zoll, Rückfahrkamera, Rücksitz-Entertainment-System mit Touchscreen und Tablets.

Hier wird sehr bald der neue Skoda für den europäischen Markt freigegeben. 5-Türer-Fließheck Scala fortgeschritten, aber nach der offiziellen Premiere des Autos planen wir, eine vollständige Überprüfung des Modells zu widmen.