Der neue Chrysler 200 ist eine revolutionäre amerikanische Limousine

Die zweite Generation des Chrysler 200 Modelljahr 2014–2015 kündigte sich lautstark auf der Detroit Auto Show im Januar 2014 an. Die Chrysler 200 Limousine der zweiten Generation in ihrer neuen Inkarnation zeigt ein stilvolles, helles und modernes Karosseriedesign (siehe Foto und Video), ein schickes Interieur mit vielen modernen Geräten und eine revolutionäre technische Füllung für ein amerikanisches Auto.
Der Verkaufsstart von Neuwagen Chrysler 200 in den USA ist für Herbst 2014 geplant, PreisAuto hängt direkt von der Version ab. Der günstigste Chrysler 200 Lx wird 21.700 $ kosten, der Chrysler 200 Limited wird 23.255 $ kosten, für den Chrysler 200C werden die Händler 24.495 $ verlangen, und der Top-Chrysler 200C wird 25.995 $ kosten. Die Preise beinhalten keine Versandkosten von 995 US-Dollar. Über die Aussichten für den Verkaufsstart der neuen amerikanischen Chrysler 200-Limousine auf dem Markt zu früh, vielleicht wird das Auto erscheinen, aber nicht früher als im Frühjahr 2015.

Nach dem vollständigen Übergang zu Chrysler unter italienischer Kontrolle wird sich die Fiat-Aufstellung amerikanischer Unternehmen dramatisch ändern. Der neue Chrysler 200 zeigt mit seinem Auftritt, in welche Richtung sich die Designer des konservativen Herstellers in der Vergangenheit bewegen werden. Der Neue sieht vor dem Hintergrund von Chryslers 200er-Modell der ersten Generation, das einen unbefriedigenden Verkaufsrekord hatte, fantastisch stilvoll und attraktiv aus.

Der neue Chrysler 200 sieht nicht nur schön aus, sondern ist im Vergleich zu seinem Vorgänger leicht gewachsen, 4885 mm lang, 1871 mm breit, 1491 mm hoch, und der Radstand war mit 2742 mm etwas kürzer, aber vor allem erfasst er deutlich die Aerodynamik des Karosserie-Koeffizienten 0,27.
Die neue US-Limousine ruht auf Chryslers modularer Plattform – neben dem italienischen Alfa Romeo Juliet, dem Dodge Dart der Amerikaner und der neuen Generation Jeep Cherokee 2014 auch auf Fiats kompakten US-Wide- und Splattemania-200-Modellen Vereinigung des italienischen Fließhecks, der amerikanischen Limousine und des Crossovers mit einem gemeinsamen Chassis.

Zurück zum neuen Design von Chrysler, dessen erstes Zeichen die 200er Limousine war. Das aktualisierte Gesicht des amerikanischen Fließhecks mit raffinierten und stilvollen Scheinwerfern, akzentuierten Ecken von LED-Tagfahrlichtern, kompakten Filterleisten, einem gepflegten Stoßfänger mit riesigem Lufteinlass, Splitter und Nebelscheinwerfern (optional LED).

Die reichhaltigen Ausstattungsvarianten Chrysler 200C und Chrysler 200C bieten Voll-LED-Scheinwerfer, mit Ausnahme des Fernlichts. Die Motorhaube der Limousine mit atemberaubenden Spritzern, Wellen und Aufprall ergänzt die sportlichen und spielenden Augen der Scheinwerfer. Die Rückspiegel sehen aus, als wären sie einem italienischen Supersportwagen entlehnt – zierlich, stylisch, sportlich auf einer dünnen Reling.

Ein Überblick über die Seitenaspekte der neuen Limousinen-Generation offenbart ein gewölbtes Dach, das aufgrund der starken Neigung der hinteren Streben auf den kompakten Vorschub mit einem Miniatur-Heckdeckelspoiler abfällt, gekrönt von sanften harmonischen Übergängen von Linien, Oberflächen, gemäßigt usbtest Kotflügel, kräftige Rippen an der Unterseite der Türen und ideale Radlaufradien für die Montage von Reifen auf Felgen von 17 bis 19 Zoll. Der neue Chrysler 200 sieht mit 235/40R19-Reifen auf originalen 5-Speichen-Leichtmetallrädern mit 19 Radien besonders stilvoll aus.

Das Heck der Limousine zieht die Blicke auf sich mit gepflegten und stylischen Scheinwerfern, serienmäßig verbauten Rückleuchten mit Voll-LED-Füllung, dem originalen Cover-Solutions-Design mit fließend fließenden Seiten und kraftvoll schultergeschwollenen hinteren Kotflügeln. Die Komposition wird durch eine große Stoßfängerkarosserie vervollständigt, die durch einen Diffusor und erstklassige verchromte trapezförmige Schalldämpferdüsen ergänzt wird.

Super und nochmal Super, was die italienischen Designmeister angeht, die wissen und wissen also, wie man ein attraktives Auto mit sportlichem Auftritt herstellt. Er war so ein stylischer Sportler und bekam einen Chrysler 200 der zweiten Generation.

• Der Körper der Neuheit ist in einer von elf Emailfarben lackiert, Sie können zwischen Velvet Red Pearl Coat (Velvet Red), Moonlight White Pearl Tri-Coat (Moonlight White), Black Phantom Pearl Tri-Coat (Schwarz) und Bright wählen Blue Pearl Coat (Hellblau), Blue Crystal Pearl Coat (Dunkelblau), Crystal Granite Metallic Lacquer (Dunkelgrau), Luxurious Brown Pearl Coat (Braun), Billet Silver Metallic Lacquer (Silber), Black Lacquer (Black Lacquer), Bright Weißlack (weiß) und Keramikblaulack (blaue Keramik).

Bei der Herstellung des Powerframes des Gehäuses wird starker, hochfester und ultrapräziser warmumgeformter Stahl (ca. 60%) verwendet. Schweißen von Karosserieteilen, die mit einem Laser hergestellt wurden.

Das Interieur der neuen Generation des Chrysler 200 bricht mit Klischees über die bescheidenen Materialien amerikanischer Mittelklasse-Limousinen. Hochwertige Materialien, reichhaltige Ausstattung, hervorragende Montage und Montage von Innendetails, Komfort, Gemütlichkeit und viel Platz nicht nur in der ersten, sondern auch in der zweiten Reihe, dem Innenraum des Modells der zweiten Generation des Modells Chrysler 200.

Ein bequemer Sessel mit ausgeprägtem Seitenhalt lädt zu seinen Fahrern ein. Multifunktionslenkrad in zwei Ebenen verstellbar, Instrumententafel-Display 5 und sogar 7 Zoll (optional) mit Multifunktion, Bordcomputer informiert den Fahrer. Oben ziert die Mittelkonsole ein 5-Zoll- oder 8,4-Zoll-Multimedia-System-Farb-Touchscreen, das Klimasteuergerät, das Steuergerät und die rotierende Scheibe des Automatikgetriebe-Controllers befinden sich auf einer ebenen Fläche und schweben darin der Luftübergang von der Konsole zum Mitteltunnel. Ich kann nicht glauben, dass wir eine Limousine in unserem Wohnzimmer haben, alles ist so stilvoll, durchdacht und ergonomisch.

Drei Passagiere können bequem in der zweiten Reihe Platz nehmen, die Beinfreiheit ist mehr als ausreichend und auch das Kuppeldach drückt nicht von oben. Aber als ich in der letzten Reihe lande, um meinen Kopf zu senken, deutet alles hinter dem Dach auf eine Coupé-Limousine hin.
Die Schall- und Geräuschdämmung wird durch eine spezielle akustisch angenehme Windschutzscheibe und Seitenfenster (Option) sowie einen dicken, hochwertigen Skimmerboden und Radläufe gewährleistet.
Serienausstattung für die Erstversion des Chrysler 200 Lx sind Servolenkung, schlüsselloser Zugang und Motorstartknopf, Klimaanlage, Sportschalen-Vordersitze mit manueller Einstellung in 6 Richtungen, LED-Beleuchtung, 8 Airbags, elektronische Handbremse mit Haltefunktion beim Anfahren bergauf, ein ziemlich einfaches Audiosystem mit CD MP3 mit Anschlüssen zum Anschließen von USB und Mobilgeräten, 4 Lautsprecher (Media Center mit Touchscreen 5.0 gegen Aufpreis), elektrische Seitenfenster und Außenspiegel, Sitzheizung, Stoff, ABS, Stabilisierung und Traktion Steuersystem wurden die Räder zu 17-Zoll-Radkappenrädern.
Der Chrysler 200 Limited verfügt über bifunktionale Scheinwerfer, akustische Seitenfenster, ein 5-Zoll-Farb-Touchscreen-Infotainmentsystem mit 6 Lautsprechern, Bluetooth-Konnektivität und Leichtmetallräder der Größe 17.

Die Chrysler 200C-Version unterscheidet sich von den beiden vorherigen Sets durch ein ausgeprägtes Bodykit mit kontrastierenden schwarzen Einsätzen und Innenausstattung in sportlichem Geist, einen 8-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, ein Lenkrad in Leder, in Anwesenheit eines Sportfahrwerks, Leichtmetallräder des 18. Radius.
In der teuersten Version des Chrysler 200 ° C-Modells sind neben der aufgeführten Nappa-Ausstattung Ledersitze, beheizbare Vordersitze, 6-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, Instrumententafel mit 7-Zoll-Bildschirm, Rückfahrkamera, Dual- Zonenklimatisierung, polierte Alufelgen R17-P18, Panorama-Schiebedach.
Als Zusatzausstattung für jede, auch die intensivste Option, ein Multimediasystem mit 8,4-Zoll-Farbbildschirm (Musik, Telefon, Navigation), Lenkradheizung, Feuchtigkeitssensor im Innenraum, Xenon- und LED-Scheinwerfer, Tempomat ab Stopp u go, fortschrittliches Notbremssystem, Auffahrwarner mit automatischer Bremsung bis zum Stillstand, Spurwarner-Plus, Längs- und Querparkassistent, riesige 19-Zoll-Räder.

Die Spezifikationen der neuen Generation des Chrysler 200 waren berühmt für ihre Innovation. Beginnen wir mit den letzten 9!!! ein Geschwindigkeits-Automatikgetriebe ist Standard. Überhaupt keine Mechanik. Die Nebenzahl des ersten Gangs beträgt 4,71, die des neunten nur 0,48. Durch diese Anzahl an Stufen kann der Kraftstoffverbrauch je nach Motorisierung von 7 % bis 13 % gegenüber der alten Generation deutlich gesenkt werden.
Die elektrische Servolenkung (ESP) bietet ein hohes Maß an Information und Klarheit, und der Donut ist nur 2,67 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.
Als Option für die Vierzylinder-Limousine und die serienmäßige Sechszylinder-Version wird der Allradantrieb erweitert. Die elektronische Steuereinheit ist im Zustand des vollständigen Abkoppelns der Hinterräder oder bei Durchrutschen der Vorderräder und im Sportmodus des Getriebes zurück auf 60 % des Drehmoments.
McPherson-Federbein Einzelrad vorne, Mehrlenker hinten.
Motoren für Neuwagen Chrysler 200 Von Beginn der Verkaufszeit an zwei Benziner.

• Der Vierzylinder-2,4-Liter-MultiAir2-Tigerhai (187 PS 234 Nm) verbraucht auf der Autobahn etwa 6,7 ​​Liter Benzin.
• 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor (300 PS und 354 Nm).

Die Unternehmensleitung versichert, dass für die Entwicklung des Chrysler 200 der zweiten Generation mehr als 1 Milliarde Dollar ausgegeben wurden. Die Produktion der neuen amerikanischen Limousine beginnt im Sommer 2014 in einem Werk in Sterling Heights, Michigan.