Baojun ShS-6 2019 – ein weiterer neuer Baojun … jetzt ein Liftback
Liftback Baojun RK-6 (Baojun RK-6) wurde am 11. Juli 2019 offiziell in China eingeführt und wird das dritte Modell der chinesischen Marke sein, das auf einer modularen Plattform mit Quermotor und vollständig unabhängiger Federung an allen Rädern gebaut wird Crossover Baojun RS-5 und Kompaktvan Baojun RM-5. So erschließt die Marke Baojun, ursprünglich von General Motors und SAIC entwickelt, um preiswerte Autos auf dem chinesischen Markt zu fördern, neue, teurere Segmente. Der neue große Liftback Baojun RU-6 pozitsioniruetsya als günstigere Alternative zur Version des deutschen Coupé-förmigen Crossover BMW X4.
Preis und Konfiguration Baojun RC-6
Der Cross-Liftback… das ist etwas Neues, sieht aber im Grunde wie ein neues Modell einer chinesischen Automarke aus. Die Produktion der Limousine Baojun SHS-6 wurde im Juli 2019 in China aufgenommen. Der Preis für eine große 5-Türer-Version mit einer Gesamtlänge von 4,9 m, einem 147-PS-Turbomotor und einer reichhaltigen Ausstattung (die nur aus ein paar 12,3-Zoll-Displays, einer berührungsempfindlichen Klimaanlage und Ledersitzbezügen besteht) wird zwischen 85.000 und 90.000 Yuan (780.000-825.000 konventionelle Einheiten) liegen.
Wenn man sich die offiziellen Fotos des Baojun PK-6 ansieht und die Eigenschaften des neuen chinesischen Autos recherchiert, wird klar, dass das neue Produkt buchstäblich an der Grenze der Klassen und der Kreuzung der Genres steht. Eine solche Symbiose aus einer großen Limousine, einer stilvollen Limousine mit coupéförmigem Dach und einem Crossover mit einem Kunststoff-Bodykit entlang des unteren Umfangs der Karosserie, 18-Zoll-Rädern und einer Bodenfreiheit von 191 mm.
Die Außenmaße der Baojun RK-6 2019-2020 Karosserie sind 4925 mm lang, 1880 mm breit und 1580 mm hoch bei einem Radstand von 2800 mm.
Jetzt verstehe ich, warum die Macher des neuen Baojun RC-6 mit dem BMW X4 vergleichen. Wir haben ein großes und stilvolles Auto mit einem hellen und originellen Aussehen. Der Arsenal hat eine solide und strenge Front, einen idealen Profilkörper und ein kraftvolles Heck. Abgerundet wird das Porträt durch einen riesigen Kühlergrill mit dreidimensionalem Muster, gepflegte Scheinwerfer mit kleinen Abschnitten von LED-Tagfahrleuchten, runde Radlaufausschnitte, große Türen, stilvolle LED-Rückleuchten und eine beeindruckende fünfte Tür.
Das Interieur der neuen chinesischen RC-6-Limousine von Baojun wurde eindeutig in Anlehnung an das Interieur-Design des neuen Mercedes-Benz-Modells gestaltet. Auf der Vorderseite unter einem Baldachin zwei 12,3-Zoll-Farbdisplays. Eines ist eine virtuelle Instrumententafel, und das zweite ist für die erweiterten erweiterten Netzwerkfähigkeiten des Multimediasystems. Der Arsenal verfügt außerdem über ein stilvolles Multifunktionslenkrad, eine Sensor-Klimasteuereinheit, eine leistungsstarke Erweiterung des Mitteltunnels.
Die Liste der optionalen Ausstattungen für den Baojun RC-6 ist sehr umfangreich und umfasst viele Optionen, von denen einige deutlich veraltet sind – von der üblichen Einzonen-Klimaautomatik und elektrischen Fensterhebern an allen Türen bis hin zur automatischen Schließfunktion Fahrertür. Und einige sind für ein modernes Auto einfach unverzichtbar – das sind adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhaltesystem, Heckklappenantrieb, ein schlüsselloses Zugangssystem mit Start / Stopp-Knopf, kombinierte Ledersitzverkleidungen.
Baojun-Spezifikationen PDU-6
In technischer Hinsicht wird das neue Modell der Marke Baojun Liftback im RC-6 die Brüder der Crossover-Plattform Baojun RS-5 und den als Crossover stilisierten Kompaktvan Baojun RM-5 exakt wiederholen. Es gibt eine modulare R-Plattform, eine Einzelradaufhängung aller Räder (McPherson-Federbeine sind vorn und ein Mehrlenker hinten verbaut), Scheibenbremsen im Kreis, eine elektrische Servolenkung und einen serienmäßigen Frontantrieb (ein Allradgetriebe kann in Zukunft verfügbar sein). Im Motorraum mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner (147 PS 230 Nm) mit 6 Schaltgetrieben oder einem optionalen 6-DCT-Robotergetriebe mit zwei separaten Kupplungsscheiben.