Die neue Generation Range Rover wird eine weitere Hybridversion haben: Das SUV fuhr vor der Kamera
Die Gesamtleistung des neuen HEV-Systems soll zwischen 320 und 350 PS liegen.
Der britische Autohersteller Land Rover produziert seit 1969 seinen Range Rover Full-Size-SUV. In seiner mehr als einem halben Jahrhundert Geschichte hat das Modell mehrere Generationen gewechselt, das aktuelle Auto kam bereits 2012 auf den Markt. Jetzt entwickelt das Unternehmen die nächste Generation des Range Rover: ein SUV, das voraussichtlich 2022 eingeführt wird.
Laut der spanischen Veröffentlichung motor.es wird eine der Neuheiten in der Range Rover-Reihe der nächsten Generation die Einführung der HEV-Version sein, eines Hybrids, der zwischen der Mild-Hybrid-Modifikation und der Plug-in-PHEV-Version angesiedelt sein wird. Unsere Kollegen haben es geschafft, einen Prototyp dieser Neuheit zu fangen, während sie Straßentests unterzogen wurde.
Zunächst ging man davon aus, dass die neue Generation des Range Rover ein ähnliches Angebot wie die aktuelle haben wird. Das heißt, die Option entweder eines „Mild-Hybrids” (bei solchen Maschinen arbeitet der Verbrennungsmotor im Tandem mit einer 48-Volt-Elektrofederung, die meistens beim Start und in den ersten Sekunden der Beschleunigung hilft) oder a Plug-in-Hybridversion (die Batterie, die den Elektromotor einer solchen Anlage speist, wird aus dem Netz geladen).
Auf den Straßen Südeuropas wird eine „Zwischen”-Hybridvariante – HEV – getestet. Der Prototyp ist sehr sorgfältig hinter einer Tarnfolie versteckt. Lediglich der entsprechende Aufkleber auf der Windschutzscheibe verrät seine Zugehörigkeit zum Hybriden. Laut der Veröffentlichung wird ein solches Auto mit einem 3,0-Liter-Benzinmotor Ingenium ausgestattet sein, der mit einem Elektromotor arbeiten kann. Die Installation umfasst auch eine kleine Lithium-Ionen-Batterie mit relativ bescheidener Kapazität.
Es wird berichtet, dass die kumulierte Leistung der Installation des neuen Range Rover HEV wahrscheinlich zwischen 320 und 350 PS variieren wird. Dies bedeutet, dass eine solche Modifikation nicht das Leistungsniveau des aktuellen Range Rover P400e erreichen wird (seine Rendite beträgt 404 PS). Das System wird im Tandem mit einem Automatikgetriebe arbeiten, der Antrieb für diese Modifikation ist nur voll zu erwarten.
Beachten Sie, dass der aktuelle Range Rover, der auf dem europäischen Markt vorgestellt wird, mit einem 3,0-Liter-Reihenturbodiesel der Ingenium-Familie mit einem 48-Volt-Hybridaufbau erhältlich ist. Seine Leistung für Versionen mit dem Index D300 beträgt 300 PS und das Drehmoment 650 Nm; und für Autos mit dem D350-Index beträgt die Leistung 350 PS. (700Nm). Seit kurzem kann ein SUV mit einem 3,0-Liter-TDV6-Dieselmotor sowie einem 4,4-Liter-V8-Motor gekauft werden.
Höchstwahrscheinlich wird das Auto der neuen Generation in der ersten Hälfte des Jahres 2022 debütieren. Wahrscheinlich wird die HEV-Version zusammen mit anderen Versionen des britischen SUV der neuen Generation vorgestellt. Daran erinnern, dass es auf der neuen MLA-Plattform (Modular Longitudinal Architecture) basieren wird, die für verschiedene Hybrid- und Elektroautos entwickelt wurde.