Honda Pass 2019 – eine verkürzte Version des Honda Pilot
Der neue Honda Passport wird am 27. November 2018 auf der Los Angeles Auto Show offiziell vorgestellt. Honda Passport Review 2019–2020 – Neuigkeiten, Fotos und Videos, Preis und vollständige Spezifikationen des neuen 5-Sitzer-Crossover Honda Passport, der in Wirklichkeit eine reduzierte Version des experimentellen Honda-Modells ist. Der Pass ist für den nordamerikanischen Markt (USA und Kanada) bestimmt. Die Produktion des neuen Honda Passport Crossover hat bereits im Werk des japanischen Unternehmens Honda in Alabama begonnen, wo auch der Honda Pilot montiert wird.
Der Verkauf des Honda Passport auf dem US-Markt beginnt Anfang 2019. Der Preis der Neuheit wurde vom Hersteller noch nicht bekannt gegeben, soll aber nach vorläufigen Angaben zwischen 29.000 und 30.000 Dollar liegen.
Ich möchte unsere Leser daran erinnern, dass es in der Honda-Modellreihe bereits ein Auto mit dem Namen des von 1993 bis 2002 ausgestellten Passes gab. Das ist einfach kein Crossover, sondern ein echter SUV, der auf der Basis des Isuzu Rodeo-Modells (dem europäischen Analogon des Opel Frontera) erstellt wurde. So gibt das Model nach 16 Jahren auf dem US-Markt den Pass zurück.
Der echte SUV dieser Ära scheint zu Ende zu gehen, und im Moment gibt es nur Crossover in der modernen Honda-Reihe: Honda XP-V, Honda SG-V, Honda Passport, Honda Pilot. Was soll ich sagen, ein Honda Ridgeline Pickup – und einer mit Monocoque-Karosserie.
Wie zu Beginn unseres Testberichts erwähnt, ist der Honda Passport eine reduzierte Version des Honda Pilot mit einer 5-Sitzer-Kabine und einem verkürzten Heck. Wir können also den neuen 5-Sitzer-Honda-Piloten sicher in Betracht ziehen, aber die Vermarkter des japanischen Unternehmens haben beschlossen, dem Auto den Namen Pass zu geben. Der Rest der Crossover sind Zwillingsbrüder, das reicht von Exterieur über Interieur bis hin zur Technik … fast, aber die Unterschiede zwischen den Modellen sind vorhanden, aber minimal.
Die Abmessungen des Radstands von 2820 mm sind gleich, aber die Länge des Passes (Gesamtlänge der Karosserie: 4839 mm) ist 115 mm kleiner als die des Piloten (Karosserielänge 4954 mm). Bei Crossovern sind sogar die Seitentüren gleich groß und die Karosseriestruktur unterscheidet sich nur im Heck.
Der Crossover Honda Passport ist als echter SUV positioniert, der in der Lage ist, ernsthafte Geländefahrten zu stürmen. Vielleicht aus diesem Grund ist die Neuheit mit einem brutaleren Stoßfängerschutz aus Nekrutenko-Kunststoff, einem originalen falschen Kühlergrill, großen Kunststoffverkleidungen an den Rändern der Radhäuser und großen 20-Zoll-Felgen bereits in der Grundausstattung ausgestattet. Hinzu kommt beim Arsenal eine im Vergleich zur Pilot-Version erhöhte Bodenfreiheit von 13 mm mit Frontantrieb und 28 mm für den Crossover mit Allradgetriebe i-VTM4. Am Ende ist dies ein großartiger SUV. Schließlich ist der Honda Pilot als SUV irgendwie kaum vorstellbar.
Zum Abschluss der Geschichte über das Erscheinen des neuen Crossover-Modells Honda Passport 2019 möchte ich hinzufügen, dass das Auto standardmäßig über LED-Scheinwerfer, 20-Zoll-Felgen und originale hintere LED-Markierungsleuchten verfügt.
Um die Unterschiede zwischen dem Inneren des Passport Honda und dem Honda Pilot zu finden, aber nur, wenn Sie in den Kofferraum des Autos schauen, ist der Rest der Innenausstattung identisch, bis hin zur Rückseite der Sitzlehnen in der zweiten Reihe. Die dritte Sitzreihe für den Honda Passport wurde nicht einmal als Option angeboten, daher ist der neue Crossover der Standard-5-Sitzer. Das Kofferraumvolumen des neuen Modells beträgt 1167 Liter, etwas weniger als das Nutzvolumen des Pilotenkofferraums von 1325 Litern bei umgeklappter Rückenlehne der dritten Reihe.
Passport ist serienmäßig mit Hondas umfassendem Sicherheitssensorsystem, Voll-LED-Beleuchtungssystem, Smart Start und Smart Mirrors, Drei-Zonen-Klimatisierung, einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet.
Technische Daten Honda Passport 2019-2020.
Der neue Honda Passport Crossover basiert wie die größeren Honda Pilot-Modelle auf dem Acura MDX Premium-Crossover-Drehgestell mit vollständig unabhängiger Kettenaufhängung vorne (McPherson-Federbein) und hinten (Mehrlenker).
Unter der Haube des Honda Passport verbaut der unangefochtene Benziner einen 3,5-Liter-V6-Saugmotor (280 PS, 355 Nm) im Unternehmen mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe. Der gleiche Motor ist mit einem Plattform- und älteren Bruderpiloten ausgestattet, der neben dem 9-Gang-Automatikgetriebe auch ein 6-Gang-Getriebe anbietet.
Kunden können zwischen einer Version des neuen Crossover mit Frontantrieb und Allradantrieb i-VTM4 mit einer individuellen Kupplung zum Verbinden der Hinterräder wählen.