DIE BESTEN AUSRICHTEN: VOLKSWAGEN ARTEON ODER KIA STINGER
In den Modellpaletten der Massenmarken gibt es Modeautos. Solche Modelle machen keine Registrierkasse, ihr Ziel ist es, die Ambitionen und Fähigkeiten des Herstellers zu zeigen, und sie geben dem Besitzer die Möglichkeit, sich von der Masse abzuheben. Heute ist das viertürige Coupé die modischste der Passagierklassen. Und solche Modelle befinden sich nicht nur im Arsenal von Premiummarken. Vergleichen Sie den deutschen Arteon und den koreanischen Stinger.
============================================= = =========
Im Sommer 2020 hat der Verkauf des größten und prestigeträchtigsten Volkswagen-Personenwagens kürzlich begonnen, und Arteon ist drei Jahre zuvor auf den europäischen Markt gekommen. Das Modell wurde ein Ersatz für die coupéförmige CC-Limousine und trat an die Stelle des Flaggschiffs, nachdem die Oberklasse-Limousine Phaeton vom Markt gegangen war. Der spektakuläre und reich ausgestattete Arteon ist bereit, mit Premiummarken zu konkurrieren, muss aber auch mit dem modischsten KIA um den Käufer kämpfen.
———————————————————————————————-
Mit der Veröffentlichung des Stinger im Jahr 2017 zeigte der koreanische Hersteller die Kühnheit seiner Ambitionen. Ein großes coupéförmiges Auto auf einer Plattform mit Hinterradantrieb und mit leistungsstarken Motoren – so waren früher nur Autos der renommiertesten Marken. Der weltweite Absatz des Stinger belief sich im vergangenen Jahr auf etwa 26.000 Exemplare, Arteon verkaufte sich nur geringfügig besser – etwa 29.000. Am Gesamtumsatz von KIA nimmt ein Nischenmodell nur 1% ein, bei der Marke Volkswagen nur ein halbes Prozent.
============================================= = ===========
DESIGN
============================================
Viertürige Coupés sind teurer als Limousinen und ihnen in der Praktikabilität unterlegen. Ohne ein helles Design werden Sie ein solches Auto nicht verkaufen. Arteon begründet die Flaggschiff-Position in der Modellpalette nicht nur mit großen Dimensionen. Ein breites und niedriges Auto sieht stilvoll aus, es hat die richtigen Proportionen, schöne Formen und ein spektakuläres Styling. Die Auflage auf einem massiven Kühlergrill macht die Motorhaube optisch noch länger. Die Seitenwände der hinteren Kotflügel gehen fließend in die Heckklappenlinie über. Der Arteon ist mit 18-Zoll- oder 19-Zoll-Rädern erhältlich, aber auch 20-Zoll-Felgen sind erhältlich.
———————————————————————————————-
Wie auf den Boden gedrückt wirkt Stinger sportlich und elegant. Eine schöne Silhouette und Liebe zum Detail heben ihn vom beliebten Optima ab. Die Harmonie wird durch gefälschte Kunststoff-“Luftkanäle” auf der Motorhaube etwas verletzt. Nur die nach hinten abfallende Dachlinie lässt dieses Auto als Coupé gelten. Bei Volkswagen sind Türen nach dem Gesetz der Gattung rahmenlos. Die Länge der Stinger ist der deutschen Konkurrenz nur geringfügig unterlegen, die Höhe der „Koreaner” ist 5 cm geringer, das Felgen-Basismaß beträgt 18 Zoll, bei teureren Versionen R19.
———————————————————————————————-
AM STEUER
============================================
Das Innere des Arteon ist nicht so ausdrucksstark wie sein Äußeres. Vielmehr gleicht er einem üppig ausgestatteten Passat. Sie werden ihn jedoch in der Herstellbarkeit und Solidität nicht ablehnen. Das Dashboard ist digital mit einer Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll ausgeführt. In seiner gesamten Breite können Sie die Karte des Navigators öffnen. Der große Bildschirm des Multimediasystems ist im oberen Teil der Mittelkonsole eingeschrieben, und einige der Funktionen werden über Tasten gesteuert. Bequeme Sitze, ein sattes Lenkrad und eine fast geräuschlose Klimaanlage schaffen eine angenehme Atmosphäre.
———————————————————————————————-
Der KIA-Salon sieht bescheidener aus: Die Veredelungsmaterialien sind einfacher, die Geräte sind analog, der Multimedia-Bildschirm sieht aus wie ein auf dem Panel installiertes Tablet. Gleichzeitig ist der Innenraum perfekt zusammengebaut und funktional, er hat auch schöne Elemente, zum Beispiel drei „Turbinen” von Luftkanälen. Dank physischer Tasten für alle häufig verwendeten Funktionen wird der Fahrer nicht mit der Kommunikation mit der Elektronik überlastet. Bequeme Stühle sind niedriger angeordnet als im Arteon. Die Polsterungsoption hängt von der Konfiguration ab: Leder oder Kunstleder, Arteon hat nur Naturleder und Wildleder.
———————————————————————————————-
VOLLE LADUNG
============================================
Die zweite Sitzreihe im Arteon erweist sich selbst für Business-Class-Verhältnisse als sehr geräumig. Bei der Landung muss man sich allerdings bücken – das ist eine Hommage an die stylische Silhouette mit schrägem Dach. Serienmäßig wird eine Drei-Zonen-Klimaautomatik mit separatem Bedienteil für die Fondpassagiere angeboten. Arteon hat wie der Stinger eine Liftback-Karosserie: Die Heckklappe öffnet sich mit dem Glas. Dies ist nützlich, wenn Sie große Gegenstände laden. Das Vorhandensein eines Elektroantriebs hängt wie bei KIA von der Konfiguration ab.
———————————————————————————————-
Das hintere Stinger-Sofa ist ebenfalls recht geräumig, aber es gibt etwas weniger Kniefreiheit. Der zentrale Tunnel stört die Person, die in der Mitte sitzt, aber Arteon hat ihn auch. Der Vorteil des „Korean” ist ein Drei-Zonen-Klima, das in der Serienausstattung enthalten ist. Der Kofferraum des KIA ist sowohl in Bezug auf die Dekoration als auch in Bezug auf die Größe viel bescheidener. Das Volumen des Laderaums variiert zwischen 406 und 1114 Litern. Arteon hat 563 bis 1557 Liter, was besser für Autofahrten geeignet ist. Beide Autos sind mit einem kompakten Ersatzrad ausgestattet.
———————————————————————————————-
TRIEBWERK
============================================
In letzter Zeit wurde Arteon mit einem einzigen Netzteil angeboten, das von anderen Modellen des Konzerns bekannt ist. Dies ist ein Zweiliter-Benzin-Turbomotor und ein 7-Gang-Robotergetriebe. Fahren Sie nur auf den Vorderrädern. Das Erscheinen einer 280-PS-Version mit Allradantrieb bleibt fraglich. Aber auch 190 Kräfte reichen aus, um in 7,7 s auf 100 km/h zu beschleunigen. Nach den optimistischen Angaben des Herstellers beträgt der Kraftstoffverbrauch in der Stadt 8,4 Liter.
———————————————————————————————-
Der Basis-Stinger hat Hinterradantrieb, aber die meisten Versionen sind Allradantrieb. Die Auswahl an Antriebssträngen unter den Koreanern ist viel größer. Die erste Version ist ein 197 PS starker 2-Liter-Turbo. Bei der Beschleunigung auf Hunderte liegt er nur Zehntelsekunden hinter dem Arteon. Wesentlich dynamischer als Modifikationen mit einem 247 PS starken 2-Liter-Motor. Das Spitzenmodell Stinger spielt in einer höheren Liga, mit einem 3,3-Liter-V6-Motor, der 370 PS unter der Haube produziert. mit. Alle Modifikationen sind mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt.
———————————————————————————————-
CHASSIS
============================================
Während es in letzter Zeit kein Golf R-Modell und ähnliche „Feuerzeuge” gibt, ist der Arteon der treibendste Volkswagen. Es ist mit einem adaptiven Fahrwerk mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten ausgestattet: von ultrakomfortabel bis supersteif. Scharfe Lenkung für aktive Fahrer. Das fast fünf Meter lange Auto taucht schnell in Kurven ein und steht fest auf einer vorgegebenen Flugbahn. Eine teurere Konfiguration bietet einen adaptiven Tempomat, der die Bewegung des Autos verlangsamen, stoppen und wieder aufnehmen kann. Dies ist praktisch, wenn Sie im Stadtverkehr fahren.
———————————————————————————————-
Stinger ist eine Art Hobbysportler. Und er behauptet auch, das Auto mit den meisten Fahrern in der Aufstellung zu sein. Es hat eine straffe Federung und ein scharfes Lenkrad, was einem schnellen Fahren förderlich ist. Bei Unebenheiten wackelt das Auto merklich, bringt es aber nicht aus der Bahn. Mit Hilfe der Elektronik können Sie den Kraftaufwand am Lenkrad erhöhen und in einigen Versionen auch die Lautstärke der Abgasanlage erhöhen. Tempomat ist Standard, aber nur die teuerste Version des Stinger kann Abstand halten und hilft nicht im Stau.
———————————————————————————————-
AUSRÜSTUNG
============================================
Volkswagen Arteon wird in nur zwei Ausstattungsvarianten angeboten, ohne die traditionelle lange Liste von Optionen. Zur Grundausstattung gehören ein Sport-Bodykit und R-Line-Innendekor, adaptives Fahrwerk, Spurhaltesystem, LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang, Drei-Zonen-Klimatisierung, ein 8-Zoll-Multimedia-Display, ein hochwertiges Audiosystem mit 8 Lautsprechern, eine digitale Instrumententafel, eine elektrische Frontscheibenheizung und eine Rückfahrkamera. In einer teureren Konfiguration gibt es vier externe Videokameras, einen intelligenten Tempomaten, ein Panoramadach und einen größeren Multimedia-Bildschirm, der Gesten und Sprache versteht.
———————————————————————————————-
KIA bietet für jeden der Motoren eigene Konfigurationen an, insgesamt gibt es sechs. Der Basis-RWD Stinger ist serienmäßig mit LED-Abblend- und Fernlichtscheinwerfern, Licht- und Regensensoren, schlüssellosem Zugang, elektrischem Fahrersitz, beheizbaren Vordersitzen und Lenkrad, Dreizonen-Klimaautomatik und Launch Control für den effizientesten Start aus dem Stand ausgestattet. Die beliebte Version des GT-Line mit spektakulärem Design verfügt über eine elektrische Lenksäule und Heckklappe, ein Audiosystem mit 15 Lautsprechern, ein Surround-Videosystem und andere Optionen.
———————————————————————————————-
PREISE
============================================
Der Volkswagen Arteon R-Line kostet konventionell 2.639.000 Stück, für R-Line Premium sind 2.999.000 zu zahlen, nur eine Sonderfarbe der Karosserie kann zusätzliche Zahlungen erfordern: 33.500 für weißes Perlmutt oder 15.000 für gelb. Die restlichen Optionen sind prosaisch: Dies sind Grau- und Schwarztöne. Kia hat mehr leuchtende Farben zur Auswahl. Zum Preisvergleich kostet ein Basis-Volkswagen Passat mit demselben Antriebsstrang 300.000 US-Dollar weniger. Der Preis für einen Audi A5 mit einem 190-PS-Motor liegt bei 2.680.000, aber mit einer ähnlichen Konfiguration ist ein Auto einer renommierteren Marke etwa eine halbe Million teurer.
———————————————————————————————-
Der Basis-KIA ist deutlich günstiger als der „Deutsche”: 2.214.900 für einen Stinger mit Hinterradantrieb. Mit Allradantrieb – 2.364.900 Der direkte Preisvergleich mit Volkswagen funktioniert nicht. Bei ähnlicher Motorleistung hat der Stinger ein viel bescheideneres Paket. Wenn Sie sich für eine Arteon-ähnliche Ausstattung entscheiden, wird der Stinger mit einem 247-PS-Motor und Allradantrieb ausgestattet sein. Solche Autos kosten ab 2.524.900, und für die GT-Line-Version müssen 2.944.900 bezahlt werden.Der Preis des Stinger GT mit einem 330-PS-Motor übersteigt 3,5 Millionen.Und dies beweist einmal mehr die ehrgeizigen Pläne des koreanischen Herstellers.
———————————————————————————————-
TECHNISCHE DATEN VOLKSWAGEN ARTEON
============================================
Gesamtabmessungen, mm 4862×1871×1450
Kofferraumvolumen, l 563‒1557
Motorleistung, l. mit. 190
Leergewicht, kg 1600
Kraftstoffverbrauch (kombinierter Zyklus), l/100 km 6.4
Preis konventionelle Einheiten2 639.000 – 2.999.000
———————————————————————————————-
TECHNISCHE DATEN KIA STINGER
============================================
Gesamtabmessungen, mm 4830×1870×1400
Kofferraumvolumen, l 406‒1114
Motorleistung, l. mit. 197–370
Leergewicht, kg 1693‒1780
Kraftstoffverbrauch (kombinierter Zyklus), l/100 km 8,8‒10,6
Preis konventionelle Geräte2 214 900 ‒ 3 504 900
==================================== == ======================