Renault Captur 2019 – maastur, mis muutis põlvkonda

Euroopa turule mõeldud uut Renault Capturit (Renault Captur) esitletakse ametlikult 3. juunil 2019 ning see valmistub maailma esmaesitluseks tänavu varasügisel toimuval Frankfurdi autonäitusel. Renault Captur 2019-2020 ülevaates – uudised, fotod ja videod, hind ja 2. põlvkonna kompaktse krossoveri Renault Captur täielikud tehnilised andmed, mis on mõeldud mitte ainult Euroopale, vaid ka Hiinale (tootmine Hiina turule, korraldab Dongfeng ühisettevõte Renault).

Arvustused Renault Kaptur 2019 kohta

Renault Captur 2 turuletoomine Euroopa turule on oodata 2019. aasta sügise keskpaigas hinnaga 16 500 eurot maasturi põhikonfiguratsiooni eest, millel on originaalne kolmesilindriline 100-hobujõuline 1,0 TVK turbomootor ja 5 manuaalkäigukastiga. .
Taas tasub lugejatele meelde tuletada, et Renault Captur (Renault Captur) mudel on mõeldud Euroopa turule ning meie riik on pakkunud hoopis teistsugust, suurt crossoverit kaashäälikunimega Renault Kaptur (Renault Kaptur). Ja kui Vene Kapturit on siseturul müüdud vaid kolm aastat, on esimese põlvkonna Euroopa püüdmine saadaval 6 aastat ja loogilised nihked ootavad.

Muide, 2013. aasta Prantsusmaa linnamaasturi tootmisel müüdi Euroopas mudelit üle 1,2 miljoni eksemplari. Eelmise 2018. aasta lõpus ostsid Euroopa autojuhid 215 000 esimese põlvkonna Renault Capturit, mis võimaldas mudelil maasturite klassis saavutada auväärse 3. koha, jäädes alla Volkswagen Tiguanile 225 000 ja Nissan Qashqaile 233 000 müüdud autoga. .

Prantsuse ettevõtte Renault uue põlvkonna kompaktsed krossoverid läksid üle uuele CMF-B moodulplatvormile, mille välismõõtmed suurenesid märkimisväärselt, mis tõi kaasa salongi ja pagasiruumi suuruse suurenemise, said kaasaegsema väliskujunduse. kere ja interjöör, omandas rikkalikuma valikuvõimaluse ning võimsamad turbo-bensiinimootorid ja turbolaaduriga diiselmootorid.

• Renault Captur 2019-2020 kere välismõõtmed on mitu 4228 mm pikk, 1797 mm lai, 1566 mm kõrge, teljevahe 2639 mm.

Uus Renault Capture 2019 kere on muutunud 106 mm pikkuse ja 19 mm laiuse mudeli esimese põlvkonna eelkäijast suuremaks, telgede vahe on suurenenud 33 mm ja ainult kere kõrgus ei olnud reetmine.

Väliselt hakkas uus käepide tänu disainerite pingutustele stiilsem ja soliidsem välja nägema. Näitusel on uuteks eksponaatideks stiilsed LED-esituled (standardvarustus), mis paiknevad musklis esiotsas, mida täiendavad originaalreljeefiga kapott ja soliidne kaitseraua.

Uus Sport uus kumer kere, kõrge lävepakujoon originaalglasuuriga, kuplikujuline katusejoon, suured rattakoopa väljalõiked ja uued C-kujulised LED-täidisega tagatuled.

Klientide valikus on kuni 90! värvikombinatsioonid crossoveri välisilme jaoks. Tarbijad saavad valida 11 peamise korpuse värvi vahel, millest kolm on Atacama Orange, Fire Red ja Iron New Blue, 4 katusevärvi valikut – alabastervalge, hall, mägismaa, Atacama oranž ja tumemust ning kolm dekoratiivset stiilipaketti.

Iluuudisteks 18 värvi, LED-taustvalgustus (8 värvivalikut), kuid kõige olulisem uuendus 2. põlvkonna Renault Capturi disainis on virtuaalse armatuurlauaga “nutika kokpiti” ja kahetasandilise ujuva keskkonsooli olemasolu. (kahju, et see konsool on paigaldatud seitsmekäigulise “robot” EDC-ga autodesse) 5. põlvkonna Opel Corsa kompaktse luukpärana.

Juhi ja kaasreisija mugavuse huvides on esiistmepadjad 15 mm pikemad ning esimese ja teise rea vahe on võrreldes varasema Renault Capturiga suurenenud 17 mm. Uue Prantsuse linnamaasturi tagaistmeruum liikus mööda salongi 160 mm ja pakiruumi maksimaalne kasulik maht tavarea asendis on juba 536 liitrit, mis on 81 liitrit rohkem kui “esimene” püüdmine. Kui pagasiruum ei ole piisavalt lai, et lasti mahutada, võite kasutada peidetud anumaid ja aluseid saab kokku 27 liitrit.

Tehnilised andmed Renault Captur 2019-2020

2 põlvkonna kompaktne krossover Renault Captur on ehitatud modulaarsele SMF-B platvormile nagu viimase põlvkonna vend Renault Clio. Uue mudeli vedrustuse paigutus on sama, mis eelmise põlvkonna mudelil (McPhersoni tugipostid ees ja tala taga), kuid disainis on kasutatud 85% uusi detaile. Vaikimisi esivedu.

Uue Renault Captur kapoti alla tellis turbodiiselmootorid.

• Kolmesilindriline TVK 1.0 (100 hj, 160 Nm) 5 manuaalkäigukastiga.
• Neljasilindriline 1,3 T (130 hj, 240 Nm) 6 manuaalkäigukastiga (“robot” EDC 7 astet).
• 1,3 TVK nelja silindriga (155 hj ja 270 Nm) koos 7-käigulise EDC robotkäigukastiga.

Lisaks paar neljasilindrilist turbodiislit:

• Sinine 1,5 DSI (95 hj 240 Nm) 6 manuaalkäigukastiga ja sinine 1,5 DSI (115 hj 240 Nm) 6-käigulise manuaalkäigukastiga või lisatasu eest “robot” 7 VDG.

2020 aastal on oodata taaslaetavat hübriidset Renault Captur e-tech hübriidjõuallikat, mis põhineb ettevõtte 1,6-liitrisel vabalthingaval bensiinimootoril, millel on kaks elektrimootorit ja 9,8 kWh veoaku. Esialgse teabe kohaselt on Renault' hübriidpüüdmine puhtalt elektrirežiimis võimeline kiirendama tippkiiruseni 135 miili tunnis ja läbida kuni 45 km akusse salvestatud elektrikütusega.