Chang’an CS75 plus 2019 – un nouveau crossover sportif chinois
Le nouveau crossover chinois Changan CS75 plus, illuminé au printemps 2019, au salon de l'automobile de Shanghai, entrera en production de masse sur le marché chinois au début de l'automne. Le nouveau Changan CS75 SUV Plus de Changan Automotive s'appuie sur la technique du crossover du coupé Changan CS85 et se positionne comme un crossover sportif qui a l'air, un intérieur élégant et une maniabilité soignée. Dans la gamme de modèles, la voiture se situera entre le crossover Changan CS75 mis à jour et le coupé crossover Changan CS85. Le prix d'un nouveau type de sport de fond sur le marché chinois dans la configuration initiale est de 130 000 yuans (environ 1 195 000 unités conventionnelles).
Je voudrais noter que le nouveau crossover Changan CS75 CS75 plus n'est pas mis à jour, mais un modèle complètement original. Dans ce cas, les deux crossovers seront vendus en parallèle en Chine – et plus le CS75 régulier qui a survécu à la mise à jour au printemps 2019. Mais récemment, il a été vendu en tant que pré-réforme Chang'an CS75 2014. Soit dit en passant, le nouveau Chang'an CS75 plus est présenté en deux versions. Normal – sur la photo principale à gauche, et avec la doublure en filet de filtration d'origine, les lettres S et des détails rouge vif sur tout le périmètre du corps – sur la photo à droite. Quelle que soit l'incarnation, la voiture a l'air incroyablement élégante, charismatique et lumineuse.
La partie avant de la carrosserie avec de grands phares routiers à LED, des LED interconnectées par un cavalier, un pare-chocs puissant avec des prises d'air prononcées et une calandre clairement empruntée à la société japonaise Lexus, mais dans sa propre interprétation des antibrouillards ronds classiques et d'un kit carrosserie aérodynamique brillant.
La partie carrosserie présente le profil dynamique de l'original aidé par des panneaux articulés, des passages de roue ronds remplis de grandes roues de 18-19 pouces et un toit avec un pilier flottant.
Puissance harmonieuse du coffre surmonté d'un becquet, de feux de position à LED pointus et d'un pare-chocs massif avec diffuseur et quatre embouts d'échappement.
Les dimensions extérieures de la caisse seront de 4700 mm de long, 1865 mm de large, 1700 mm de haut, avec un empattement de 2710 mm.
Selon le niveau d'équipement, le crossover est proposé pour des jantes alliage 18 ou 19 pouces avec des pneumatiques de dimension 225/60 R18 et 225/50 R19 confort.
L'intérieur du nouveau crossover est littéralement révolutionnaire et, franchement, impressionnant à première vue. L'architecture originale du panneau avant, de la console centrale et des extensions de tunnel, des cartes de porte élégantes, des sièges sport sont intégrés dans les appuie-tête arrière pour le conducteur et le passager avant, nous attendons de retour avec un espace enviable dans toutes les directions, et tout cela est parfumé avec des matériaux de haute qualité (cuir, recouvert de presque tous les détails intérieurs, à l'exception du toit) et un ensemble fantastique d'équipements modernes.
Prêt à plier les doigts et à haleter ? Eh bien, alors je suis allé. Volant multifonctionnel avec garniture sous la jante, réglable virtuellement (trois versions de l'image affichée) Tableau de bord 12,3″, système d'infodivertissement avancé 12,3″, unité de climatisation tactile, sièges sport électriques à l'avant, chauffage et ventilation, boutons tactiles, responsable pour l'activation d'équipements supplémentaires, toit panoramique en verre d'une taille de 1120 mm, 700 mm, avec garniture en cuir.
En tant qu'assistants et assistants électroniques, régulateur de vitesse adaptatif, système de visibilité panoramique, capteurs de stationnement avant et arrière, fonction de freinage automatique avec fonction de reconnaissance des piétons, assistant de stationnement, système de contrôle de voie.
Le coffre à bagages est assez spacieux et peut contenir environ 700 litres avec la position standard des sièges arrière. Longueur du canon 980-1950 mm, largeur 1075-1400 mm, hauteur 770 mm.
Spécifications Changan CS75 Plus
Sur le plan technologique, le nouveau modèle copie le coupé croisé Chang'an CS85. Comme un camion multisegment moderne avec une architecture de suspension avant (MacPherson) et arrière (multibras) entièrement indépendante. Les freins de toutes les roues sont à disque, servomoteur électrique. Traction avant, mais transmission intégrale en option pour un moteur puissant.
Dans le compartiment moteur, un choix de deux moteurs turbocompressés à quatre cylindres à essence de la famille BlueCore, fonctionnant en tandem avec une transmission automatique de la société japonaise Aisin.
Base 1.5 TGDI (178 ch 265 Nm) couplé à 6 transmissions automatiques.
Plus puissant 2.0 TGDI (233 ch 360 Nm) en compagnie 8 avec transmission automatique.