Coquins fiables : top 6 des voitures pour la chasse et la pêche

L'instinct du gagne-pain est dans les gènes d'un homme. Et si nos ancêtres avaient besoin de plusieurs mois pour s'approvisionner en nourriture et en peaux chaudes, les chasseurs et pêcheurs modernes sont beaucoup plus faciles. Ils ont besoin de patience en prévision des trophées et d'une voiture capable de franchir les gués et de grimper dans les fourrés de la forêt.

Nous avons découvert quelles voitures peuvent être emmenées par les amateurs d'activités de plein air et avons sélectionné six voitures pour la chasse et la pêche. Ce sont des voitures à caractère tout-terrain, à traction intégrale, à garde au sol élevée et à coffre spacieux. Ils ne cassent pas beaucoup, et s'ils cassent, les pannes sont réparées facilement et rapidement.

LADA 4×4

Une voiture polyvalente qui convient à la fois aux durs chasseurs de l'Oural et aux hipsters modernes de Moscou. Il a quatre roues motrices et la garde au sol est de 22 cm (pour le restylage – 20 cm). Le caractère tout-terrain s'exprime dans la géométrie bien pensée de la carrosserie et la capacité d'avancer même à travers la forêt, même le long du gué, même le long du brise-vent.

Les pannes de la Niva peuvent souvent être réparées avec du ruban électrique, une clé et un gros mot, cela correspond donc à notre idée de fiabilité.

Le coffre contient 265 litres. Pour emballer beaucoup de matériel et ramener beaucoup de butin, vous pouvez rabattre les sièges arrière et monter une galerie de toit.

L'avantage concurrentiel de Niva sur tous les SUV est un prix abordable. Pour une voiture, en moyenne, ils demandent 313 000 unités conventionnelles. Une voiture sur trois est vendue sans problème, une voiture sur cinq se réalise avec un accident, des amendes impayées et un titre en double.

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Chasseur UAZ

Le Hunter est essentiellement un UAZ 2206, un hippie de l'ère soviétique avec une suspension modifiée et un confort légèrement amélioré. Il était souvent appelé le “Gelendvagen russe”. La transmission intégrale y est associée à une garde au sol de 21 centimètres et à la possibilité de grimper dans des endroits denses.

Sur celui-ci, vous pouvez conduire en toute sécurité loin de la civilisation, car c'est le chasseur qui vient en aide aux malheureux chasseurs voyageant à travers les forêts lors de croisements. Le coffre de 470 litres conviendra à tout ce dont un voyageur a besoin: d'une tente à une semaine de ravitaillement en nourriture.

Le coût du secondaire est de 353 000 unités conditionnelles. “Clean” devient réalité toutes les trois voitures. Un cinquième est vendu avec des amendes impayées, un septième – avec des restrictions d'enregistrement et des accidents.

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Nissan patrouille

Ses capacités parleront de la nature tout-terrain de la Patrol à traction intégrale. Il peut franchir un gué jusqu'à 70 cm de profondeur, franchir un obstacle de 20 cm et ne pas tomber avec un roulis à 48 degrés.

La hauteur de caisse varie de 220 mm pour la troisième génération à 274 mm pour la sixième génération. Le Patrol de sixième génération a le plus gros volume de coffre, il contient 550 litres!

Le modèle n'a également aucun problème de fiabilité. “Patrol” est capable d'avancer simplement, indépendamment de la surface de la route, des obstacles et d'autres détails mineurs.

Le coût moyen d'une voiture sur le marché secondaire est de 1,5 million d'unités conventionnelles. La plupart (une voiture sur trois) se réalise avec un accident, le calcul des travaux de réparation et un TCP en double. Une patrouille sur quatre a des amendes impayées ou un kilométrage tordu, et une patrouille sur six a des restrictions d'enregistrement.

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Mitsubishi Pajero

Certains choisissent Pajero pour montrer leur statut, tandis que d'autres – pour les activités de plein air. La garde au sol d'un grand SUV haut de gamme est de 225 à 235 mm, selon la modification.

Pajero surmonte facilement tous les revêtements sans craindre de rayer les seuils et le fond. Il peut gérer des gués de 700 mm et des ascensions de montagne. Il grimpe une pente de 35 degrés et résiste à des roulis jusqu'à 45 degrés.

Le coffre de 1100 litres du Pajero de troisième génération conviendra à la carcasse d'un wapiti adulte.

Le Pajero d'occasion est disponible pour 1,3 million d'unités conventionnelles en moyenne. Une voiture sur quatre se réalise sans problème. Sur chaque cinquième “accrocher” les amendes impayées et les restrictions de la police de la circulation. Un sur sept a eu un accident, le même nombre a parcouru un kilométrage tordu.

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Land Rover Defender

Le Def n'est pas seulement un SUV capable, mais aussi une légende de style. Il permet la pêche et la chasse là où il y a un désir, même s'il n'y a pas de routes à cet endroit. Si toutes les autres voitures de notre classement ont été créées, y compris pour le tout-terrain, alors Defender est à cet effet. Sa garde au sol est de 250 mm.

Se déplacer sur la voie publique n'est pas aussi indicatif pour lui que se déplacer sur un terrain accidenté. Géométrie vérifiée, angles de sortie et de sortie, peinture spéciale – tout est pensé dans les moindres détails.

Les structures du Def sont si simples qu'elles ne se cassent pas même après avoir nagé dans un gué profond. Le coffre de 400 litres avec la deuxième rangée de sièges rabattue passe à 1400 litres.

Sur le marché secondaire, Defender est vendu pour 1,5 million d'unités conditionnelles. Chaque quatrième voiture a un kilométrage tordu, chaque sixième a un accident, chaque cinquième a des amendes impayées et le calcul des travaux de réparation.

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Jeep Wrangler

C'est la plus belle voiture de notre classement, qui se déplace facilement à travers la glace, la neige, les rochers, les graviers et les brise-vent. Un autre avantage du Wrangler est les arceaux de sécurité sous le toit amovible. Il n'a pas peur de se retourner dessus, et grâce au toit amovible, vous pouvez même voyager dans la jungle et chasser sans quitter la voiture.

La fiabilité du Wrangler est légendaire: il ne craint aucune difficulté. 202-277 cm de garde au sol (selon la génération) vous permettent de vous sentir à l'aise sur n'importe quelle surface de route.

De l'extérieur, il semble qu'il sera difficile de placer du butin dans le coffre, mais si vous rabattez la rangée de sièges arrière, le coffre à bagages doublera. Faites attention aux troisième et quatrième générations du modèle – ce sont les plus spacieuses (500-900 litres).

Vous pouvez acheter un Wrangler d'occasion pour une moyenne de 2,3 millions d'unités conventionnelles. Une voiture sur trois se réalise sans problème. La plupart – une voiture sur quatre – ont des amendes impayées ou des calculs de réparation.