2020 Hyundai i10 – neue Generationen des jungen Hyundai
Der Hyundai i10 der 3. Generation Fließheck wird am 3. September 2019 vor der Weltpremiere der Neuheiten auf der IAA in Frankfurt offiziell online präsentiert. Übrigens debütierte vor ein paar Wochen eine lokale Version des Modells für den lokalen Markt namens Hyundai Grand i10 und Nyos in Indien. Bewerten Sie im Test – die neue Generation Hyundai i10 2019–2020 – das Außendesign der Karosserie und des Innenraums, erfahren Sie das Ausstattungs- und Preisniveau sowie die technischen Daten der europäischen Version des Hyundai i10.
Es ist wichtig anzumerken, dass der Fließheck Hyundai i10 trotz seiner Verwandtschaft mit dem Kia Picanto in letzter Zeit fast nicht bekannt ist. Bisher ist das Auto das günstigste Modell des koreanischen Herstellers auf dem europäischen Markt. Der Preis für den neu gestalteten Hyundai i10 Fließheck wird in der dritten Generation des Modelljahres 2020 in Europa bei 10.500 Euro liegen.
Generationswechsel Der Kleinwagen mit Fließheck ist im Vergleich zur Vorgängergeneration größer geworden. Aber die Gewinne sind so gering, dass es fast unmöglich ist, sie mit einem Blick zu erfassen. Die Karosserie des neuen i10 Schräghecks hat eine Länge von 25 mm und eine Breite von 20 mm hinzugefügt, der Abstand zwischen den Achsen wurde um 40 mm erhöht, aber die Kopffreiheit betrug weniger als 20 mm.
Die CD ist bereits gewachsen, und die Designer haben die Kunststoff- und Körperproportionen geändert. Die Front ist aggressiver, die Tropfkanten tiefer, 11-13mm, die Karosseriebleche sportlich entlastet, die maximale Radgröße auf 16 Zoll angewachsen. Bietet eine zweifarbige Karosseriefarbe, stilvoll, die das anmutige Kuppeldach der Heckklappe betont.
Als Ergebnis errechneten sich die Außenmaße der Karosserie mit 3670 mm Länge, 1680 mm Breite, 1480 mm Höhe, Radstand 2425 mm.
Jetzt wird das Interieur des Hyundai i10 komplett neu, stylisch und modern. In der Kabine gibt es aufgrund des vergrößerten Achsabstands mehr Platz, aber das Nutzvolumen des Kofferraums bleibt gleich – nur 252 Liter passen unter die Regale. Die aktuelle Designarchitektur der Frontplatte und der Mittelkonsole, die Platzierung von Bedienelementen und Geräten ist bequem und korrekt, die Fahrer- und Beifahrersitze sind bequem, das hintere Sofa ist bequem für drei Passagiere ausgelegt. Und all dies kann als gemütliches Interieur eines Kleinwagen-Fließhecks bezeichnet werden.
Die Liste der Serien- und Sonderausstattung umfasst ein Multifunktionslenkrad mit dickem Kranz, ein informatives Instrumententafel-Zifferblatt mit großem Bildschirm des Bordcomputers, eine Klimaanlage oder Klimaautomatik, ein einfaches Werks-Audiosystem und ein Multimediasystem mit einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen, Rückfahrkamera, schlüsselloser Zugang mit Motor-Start-/Stopp-Knopf, kabelloses Laden von Smartphones, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, elektrische Fensterheber und beheizbare Außenspiegel.
Unabhängig davon müssen wir über elektronische Sicherheitssysteme sprechen. Das integrierte automatische Bremssystem Hyundai Arsenal SmartSense erkennt nicht nur Autos, sondern auch Fußgänger und Radfahrer (Vorwärtskollisionsassistent), Fernlichtassistent (Hilfslicht), Spurhalteassistent (Tracking-System), Fahreraufmerksamkeitswarnsystem (überwacht den Zustand des Fahrers) und intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung (Geschwindigkeitsbegrenzungssystem zur Erkennung von Anzeichen von Geschwindigkeitsbegrenzungen).
Technische Daten Hyundai i10 2019-2020
Der Hyundai i10 Fließheck der neuen Generation ist mit Benzinmotoren mit verteilter Einspritzung ausgestattet, die unter die Motorhaube eines neuen Autos der vorherigen Generation migriert sind. Die Motoren wurden jedoch leicht verbessert, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken. Auswahl aus zwei Getrieben – 5-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatik-AMT mit Einzelkupplungsscheibe.
Der Basismotor ist ein Dreizylinder 1,0 MPI (67 PS und 96 Nm).
Modischer Vierzylindermotor 1,2 MPI (84 PS 118 Nm).
Es bleibt nur hinzuzufügen, dass der Hyundai i10 mit einem MPI 1.0-Motor, einem optionalen Öko-Paket (mehr Gänge in der Box, 14-Zoll-Felgen, Rücksitz für zwei), mit einem MPI 1.0-Motor angeboten wird. Die Kraftstoffverbrauchsinformationen dieser ECO-Version werden nicht gemeldet, aber die Zahlen sind beeindruckende CO2-Emissionen von nur 98 g/km (NEFZ).