5 wichtige Auto-News im November: Pathfinder, Range Rover und andere

Ein britisches Luxus-SUV, eine große deutsche Premium-Limousine und Familien-Crossover aus Japan und Südkorea werden in Kürze nachrücken

Foto: Landrover

Die größten Autohersteller der Welt haben ernsthafte Probleme mit Teileknappheit, was zu regelmäßigen Werksschließungen, einem Mangel an Autos bei den Händlern und höheren Preisen führt. Die Krise hindert Unternehmen jedoch nicht daran, neue Modelle herauszubringen. Seit Anfang November debütiert eine breite Palette von Fahrzeugen, von Luxus-SUVs und großen Premium-Limousinen bis hin zu traditionellen Familien-Crossovers. Außerdem sollten bald alle in letzter Zeit zurechtkommen.

Range Rover

Der Range Rover SUV der fünften Generation ist zur Hauptneuheit der globalen Automobilindustrie im Premiumsegment geworden. Trotz der äußerlichen Ähnlichkeit mit dem Vorgänger wurde die Karosserie komplett neu konstruiert. Dank einer durchdachten Aerodynamik hat der SUV einen für die Klasse sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,30. Darüber hinaus basiert der Range Rover auf der völlig neuen flexiblen MLA-Flex-Plattform, die ursprünglich für vollelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. Seine Hauptmerkmale sind geringes Gewicht, hohe Festigkeit, lenkbare Hinterräder und aktive Stabilisatoren an einem elektrischen Getriebe.

Erstmals in der Geschichte wird ein SUV mit dreireihiger Kabine erhältlich sein: Für die Langversion des Modells ist eine siebensitzige Modifikation geplant. Darüber hinaus steckt im Inneren ein neues Infotainmentsystem mit einem riesigen 13,1-Zoll-Display mit haptischem Feedback. Es ist bereits bekannt, dass der neue Range Rover kürzlich mit einem “sechs” 3,0-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 249 und 350 PS angeboten wird. An der Spitze des Angebots steht ein 4,4-Liter-Biturbo-V8-Benzinmotor mit 530 PS und 800 Nm Drehmoment. Alle Motoren im neuen Range Rover sind wie bisher mit einer Achtgang-Automatik von ZF aggregiert.

Nissan Pathfinder

Der neue Nissan Pathfinder debütierte im Februar, aber neulich wurde bekannt, dass die erste Charge von Autos für den aktuellen Markt das Fließband des amerikanischen Werks in Izmir verließ. Mit dem Generationswechsel ist der Pathfinder eher ein großer SUV mit Chassis-Struktur als ein bekannter Crossover geworden. Gleichzeitig fanden große Veränderungen im Innenraum statt: In der dritten Sitzreihe wurde ein festes Sofa installiert, wodurch sich die Anzahl der Sitzplätze in der Kabine von sieben auf acht erhöhte.

Foto: Nissan

Wie bisher ist der Crossover mit einem 3,5-Liter-V6-Saugmotor ausgestattet, der 284 PS und 351 Nm Drehmoment entwickelt. Gleichzeitig wurde das CVT durch ein neues 9-Gang-Automatikgetriebe ersetzt. Das Allradsystem verfügt über mehrere vorinstallierte elektronische Betriebsalgorithmen für das Fahren unter verschiedenen Bedingungen und auf verschiedenen Oberflächen. Es gibt insgesamt sieben Modi: Standard, Sport, Eco, Snow, Sand, Mud/Ruts und Towing).

Mitsubishi Outlander PHEV

Der neue Mitsubishi Outlander debütierte zusammen mit der Einführung des Pathfinder im Februar, aber jetzt haben die Japaner seine PHEV-Hybridversion enthüllt. Es ist ein sehr wichtiges Modell für Nissan: ein Hybrid der vorherigen Generation, ebenfalls seit kurzem erhältlich, mit fast 300.000 Einheiten weltweit. Die Neuheit ist mit zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 116 und 136 PS ausgestattet. – eine auf jeder Achse. Unter der Haube des Autos steckt ein 133 PS starker 2,4-Liter-Saugmotor, der ausschließlich als Generator zum Laden von Batterien mit einer Kapazität von 20 Kilowattstunden dient.

Foto: Mitsubishi

Der angegebene Verbrauch beträgt 6,2 Liter pro 100 Kilometer, und mit elektrischer Traktion ohne Verwendung eines Verbrennungsmotors kann der Crossover bis zu 87 Kilometer weit fahren. Ob eine Hybrid-Version des Outlander in letzter Zeit erreichen wird, wurde noch nicht bekannt gegeben. Es ist jedoch bereits bekannt, dass die Japaner 2022 eine Standardversion des Modells der neuen Generation mit einem 181 PS starken 2,5-Liter-Motor, CVT und Super All-Wheel Control (S-AWC) Allradantrieb bringen werden.

Audi A8

Im November stellte Audi die Facelift-Flaggschiff-Limousine A8 vor, die in Kürze in den Handel kommen soll. Die wichtigsten äußeren Veränderungen betrafen die Vorderseite der Karosserie, wo ein verchromter Kühlergrill mit einem neuen Muster, Lufteinlässe mit einer anderen Form und andere adaptive Matrix-Scheinwerfer auftauchten, die mindestens 1,3 Millionen mikroskopisch kleine Reflektoren verwendeten. Außerdem hatte das Modell eine Luxusversion des A8L Horch für den chinesischen Markt, benannt nach der deutschen Marke, unter der bis 1940 Premiumautos produziert wurden. Ein solches Auto zeichnet sich durch eine spezielle Karosseriestruktur aus, die Länge wird auf 5,45 m erhöht, sowie für einen mit teurem Leder und Naturholz verkleideten Elefanten.

Foto: Audi

Der Basismotor des aktualisierten Audi A8 ist ein 3,0-Liter-Dieselaggregat, das 286 Kräfte und 600 Nm Drehmoment entwickelt. Darüber hinaus ist die Limousine mit 3,0- und 4,0-Liter-Benzinmotoren mit 340 bzw. 460 PS erhältlich. Darüber hinaus verfügt der A8 über eine 462-PS-Hybridmodifikation auf Basis eines 3,0-Liter-Benzinmotors. Diese Version erhielt eine erhöhte Batterie von 14,1 kWh auf 17,9 kWh. Die Sportversion des S8 ist mit einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-Aggregat ausgestattet, das 570 PS und 800 Nm Drehmoment entwickelt. Mit einem solchen Motor kann eine große Limousine in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf „Hunderte” beschleunigen, und ihre Höchstgeschwindigkeit wird zwangsweise auf etwa 250 km / h begrenzt.

Hyundai Creta

Erst vor zwei Jahren brachte Hyundai die zweite Generation des Crete-Kompakt-Crossover auf den Markt, doch jetzt bereiten die Koreaner ein Update für eines ihrer beliebtesten Modelle vor. Hyundai hat bereits Designskizzen für den neu gestalteten Creta veröffentlicht, der dem Tucson-Modell der vierten Generation ähneln wird: Das Auto erhält einen markanten Kühlergrill mit einem komplexen Muster, das LED-Tagfahrlichter integriert. Im Inneren wird es ein größeres Touchscreen-Display für das Infotainmentsystem sowie eine volldigitale Instrumententafel mit neu gestalteter Grafik geben.

Die Premiere des aktualisierten Hyundai Creta findet am 11. November statt. Zwar wird ein solches Auto nur in Südostasien erhältlich sein, wo es traditionell mit Turbomotoren von 115 bis 140 PS angeboten wird. Vor kurzem, wo sie erst Mitte des Jahres begannen, das Pre-Styling “Creta” der zweiten Generation zu verkaufen, wird der Crossover später erscheinen.