Überprüfung und Probefahrt der aktualisierten Version des Autos Kia Rio

In diesem Jahr haben wir uns entschieden, alle Budgetautos zu aktualisieren. Der Fall begann mit Solaris, über das ich zuvor gesprochen hatte, dann gab es Rapid und Polo. Schließlich kam es nach Rio.

Um eine Rezension des Autos Kia Rio zu filmen, musste ich mich einer großen Anzahl von Journalisten und Bloggern anschließen, die der Hersteller zusammenbrachte und seine aktualisierte Version des berühmten Modells präsentierte. Beim Volkswagen Polo war es cooler – ich habe ihn als einen der ersten gekauft und konnte alles ausführlich darüber erzählen.

Heute machen viele meiner Kollegen um mich herum ihre Reviews und Probefahrten. Aber diese Tatsache wird mich nicht daran hindern, meinen Abonnenten von den Änderungen zu erzählen.

Was ist also der aktualisierte Kia Rio und ist er Ihre Aufmerksamkeit wert? Beginnen wir, wie immer, mit einer Inspektion des Motorraums, vergessen wir nicht, überraschte und begeisterte Gesichter zu machen – Änderungen vorwegzunehmen … Und dann werden wir wirklich überrascht – schließlich hat sich nichts geändert, technisch bleibt es beim gleiches Auto.

Das erste, was ins Auge fällt, sind die Scheinwerfer, die dem Kia K5 (ehemals Optima) sehr ähnlich sind. Viele, den Kommentaren nach zu urteilen, schätzten das Design des K5 nicht, als ich es überprüfte, und nannten das Scheinwerferelement, das hängt und sich über die Stoßstange erstreckt, “Truthahnrotz”. Andere waren überrascht, dass der obere Teil aufgeblasen ist und über den Flügel kommt. Aber wie es mir schien, mochten die meisten Leute das Design dieses Autos. Hat dir dieser Look gefallen?

Rio, der aktuellen Automobilmode folgend, versuchte, ihn optisch breiter und flacher zu machen. Daher eine solche Anordnung von Scheinwerfern, zu denen Kunststoffeinsätze hinzugefügt wurden – Dreiecke entlang der Kanten und ein schwarzer Kühlergrill.

Die Kombination dieser Elemente, ihre Art der Platzierung und ermöglichte es, die “Schnauze” optisch breiter zu machen. Eine andere Frage: War dies Ihrer Meinung nach im Budgetsegment, das am häufigsten für Taxis verwendet wird, erforderlich?

Aber zurück zu den Einheiten unter der Haube

Hier gibt es noch zwei Versionen: 1,4 Liter und 100 PS. oder 1,6 Liter und 123 PS, den zweiten habe ich auf Probefahrt. Ab dem Neuen – ein vergrößertes Volumen des Vorratsbehälters für die Scheibenwaschanlage. Statt der alten 4,7 Liter wurden es sogar 5,3 Liter! Jetzt haben Sie keine so wütenden Flüssigkeitsrückstände mehr. Genau diese 300 g, die zu schade sind, werden in Aktion treten!)

Vom Neuen unter der Haube vielleicht alles. Na ja, außer dass mir die bekannten Tubor-Akkus ins Auge gesprungen sind, die ich einmal beworben habe, und die ich wirklich mag – zuverlässig. LED-Optik, Reflex – in einem kompletten Set, in der Basis der “Halagenka” – der Hersteller betrachtet dies als seinen Chip und Unterschied zu Mitbewerbern in diesem Segment.

Fortsetzung der Sichtkontrolle

Die Seite des Autos hat sich überhaupt nicht verändert, nur hinten leicht verändert. Am Auspuffrohr waren große Chromleisten – ich verstehe dieses Thema nicht wirklich. Das Rohr selbst ist hier allein viel niedriger, und die Auflagen sind nur Requisiten. Aber viele kleine Kinder lieben es. Aber das Hauptsegment der Kia Rio-Käufer sind nicht sie, wie mir scheint. Junge Leute in dieser Preisklasse werden sich, denke ich, oft Vesta anschauen. Vielleicht nicht richtig?

Rio wird in acht Körperfarben präsentiert, darunter zwei sehr helle – rot und blau. 4 Arten von Felgen. Ich habe „reiche” 16er in meiner Autobewertung. Auf dem Dach sehen wir ein „kleines Stück BMW” – eine schwarze „Haifischflosse”-Antenne. Hier ist ein Hauch von einem modernen, jugendlichen Rio. Die Abmessungen blieben gleich, nur dass sie durch den Überhang an der vorderen Stoßstange 2 cm länger wurde, der Rest der Karosserie ist gleich.

Kofferraum 480 Liter, mit einer “Spinne”. Es ist unmöglich, es einfach zu öffnen, indem man zum Auto geht – nur vom Fahrgastraum oder vom Schlüssel aus. Ich mag solche Optionen nicht, warum sie es nicht können – ich verstehe nicht. Es gibt Situationen, in denen Sie nur etwas aus dem Kofferraum holen müssen und der Schlüssel in der Zündung oder Tasche steckt, Sie müssen zum Lenkrad gehen – es ist unpraktisch.

Während wir bei der Präsentation waren, wurde uns gesagt, “warum es nicht gut ist, ein Liftback zu sein.” Zum Beispiel ist es 70 kg schwerer, der Kraftstoffverbrauch ist höher, und im Allgemeinen ist Kia kundenorientierter und bietet eine Limousine und ein Schrägheck separat an. Interessante Stelle.

In einer Rich-Konfiguration gibt es einen Autorun, der funktioniert, wie in Solaris, aus ziemlich großer Entfernung. Um es zu implementieren, müssen Sie das Auto schließen und die Taste “Hold” auf dem Schlüssel drücken. Ebenso können Sie die Zündung “ausschalten”. Darüber hinaus kann hier, anders als bei Solaris, die Klimaanlage vor dem Verlassen der Maschine so eingestellt werden, dass sie sich beim Start im gewünschten Modus einschaltet. Zum Beispiel wärmte sie bei kaltem Wetter Lenkrad und Glas auf oder kühlte im Gegenteil den Innenraum bei Hitze.

Was uns drinnen erwartet

In der Kabine fällt sofort der klassische Multimedia-Bildschirm auf, der für moderne Modelle des Budgetsegments bereits ungewöhnlich ist und nicht separat oben steht. Optisch gefällt es mir besser, aber in Bezug auf die Bequemlichkeit und die Reduzierung der Zeit, um den Blick von der Straße auf den Bildschirm zu verlagern, ist eine höhere Position besser.

Die Follower meines Instagram-Accounts haben für die geringere Leistung bereits mit „Ja” gestimmt. Was denken Sie, welches Display ist bequemer – eingebaut oder ferngesteuert?

Rio verfügt über Apple CarPlay und Android Auto, und zum ersten Mal in diesem Segment verbinden sie sich über Bluetooth. Die Qualität der Kamera ist nicht perfekt, aber auch nicht schlecht. Wie immer etwas überbelichtet, knallige Farben, aber man sieht es normal.

Der Kunststoff an der Konsole ist, wie es sich für ein Budget gehört, hart. In der Kälte wird es merklich knarren und auf die Nerven tropfen. Tacho und Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett sind analog, aber die Anzeige dazwischen ist digital und größer geworden. Darauf können Sie die Geschwindigkeit, den Kraftstoffverbrauch und verschiedene Einstellungen sehen und auch das Thema des Displays selbst auswählen (eines von drei).

Während die gesamte Autoindustrie einen Sprung nach vorne macht, können preisgünstige Autos nur aus dem Stand ein bahnbrechendes Getriebe machen. Technisch hat sich nichts geändert. Etwas Neues darüber zu erzählen, wie dieses Auto fährt, heißt Fabeln erfinden. Das einzige, was sie sagen, ist, dass die Menge an schalldämmenden Materialien hinzugefügt wurde. Wenn etwas hinzugefügt wurde, dann sind die Änderungen meiner Meinung nach minimal, ich werde nicht sagen, dass es viel ruhiger geworden ist, da ich regelmäßig nach Rio reise.

Erwarten Sie keine weiteren Überraschungen. Außer in günstigeren Ausstattungsvarianten wird es jetzt ein Multi-Wheel geben, und hier wurden 2 USB-Anschlüsse hinzugefügt.

Abschließend werde ich über die Garantie sprechen. Rio hat hier einen erheblichen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten: 5 Jahre und 150.000 km. Laufleistung, gegen Polo und Rapid, die jeweils 3 Jahre und 100.000 km haben. Wie wichtig es für Sie ist – entscheiden Sie selbst.

Und welches der vier Autos im annähernd gleichen Preissegment würdet ihr wählen, welches gefällt euch am besten, erscheint interessanter – rein äußerlich oder vom Fahrwerk her? Rio, Solaris, Polo oder Rapid – stimmt in den Kommentaren ab!

Und wie immer für Fans der Videoversion dieser Informationen – meine neue Ausgabe mit einem Rückblick auf die aktualisierte Version von Kia Rio, für deren Kommentare ich allen danke:

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