ūüŹéÔłŹ Blogin sivuilla on valintoja el√§m√§n hakkeroinneista, autoarvosteluista, automarkkinauutisista, autojen valokuvista, vinkkej√§ kuljettajille eik√§ vain.

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

4

Arkonik | Land Rover Defender edestäViritys. Katsastus elokuussa 2019

Arkonik | Land Rover Defender -sisustus

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ST Mountune | Ford Fiesta edestä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ST Mountune | Ford Fiesta takaa

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Lister | Jaguar F-tyyppinen avoauto, näkymä edestä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Lister | Jaguar F-tyyppinen avoauto sisustus

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Novitec | 812 supernopea ferrari edestä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Novitec | 812 supernopea peruutus ferrari

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

G-Power | Edessä vuokrattavana BMW Z4

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

G-moottorin teho | BMW Z4 vuokralle

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Luma design | Audi B8 edessä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

Luma design | Audi B8 takana

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ABT-sarja | Audi SQ2 edestä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ABT-sarja ja Audi SQ2 takaa

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ABT-sarja | Lamborghini Urus edestä

Viritys. Katsastus elokuussa 2019

ABT-sarja | Lamborghini Urus takana

Arkoninen

Englantilainen Arkonik kunnostaa ja p√§ivitt√§√§ Land Rover -puolustajaa koko aikuisik√§ns√§ ajan, ja t√§m√§ on yli 10 vuotta, ‚Äď t√§m√§ on sen perustajien harrastus. Yritys antaa valmistetuille tuotteilleen kuuden kuukauden takuun ja lupaa my√∂s asiakkaan ja h√§nen autonsa el√§m√§n modernisoinnin j√§lkeen, saatuaan puolustajan Arkonikin nimen. Studio paljasti √§skett√§in uuden valikoiman p√§ivityksi√§ ikoniseen maastoautoon, jonka omituinen nimi on Drogo, viitaten yhteen Game of Thrones -eeppisen saagan hahmoista.

Kyseinen auto on vuoden 1993 malli D110, jossa on 9-paikkainen kori. SUV:n sisustus on hienostunut muhkealla nahalla ja etuistuimet ovat lämmitettyjä. Moderneja yksityiskohtia sisustukseen, jolloin näyttö on varustettu kosketusnäytöllä ja peruutuskameralla. Tämä työ oli kuitenkin ajoneuvon ulkopuolella ja sen pohjan alla.

Ensinn√§kin studioasiantuntijat paransivat jousitusta, lis√§siv√§t maavaraa 50 mm ja asensivat erinomaisen ohjausvaimentimen, joka neutraloi kolhuja tiell√§ ajettaessa. Etuosan alla oli voimakas metallisuoja, ja uudet 18-tuumaiset py√∂r√§t olivat ‚Äúlihallisia‚ÄĚ off-road-renkaita. Moottori ja 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto pysyiv√§t ennallaan, paitsi ett√§ ne selvisiv√§t eiv√§tk√§ nyt eroa uusista yksik√∂ist√§.

‚ÄúLegendin‚ÄĚ ulkon√§k√∂ p√§ivitettiin s√§leikk√∂ll√§ LED-taustavalolla ja tehokkaalla vinssill√§, joka oli asennettu etupuskuriin. Kattotelineess√§, jonka edess√§ on viisi kapeaa diodiajovaloa. Eik√§ tietenk√§√§n ollut ilman merkkiputkea, jotta puolustaja voi ‚Äúhengitt√§√§‚ÄĚ vesiesteen voittaessaan.

Mountune

ST Ford Fiesta

Brittil√§inen suorituskykyyritys Mountune on Fordin ‚Äútuomioistuin‚ÄĚ viritysstudio. T√§m√§n merkin autojen tarkistuksen my√∂t√§ yritys on yli 35 vuotta vanha, ja se vaihtaa moottoreita, jarruja, jousituksia ja paljon muuta. Yritys toimii Brentwoodissa (Englanti) ja Los Angelesissa, ja sen tuotteilla on Ford Automobile Companyn tuen ansiosta tehdastakuu. Yksi studion viimeisist√§ t√∂ist√§ oli ST Ford Fiesta, joka sai uuden voimayksik√∂n kokoonpanon.

Tehonlis√§paketti on siis moottorin ‚Äúaivojen‚ÄĚ uudelleenkalibrointi, ett√§ sen vaikutus tehostuu 200 hv:sta 200 hv:iin. kanssa. ja 290 Nm 225 hv asti. kanssa. ja 340 Nm. Siten studion edustajien mukaan reaktiot polttoaineen saantiin muuttuvat herkemmiksi. Dynamiikasta kerrotaan, ett√§ kiihtyvyys ‚Äúsatoihin‚ÄĚ on kasvanut yli puoli sekuntia ja on nyt alle 6, ja kiihtyvyys 50:st√§ 100 km/h:iin on laskenut yhdell√§.

Mielenkiintoista on, että määritetty teho on kuljettajan käytettävissä pyynnöstä, mutta jos sitä ei tarvita, moottori säilyttää tehdasasetukset. Päivitys tapahtuu älypuhelinsovelluksella ja Bluetooth-toiminnolla vain muutamassa minuutissa. Väkivaltaisessakaan versiossa ei yrityksen johtajan David Mooren mukaan kärsi resurssit, turvallisuus tai tehonsyötön luotettavuus, koska moottoria on testattu erilaisissa käyttöolosuhteissa. Mutta auton tulo ei tehnyt mitään. Se, että tätä urheilullista viistoperää uudistaa yhtiön Mountune, paljastaa vain vaatimattoman laatan sen ovessa.

Lister

Jaguar F-Type Cabriolet

Brittil√§isest√§ Blackburnin kaupungista kotoisin oleva Lister-moottoriyhti√∂ on tehnyt tiivist√§ yhteisty√∂t√§ Jaguarin kanssa vuodesta 1957, jolloin Listerin kilpa-alusta varustettiin tunnetun englantilaisen merkin moottorilla ja vaihteistolla. Mit√§ tulee viritykseen, niin yrityksen asiantuntijat ovat tehneet t√§t√§ vuodesta 1987 l√§htien, ja tietysti ei ole vaikea arvata, mit√§ automerkkej√§ he k√§ytt√§v√§t ‚Äúlahjoittajana‚ÄĚ. Studion t√§h√§n menness√§ uusin kehitysty√∂ on Jaguar F-tyyppinen avoauto, joka on saanut vaikuttavan joukon uudistuksia.

K√§sity√∂l√§isten ponnistelujen ansiosta Lister sai historian tehokkaimman avoimen Jaguarin. Joten Blackburnin insin√∂√∂rit puhuvat p√§ivitetyn 5 litran kompressorin ‚Äúkahdeksan‚ÄĚ vaikutuksesta 666 litrassa. kanssa. ja 976 Nm. Vertailun vuoksi: t√§m√§ indikaattori on SVR 575 hv:n tehokkain tehdasversio. kanssa. ja 700 Nm, jonka avulla voit kiihty√§ 100 km/h 3,7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 322 km/h. Lister-versiosta studio toimittaa seuraavat tiedot: huippunopeus on yli 330 km/h, Kiihtyvyys 100 km/h ‚Äúvain kolmessa sekunnissa‚ÄĚ.

Vaihteiston lisäksi jousituksen ja jarrujen sekä pakojärjestelmän hienosäätö. Muutos auton ulkonäköön sisältää täysin uuden etupuskurin, jossa on suuret ilmanottoaukot ja jakaja, takapuskuri diffuusorilla, levennetyt takapyöränkaapit, uusittu säleikkö ja merkkivanteet useissa eri malleissa. Sisustus on ommeltu asiakkaan yksilöllisten vaatimusten mukaisesti käyttämällä parhaiden British Bullsin nahkoja. Vain 10 kopiota tehdään, joten onnekkaat saavat eksklusiivisen, joka pyytää 139 000 puntaa.

Novitec

Ferrari 812 Super Speedy

Novitec sijaitsee Saksan Stettenin kaupungissa, mutta sen perustaja Wolfgang Hagedorn mieluummin viritt√§√§ ei-saksalaisia ‚Äč‚Äčautoja: h√§n houkutteli italialaisia ‚Äč‚Äčsuperautoja, erityisesti Ferrarija. Studio esitteli √§skett√§in 812 Ferrarin supernopean ja‚Ķ toisen kerran. Ensimm√§inen vaihtoehto on muuttaa ulkoasua, joka n√§ytettiin muutama kuukausi sitten, ja se n√§ytti melko yksinkertaiselta nykyiseen tapaukseen verrattuna.

Jos viime kerralla sivut pysyiv√§t ehjin√§, niin nyt auto on saanut py√∂r√§nkaaren pidennykset ja lis√§tty 7 cm eteen ja 14 cm takapaneeliin. T√§st√§ johtuen superauto alkoi n√§ytt√§√§ pra-semiiteilt√§. Etulokasuojat saivat ‚Äúkidukset‚ÄĚ ja takalokasuojat ja ilmanottoaukot jarrujen j√§√§hdytyst√§ varten. Puskuri valtavalla ‚Äúsuulla‚ÄĚ on t√§ysin uusi ja tehokas halkaisija edess√§. Konepelliss√§ on rei√§t kuuman ilman poistamiseksi moottorista. ‚ÄúPer√§ss√§‚ÄĚ on muita pakoputkia, jotka ovat tehdaskopiota suurempia, diffuusori, kiinte√§ takasiipi. Kaikki kiinnikkeet on valmistettu hiilikuidusta. Lis√§ksi Novitec p√§√§tti luopua vakiopy√∂rist√§ ja korvata ne v√§√§rennetyill√§ 21 tuuman etu- ja 22 tuuman takapy√∂rill√§.

Tehdaskunnossa oleva vapaasti hengittävä 6,5-litrainen 12-sylinterinen moottori on tehostettu lähes äärirajoihinsa, mutta studiomekaniikka on löytänyt tavan parantaa sen suorituskykyä hieman. Siten teho kasvaa 800:sta 840 hv:iin. kanssa., ja suurin vääntömomentti nousi 718:sta 751 Nm:iin. Tämän seurauksena kiihtyvyys 100 km/h on parantunut 2,9 astetta 2,8 asteeseen ja huippunopeus noussut 340:stä 345 km/h:iin. Jousitus on vaihdettu ja saanut sarjan lyhennettyjä jousia, jo ennestään niukka maavara on pudonnut 35 mm.

G-Power

BMW Z4 auto vuokralle

Atelier G Power, jonka p√§√§konttori sijaitsee Frankfurtissa, on osoittautunut yhdeksi BMW-autojen parhaista ‚Äúvirittimist√§‚ÄĚ. Sen perustaja Johan grams vaihtoi ensimm√§isen Bayernin vuonna 1971. Mutta aika kuluu, ja nyt levy-yhti√∂n kanssa on muitakin automerkkej√§. T√§ll√§ kertaa rakastettu merkki G-Power p√§√§tti kuitenkin olla muuttamatta ja esitteli yleis√∂lle p√§ivityksen viimeisimp√§√§n BMW roadster Z4:√§√§n, joka √§skett√§in p√§√§si kuljettimelle.

Yksi saalis ‚Äď studio muuttaa mieluummin mallien M-versioita, ja Z4:t√§ ei ole, eik√§ niit√§ odoteta edes pitk√§ll√§ t√§ht√§imell√§. Siksi herra voiman mekaniikka pohdittuaan p√§√§tti, ett√§ oli tarpeen tehd√§ vaihtoehto ‚ÄúEmkalle‚ÄĚ. Ei ennemmin sanottu kuin tehty. 3-litraisen turbomoottorin teho on kasvanut 340:st√§ 500 hv:iin. kanssa., Sen suurin v√§√§nt√∂momentti nousi 500:sta 700 Nm:iin. T√§m√§ saavutettiin parantamalla moottorin ohjausyksikk√∂√§, modifioimalla Turboa ja asentamalla tehokkaampi v√§lij√§√§hdytin sek√§ vaihtamalla vakiovarusteet urheilukatalysaattorit.

K√§yt√∂n j√§lkeen roadster sai superauto-ominaisuudet. Sen kiihtyvyys ‚Äúsatoihin‚ÄĚ on parantunut 4,5:st√§ 3,9:√§√§n, ja enimm√§isnopeuden mukaan se ylitt√§√§ 300 km / h, kun taas tehdaskopio on elektronisesti rajoitettu noin 250 km / h. Mutta jos yht√§kki√§ yksi 500 ‚Äúhevosen‚ÄĚ asiakkaista n√§ytt√§√§ liikaa studiossa, he ovat valmiita tarjoamaan 440 hv:n tehoa. kanssa. ja jos mihink√§√§n, voin my√∂s olla tyytyv√§inen ‚Äúvain‚ÄĚ 408 litraan. kanssa. Mit√§ tulee Roadsterin ulkon√§k√∂√∂n, se on p√§ivitetty vain uusilla 20-tuumaisilla vanteilla, joissa on leve√§t, matalaprofiiliset renkaat.

Luma design

Audi B8

Saksan Winterlingenissä sijaitseva Design Lumma perustettiin virallisesti vuonna 2004, mutta sen omistajat ovat tehneet viritystä vuodesta 1987 lähtien, aluksi vain epävirallisesti. Atelierin kuuluisa sarja törkeitä mutta tyylikkäitä aerodynaamisia korisarjoja premium-automerkeille. Mutta tällä kertaa suunnittelijoiden tyylitaju on monien mielestä muuttunut. Puhumme Audi B8 coupe crossoverin virittämisestä.

Itse asiassa jo tehdasversiossa oleva kone n√§ytt√§√§ eritt√§in alkuper√§iselt√§ ja ep√§tavalliselta. Vaikuttaa silt√§, ‚Äč‚Äč‚Äč‚Äčett√§ sen ulkon√§k√∂√∂n ei tarvitse koskea, mutta Lumma-studio p√§√§tti toisin ja hyv√§ksyi tapauksen t√§ysin: yksi keskiaikaisen kilven muodossa oleva hupun ‚Äúkiinnitt√§minen‚ÄĚ on jotain arvokasta! Puskuri sai pohjakannen, jossa oli ylim√§√§r√§inen ilmanotto korin sivulla, yl√§puolelle ilmestyi kynnys ja py√∂r√§nkaaret saivat rei'itetyn laajennuksen ‚Äď oletettavasti jarrujen j√§√§hdytyst√§ varten.

Per√§ sai kattospoilerin ja spoilerivisiirin viidenteen oveen. Uudessa takapuskurin diffuusorissa on pseudomonasidinen, hyvin outo crossover sek√§ nelj√§ kaltevaa pakoputkea. Ominaisuuksien viritys tuotantomallista uusissa 24 tuuman vanteissa matalaprofiilisilla renkailla. Jos t√§m√§ summa kuitenkin tuntuu liian suurelta, voit asentaa ‚Äúpienet‚ÄĚ 22 tuuman ‚Äúrullat‚ÄĚ. Tarvittaessa Lumma tarjoaa koko sisustuksen vaihtamisen asiakkaan toiveiden mukaisesti sek√§ tehoyksik√∂n tehon lis√§√§mist√§. Moottorin toiminnasta ei kuitenkaan kerrota.

ABT Sportsline ei ole

AUDI SQ2

ABT Sportsline -yhti√∂t√§ ei pidet√§ maailman vanhimpana viritysstudiona. Se, ett√§ Johann ABT avasi vuonna 1896 takoman Saksan Kemptenin kaupungissa, jossa tietysti valmistetaan hevosenkenki√§, jota voitaisiin kutsua viritystarvikkeiden valmistajaksi. Yrityksen autojen hienos√§√§t√∂ aloitettiin paljon my√∂hemmin ‚Äď vuonna 1960, vaikka siit√§ olikin hyvin kauan aikaa. Studio on erikoistunut viritystuotteiden Volkswagenille, sill√§ sen siiven alla on runsaasti merkkej√§. Esimerkiksi Audi SQ2 kompakti crossoverineen sopii hyvin Kemptenin k√§sity√∂l√§iselle osoittamaan kykyj√§√§n.

Vaikka Audi ei p√§√§tt√§nyt julkaistako RS Q2:sta urheiluversiota vai ei, bussi ei odottanut studioita ja lis√§si tehoa SQ2:n ‚Äúpuoliurheilulliseen‚ÄĚ versioon. Joten jos varastossa oleva 2 litran turbomoottori kehitt√§√§ 300 hv. kanssa. ja 400 Nm, kun h√§nen ‚Äúaivonsa‚ÄĚ ohjelmoitiin uudelleen, teho nostettiin 350 hv:iin. kanssa. ja 440 Nm. T√§m√§n seurauksena crossover-sprintti laskee ‚Äúsatoihin‚ÄĚ kahdella sekunnin kymmenesosalla. Tee t√§t√§ harjoitusta 4,6 s 4,8 s tehdasasetuksesta. Ja elektronisen nopeudenrajoittimen poistamisen j√§lkeen maksiminopeus nousee 250:st√§ 262 km/h:iin.

H√§n ty√∂skenteli studiossa ja ‚Äúpienen urheilijan‚ÄĚ ulkon√§√∂n parissa. Vaikka t√§ydellinen aerodynaaminen korisarja ei ole viel√§ valmis, Edin suunnittelijat ovat rajoittuneet asentamaan eri muotoisia vanteita, joko 19 tai 20 tuumaa. Mit√§ tulee demoon, niin p√§√§tin maalata sen mustaksi, mukaan lukien s√§leik√∂n kromiosat, py√∂r√§t ja pakosarjat.Ainoastaan ‚Äč‚Äčtakapuskurin harmaa vuoraus erottuu.

ABT Sportsline ei ole

Lamborghini Urus

Rinnakkain siviiliauton kanssa ABT Sportsline -viritysstudiota käytettiin kilpa-auton rakentamiseen, joka kilpaili kuuluisassa Saksan DTM Touring Car Championship -sarjassa. Kemptenin mestari ei kuitenkaan saavuttanut suurta menestystä tällä alueella, mutta sai valtavan kokemuksen, joka auttaa heitä viimeistelemään tavallisen auton. Lamborghini Urus crossover itsessään on erittäin nopea, mutta ABT:n asiantuntijat ovat tehneet siitä entistä energisemmän.

Tietenkin studion pääpaino oli turboahdettu 4-litrainen 8-sylinterinen moottori sen perusmuodossa, joka kehittää vakavaa 650 hv. kanssa. ja 850 Nm. Uuden moottorin ohjausyksikön, ABT-moottorinhallinnan ja urheilupakojärjestelmän asennuksen jälkeen teho on 710 hv. kanssa., ja suurin vääntömomentti nousi 910 Nm:iin. Vastaavasti dynamiikka on parantunut. Joten kiihtyvyys 100 km/h:iin laski 3,6:sta 3,4 sekuntiin. Maksiminopeuden lisäämisestä, Studio-tietojen tulokset, mutta joka tapauksessa sen tulisi olla tehdasnopeuden yläpuolella 305 km / h (jos tietysti elektroninen rajoitin poistetaan).

ABT väittää, että jokainen virtalähteen muutos tehdään äärimmäistä huolellisuutta noudattaen, mukaan lukien dynamometrin testaus, ja antaa tuotteilleen täyden takuun. Mitä tulee urheiluautokonseptin suunnittelun viimeistelyyn, sen suhteen ei jostain syystä ole tehty mitään. Lisäksi ei ole tietoa siitä, tuleeko tulevaisuudessa uutta aerodynaamista korisarjaa. Lamborghini Urus näyttää kuitenkin niin upealta, ja ylimääräiset koristeet ovat suurelta osin tarpeettomia.

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja