Lexus bereitet einen elektrischen Supersportwagen vor: 700 km mit einer einzigen Ladung und zwei Sekunden bis 100 km/h
Kinder, Ölmänner, Bürokraten und Kinder von Bürokraten weg von den Bildschirmen: Lexus verzichtet komplett auf Verbrennungsmotoren und wird zur reinen Elektromarke. Dies wird zwar erst im Jahr 2035 geschehen. Obwohl bis 2030 alle Modelle mit Verbrennungsmotor aus den fortschrittlichsten Märkten entfernt werden: den USA, Europa und China.
Aber der Supersportwagen wird wieder in der Aufstellung erscheinen. Er wurde bei Toyotas großer Präsentation in Tokio gezeigt und als Nachfolger des LFA-Modells bezeichnet. Obwohl dies ein Konzeptauto ist und nicht einmal einen eigenen Namen hat, wurden der Welt nur ein silbernes Modell und ein paar Computervideos gezeigt. Toyota sagte, dass die Entwicklung auf den Lehren aufbauen wird, die aus dem LFA-Modell gelernt wurden, und dass der elektrische Supersportwagen wahrscheinlich Feststoffbatterien haben wird, die keine Angst vor Überhitzung haben. Die versprochene Beschleunigungszeit auf Hunderte beträgt etwas mehr als zwei Sekunden, und die Gangreserve wird sich 700 km nähern.
Es ist eine große Aussage, auch wenn Rimac-Elektrofahrzeuge jetzt in der Lage sind, auf diese Weise zu beschleunigen, nicht im Jahr 2030. Ja, und Tesla verspricht, dass der Roadster der zweiten Generation das Ergebnis nicht doppelt, sondern doppelt so schnell an „Hunderte” heranreichen kann. Denken Sie jedoch daran, dass der ursprüngliche Lexus LFA nicht für Beschleunigungsrekorde gebaut wurde, sondern als Inbegriff des Oldtimer-Motorsports: ein Rennstrecken-Meisterwerk mit Frontmotor, V10-Saugmotor, Hinterradantrieb und Fahrstil. Akio Toyoda versprach, die „geheime Sauce” für den elektrischen Erben aufzubewahren.
Dem Aussehen nach zu urteilen, wird es etwas im Geiste des Retro-Futurismus sein, denn Profil und Layout des Elektroautos wirken nicht nur klassisch, sondern auch hyperklassisch – zumal Lexus nicht an LFA, nicht an Supra oder Toyota 2000 GT erinnert. sondern Wiesmann-Autos.
Denken Sie übrigens daran, dass es keinen Signature-Pin oder Sanduhr-Grill gibt. Ein wichtiger Schlüssel zur zukünftigen Stiltransformation. Die anderen drei in Tokio vorgestellten Elektro-Lexus haben zwar einen Kühlergrill, wenn auch in deutlich modifizierter Form.
Das serienmässigste Elektroauto ist der Lexus RZ. Von Anfang an gab es keine Überraschungen, da es sich tatsächlich um eine überarbeitete Version des elektrischen Crossover Toyota bZ4X handelte, aber jetzt wurde das Design fast vollständig freigegeben und der Name der Serienversion veröffentlicht: RZ 450e.
Natürlich wird es nach dem fünfsitzigen Crossover auch einen großen siebensitzigen Elektro-Lexus geben, der bei der Präsentation in Tokio auch als Elektro-SUV Lexus Electrified gezeigt wurde. Doch die kompakte Elektro-Limousine kam überraschend. Erstens hat es eine sehr ungewöhnliche Silhouette und ein Design, das es eher wie einen elektrischen Supersportwagen als wie einen RZ-Crossover aussehen lässt. Zweitens erhält die IS-Familie mit ihrer Einführung einen völlig neuen Nachfolger im Genre der kleinen Limousinen mit sportlichem Charakter. Und drittens sieht man auf einem der Fotos des Unternehmens (es steht in der Überschrift dieser News) neben einem viertürigen Elektroauto auch ein Cabriolet mit dem gleichen Frontdesign und eine fünftürige Version, die es sein kann für einen Sportkombi gehalten. Das heißt, Lexus wird wieder eine Serviceversion haben, wie Anfang der 2000er Jahre,
Als Ergebnis wurde nach der Präsentation in Tokio klar, dass Lexus innerhalb des Toyota-Konzerns mit einer Pioniermission der vollständigen Elektrifizierung betraut wurde, während die „Mutter”-Marke selbst von derselben bis 2030 eine Reihe von Modellen unterstützen wird, bei denen sie unterstützt wird nur etwa 35 % „elektrische Züge”. Obwohl absolut gesehen, sind dies immer noch beeindruckende Zahlen: 3,5 Millionen elektrische Toyotas und 1 Million elektrische Lexus. Mit Ausnahme von Hybriden, die in neun Jahren betrieben werden. Es ist erwähnenswert, dass Lexus im Jahr 2020 weltweit 718.000 Fahrzeuge verkauft hat.