Foxconn betritt den Markt für Elektrofahrzeuge: Drei Foxtron-Modelle
Die Giganten der IT-Branche beginnen also, in die Automobilindustrie einzudringen. Zu den Pionieren gehört das taiwanesische Unternehmen HonHai, der weltweit größte Vertrags-OEM-Hersteller von Elektronik (einschließlich Apple-Geräten), besser bekannt unter der Marke Foxconn. Bereits 2020 schloss sich HonHai mit der taiwanesischen Firma Yulon Motor zusammen, die seit den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts Autos montiert und eine eigene Marke Luxgen entwickelt (diese Autos wurden kürzlich sogar verkauft, aber nicht lange). Ein Joint Venture namens Foxtron Vehicle Technologies wurde gegründet, und heute fand in der Hauptstadt Taiwans die Präsentation der ersten Elektrofahrzeuge der Marke Foxtron statt.
Für Passagiermodelle wurde die elektrische Plattform MIH (Mobility In Harmony) entwickelt, an der auch viele andere asiatische Unternehmen mitgewirkt haben, und die Macher nennen ihre Architektur offen und bieten sie allen an. MIH hat ein sehr flexibles Design: Radstand – von 2750 bis 3100 mm, Antrieb – vorne, hinten oder voll, Vorderradaufhängung – McPherson oder Doppelquerlenker, Hinterradaufhängung – “Balken” oder Mehrlenker. Kurz gesagt, ein solcher Wagen ist sowohl für kompakte als auch für große Modelle geeignet.
Für die MIH-Plattform wurde eine Reihe modularer Einheiten entwickelt. Der Elektromotor an der Vorderachse kann eine Leistung von 130, 200 oder 270 PS haben, der Heckmotor – 200, 270, 330 oder 460 PS. Kapazität der Traktionsbatterie – 93, 100 oder 116 kWh. Das werden zunächst die üblichen Lithium-Ionen-Batterien sein, aber bereits 2024 verspricht Foxtron gemeinsam mit CATL und SES den Start der Massenproduktion von Festkörperbatterien. Und ein weiterer Vorteil dürfte das eigene Betriebssystem AutoCore OS sein.
Die Taiwanesen haben sich die Namen zukünftiger Elektrofahrzeuge nach dem Vorbild von Tesla (oder Ford vor einem Jahrhundert) ausgedacht. Der mittelgroße Crossover Foxtron Model C soll das erste in Serie produzierte Passagiermodell sein, dessen Produktion 2023 beginnen soll. Dies ist ein Klassenkamerad der Modelle Nissan X-Trail oder Skoda Kodiaq: Länge – 4640 mm, Radstand – 2860 mm, in der Kabine – drei Sitzreihen.
Modell C soll Allradantrieb mit zwei Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 408 PS haben. und 700 Nm. Eine Frequenzweiche mit einem cw-Wert von 0,27 kann mit einer einzigen Ladung bis zu 700 km weit fahren und in 3,8 s auf „Hunderte” beschleunigen. Geschätzter Preis – 35 Tausend Dollar.
Das zweite vorgestellte Konzeptfahrzeug ist die Executive-Limousine Foxtron Model E, die von Pininfarina entworfen wurde, wie die Logos des italienischen Studios auf der Karosserie und in der Kabine belegen. Dies ist ein großes Auto: Länge – 5100 mm, Breite – 2000 mm, Radstand – 3100 mm und der Luftwiderstandsbeiwert Cd – hervorragende 0,22.
Das Model E hat einen dreisitzigen Innenraum: Anstelle des Beifahrersitzes ist eine verstellbare Fußstütze für den Haupt-VIP-Fahrer installiert, und hinten ist auch ein Display auf einem Schwenkbein installiert. Angekündigt sind zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 748 PS, eine Art aktive Federung, eine Beschleunigung auf „Hunderte” in 2,8 s und eine Reichweite von 750 km mit einer einzigen Ladung.
Ein Elektrobus Foxtron Model T in Originalgröße wird ebenfalls vorgestellt, der angeblich bereits die erste Stufe der Werkstests bestanden hat und bereits 2022 solche Autos in der Hauptstadt Taiwans regelmäßig fliegen wird. Die Reichweite mit einer einzigen Ladung beträgt 400 km und die Höchstgeschwindigkeit 120 km, andere Eigenschaften wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Foxconn beabsichtigt, seine Elektrofahrzeuge Foxtron in Thailand und den USA zu produzieren. Der thailändische Partner ist noch nicht genannt, aber beim amerikanischen ist schon alles klar: Foxconn kaufte einen Teil des Werks Lordstown in Ohio, das es vor zwei Jahren von General Motors gekauft hatte. Die Firma Lordstown allein konnte die Entwicklung der Produktion von Elektro-Pickups nicht durchziehen und war gezwungen, einen Partner zu finden. Im gleichen Werk sollen laut Plan Elektrofahrzeuge der Marken Foxtron, Lordstown und Fisker produziert werden. Der Produktionsstart ist für 2023 geplant. Darüber hinaus plant Foxconn, ein globaler OEM-Lieferant von Komponenten für „ausländische” Elektrofahrzeuge zu werden und bis 2027 10 % dieses Marktes zu übernehmen.