Nissan Skyline 2020 – neu gestaltete Persönlichkeitslimousine

Die Skyline V37-Limousinenserie des japanischen Unternehmens Nissan hat ein geplantes und höchst signifikantes Facelifting für das Modell durchlaufen und wurde im Juni 2019 offiziell in Japan eingeführt. Der aktualisierte Nissan Skyline 2019–2020 erhielt ein moderneres und stilvolleres Erscheinungsbild, ein verbessertes Interieur, einen erweiterten ProPilot 2.0-Autopiloten der zweiten Generation, einen neuen 3.0-V6-Benzin-Bituromotor und eine Reihe technischer Innovationen. Der Verkauf des Nissan Skyline 2020 beginnt in Japan im Frühherbst zu einem Preis von 40 bis 58,6 Tausend Dollar.

Die Skyline V37-Serie ist einerseits die 13. Generation der legendären Marke Nissan und andererseits der offizielle Klon der Infiniti Q50-Limousine. Bei ihrem Debüt im Jahr 2014 erwiesen sich beide Limousinen als so ähnlich, dass Fans des Skyline-Modells einfach verärgert waren. Urteilen Sie selbst, schließlich war der auf dem japanischen Markt angebotene Nissan Skyline V37 völlig ohne Persönlichkeit. Die Karosserie der Nissan-Limousine war mit dem Steuermannskind von Infiniti ausgestattet, obwohl das Lenkrad rechts war, aber auch das Infiniti-Logo zeigte. Und die Teilnahme an den legendären Automodellen sagte nur ein Skyline-Label-Chromeinsatz, der sich auf dem Kofferraumdeckel befindet. Auch die neuen Kleider erhielt Nissan Skyline mit etwas Verspätung gegenüber der Infiniti Q50 Weltlimousine ab.

Jetzt wurde der Gerechtigkeit Genüge getan und der Nissan Skyline ist nicht nur das erste Update, sondern hat Marken-DNA-Attribute von Nissan-Modellen. Die Logos der Muttergesellschaft kehrten an der Vorder- und Rückseite der Limousine zurück, wobei der charakteristische V-Motion 2.0-Kühlergrill und die Originalstoßstange mit hellem Kunststoff, neue Standlichter mit kreisförmigen LED-Abschnitten verwendet wurden, was wiederum impliziert, dass die Abmessungen von Kalins hergestellt wurden vor 2002 des Jahres.

Der Innenraum des Nissan Skyline 2019-2020 ist im Vergleich zum Vorreformmodell praktisch unverändert, aber in der Kabine fällt sofort ein neues Multifunktionslenkrad mit Nissan Silicom, ein verbessertes NissanConnect-Multimediasystem und ein Farbprojektionsdisplay auf. Der wichtigste Vorteil des aktualisierten Horizonts ist laut Nissan-Vertretern jedoch der Autopilot der 2. Generation (ProPilot 2.0).

Der Autopilot des Nissan ProPilot der ersten Generation debütierte vor drei Jahren in den japanischen Autos der Marke und konnte die Besitzer von mehr als 350.000 Autos mit seiner Präsenz und seinem ordnungsgemäßen Betrieb erfreuen. Die ProPilot-Elektronik hat die Funktionen übernommen, das Fahrzeug innerhalb der gleichen Spur zu fahren, aber unter vollständiger Kontrolle des Fahrers.

Das fortschrittlichere ProPilot 2.0-System funktioniert ebenso wie der Level 1-Autopilot nur auf Landstraßen und hält das Auto in der Spur, und der Fahrer muss das Lenkrad nicht festhalten. Jetzt ganz auf smarte Elektronik setzen und einfach die Landschaft vor dem Fenster genießen? Tatsächlich stellt sich heraus, nicht.

Erstens können die Hände nicht am Lenkrad bleiben, aber es ist notwendig, der Straße zu folgen (unter Verwendung einer speziellen Kamera, um die Blickrichtung der Person zu verfolgen), und wenn der Fahrer abgelenkt ist und nicht nach vorne schaut, wird das elektronische System dies tun warnen Sie zuerst das Signal und verlangsamen Sie dann einfach und halten Sie das Auto an.

Zweitens liegt der Umbau beim Überholen und Manövrieren zur Verengung der Fahrbahn in der Hand des Fahrers.

Drittens wird ProPilot 2.0 erst nach Eingabe der Route in das Navigationssystem aktiviert.

Viertens funktioniert der Autopilot nur auf der Strecke, und wenn der Kongress auf einer normalen Straße fährt, schaltet er sich aus und informiert den Fahrer.

Technische Daten Nissan Skyline 2019-2020

Der erste neue ProPilot Autopilot 2.0 erscheint auf dem Hybridauto Nissan Skyline und wird in der Grundausstattung dieser Modifikation enthalten sein. Übrigens besteht das Hybridkraftwerk der aktualisierten Limousine, die vom Vorreform-Nissan Skyline geerbt wurde, aus einem 3,5-Liter-V6-Saugmotor (306 PS), einem 68-PS-Elektromotor und einem 7-Gang-Automatikgetriebe (insgesamt Leistung von 359 Kraftwerk). Die Hybridlimousine ist standardmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet, bei Bedarf ist jedoch ein Allradgetriebe erhältlich.

Das Restyling beraubte die Skyline-Limousine des Vierzylinder-Benzin-Turbomotors Mercedes 2.0, stattdessen erhielt das Auto einen neuen Diesel-V6-3.0-Bituromotor, der von Nissan selbst entwickelt und erfolgreich im Infiniti Q50 installiert wurde.

• Der Basis-Nissan Skyline ist mit einem V6 3.0-Turbomotor (304 PS 400 Nm) in einem 7-Gang-Betrieb ausgestattet, der die Traktion auf die Hinterräder überträgt.
• Eine stärkere Benzinversion des Nissan Skyline 400r mit einem 3,0-Liter-Biturbomotor. V6 (PS 405 475 Nm) gepaart mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe.

Neben dem neuen Turbodieselmotor ist die aktualisierte Limousine jetzt mit einer adaptiven Federung (IDS) (Intelligent Dynamic Suspension) sowie einem verbesserten Lenksystem das (Direct Adaptive Steering System) erhältlich.