Mitsubishi Outlander Evolution: erste Bilder

Last updated 14. April 2022

In diesem Jahr wurde die Wiederbelebung der Sportsparte Ralliart angekündigt, was einige Feinabstimmungen mit sich bringen kann. Einer davon könnte eine sportliche Version des Outlander-Crossovers sein.

Die Abteilung Ralliart wurde 1983 gegründet, um die Rennwagen des Unternehmens zu entwickeln. Später beteiligte er sich an der Entwicklung von Straßenautos sowie Kleidung und Accessoires. Im März 2010 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Block aufgrund der Wirtschaftskrise eingestellt worden war. Und im Mai dieses Jahres kündigte Mitsubishi die Wiederbelebung von Ralliart an. Bis August wurden keine spezifischen Zeitpläne oder Modelldetails veröffentlicht, als berichtet wurde, dass der Erstgeborene der Einheit ein modifizierter Outlander-Crossover sein würde. Darüber hinaus könnte auch der Evolution-Name, der von den vor 2016 produzierten “charged”-Versionen der Lancer-Limousine getragen wurde, zurückgegeben werden.

Wie die sportliche Version des neuen Outlander aussehen wird, ist noch nicht bekannt, und es gibt auch keine Spionagefotos. Es ist aber davon auszugehen, dass die Neuheit eine modifizierte Frontpartie mit vergrößertem Lufteinlass im Stoßfänger erhalten wird. Darüber hinaus hat der im Rendering gezeigte Crossover einen zusätzlichen Lufteinlass in der Motorhaube und Schlitze für Luftkanäle in den vorderen Kotflügeln – die gleichen Elemente wie die Lancer Evolution-Limousine. Hinter dem Outlander befindet sich eine neue Stoßstange mit einem massiven Kontrasteinsatz, an deren Unterseite sich ein Diffusor und ein Paar Rundrohre befinden. Das Bild wird durch Mehrspeichenräder im Stil von Lancer Evolution X und eine Tieferlegung ergänzt.

Nach vorläufigen Informationen soll das Evolution-Modell auf dem Ende vergangenen Monats angekündigten Plug-in-Hybrid Outlander PHEV basieren. Er ist mit einem 2,4-Liter-Saugbenziner ausgestattet, der im Atkinson-Zyklus läuft und 133 PS und 195 Nm Drehmoment entwickelt. Zur Hybridkonfiguration gehören auch zwei Elektromotoren: Der vordere leistet 116 PS und 255 Nm (beim bisherigen Hybrid-Crossover sind es 82 PS und 195 Nm), der hintere 136 PS und 195 Nm (beim Vorgänger 82 PS PS und 137 Nm). Die Gangreserve im vollelektrischen Modus beträgt je nach Ausstattung der Modifikation 83 bis 87 km nach WLTC-Zyklus.

Das erste der neuen Elemente könnte näher am nächsten Sommer stattfinden.

Standard-Mitsubishi Outlander

Heute wurde kürzlich die Vorgängergeneration Outlander angeboten. Die Basisversion ist mit einem 2-Liter-Motor mit 146 PS ausgestattet, die Frontantriebsversion wird mindestens 1.959.000 konventionelle Einheiten kosten, die Allradversion wird auf 2.249.000 konventionelle Einheiten geschätzt. Es gibt auch eine Version mit 167 PS starkem 2.4-Motor, sie ist ausschließlich mit Allradantrieb ausgestattet und wird für mindestens 2.599.000 konventionelle Einheiten angeboten. Alle Versionen sind mit einem Variator ausgestattet.

In der Zwischenzeit haben wir bereits herausgefunden, ob es sich lohnt, den Lancer der 10. Generation zu kaufen.