MG XC 2018 – die dritte Crossover-Marke MG

Der neue chinesische Crossover MG XR (MG, NS), der zur Serienverkörperung des MG X-Bewegungskonzepts und zum dritten Modell der Marke MG geworden ist, wird in China vorgestellt. In unserem Test des Crossover MG UG 2018–2019 – Neuigkeiten, Fotos, Preis, Ausstattung und technische Eigenschaften des neuen SUV der Marke MG, das Teil des Crossover-SUV Roewe RX5 des Bruders der nativen Plattform ist (beide Marken von MG und Rovi sind enthalten im Reichskonzern SAIC). Der Verkauf des neuen Crossover MG UG beginnt in China im September 2018 zu einem Preis von 110.000 Yuan (ca. 1.035.000 bedingte Einheiten), der Verkaufsstart neuer Produkte in Großbritannien ist für das Frühjahr 2019 geplant.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass der Crossover MG UG das Angebot der Marke MG um 3 Modelle erweitert hat und heute zum Flaggschiff der Marke geworden ist. Der Erstgeborene des Unternehmens ist, wie wir uns erinnern, der MG GS Crossover, der 2015 in China vorgestellt wurde und ein Jahr später seine Premierenshow auf der London Motor Show 2016 feierte. Das zweite Modell des Kleinwagen-Crossovers MG ZS wurde gezeigt im Herbst 2016 auf der Guangzhou Motor Show. Neben dem chinesischen Markt werden übrigens sowohl MG GS- als auch MG ZS-Crossover in Großbritannien im historischen Heimatland von MG-Autos angeboten. Der MG ZS Subcompact Crossover beginnt in Großbritannien bei 12.495 £, und in den ersten 6 Monaten des Jahres 2018 haben bereits 4.286 Käufer gefunden, während sie im gesamten Jahr 2017 nur in 1.993 Fonds verkauft wurden. Weniger erfolgreich ist ein größerer Crossover MG GS mit einem Preis von 15.095 €.

Erwähnenswert ist auch, dass der Serien-Crossover MG UG in vielerlei Hinsicht dem im Frühjahr 2018 in Peking gezeigten Prototyp MG X-motion concept ähnelt. Nur um das Konzept von MG x-motion aufzubauen, wird das Rahmenchassis des Rovi RX8 SUV verwendet, und der serielle Crossover MG GS verwendet eine skalierbare Plattform mit vollständig unabhängiger CCA-Architektur, Vorder- und Hinterradaufhängung (neuer Lagerkörper und, natürlich ohne Rahmen). Splattemania hat also eine neue Crossover-Nummer MG Roewe SUV und MG RX5 GS.

• Die Außenmaße der Karosserie des MG UG 2018-2019 sind 4574 mm lang und 1876 mm breit sowie 1664 mm hoch, 2720 mm Radstand und 190 mm Bodenfreiheit.
• Der Crossover MG XR ist deutlich größer als die Plattformbrüder, nicht nur in der Länge (vom MG GS nach der Aktualisierung beträgt die Karosserielänge 4510 mm bzw. beim Crossover-SUV Roewe RX5 beträgt die Länge 4545-4556 mm), sondern auch auch der Achsabstand beträgt mehr als 70 mm als beim MG GS und 20 mm als beim Roewe RX5.
• Dabei stehen für den neuen MG Crossover nicht nur 17-18 Zoll Räder (Leichtmetallräder mit Bereifung 215/60 R17 235/50 P18) zur Verfügung, sondern auch große 19 Zoll Räder, die den muskulösen Körper des SUV betonen noch solider und vorzeigbarer.

Vorne verfügt der MG HS über Voll-LED-Scheinwerfer mit charakteristischem Tagfahrlicht-Muster (teure Ausstattung), stylischen umgekehrten Trapez-Kühlergrill mit eleganter Figur, kraftvoller Stoßfänger mit charismatischer Unterstützung, Luftauslässen und großen Nebelscheinwerfern.

Auf der Seite zeigt die Karosserie des neuen chinesischen Crossovers kraftvoll übertriebene Seitenflächen (vordere und hintere Kotflügel, Türen, erste und zweite Reihe), runde Radhäuser, ein niedriges Dach bis zum Heck, kompakt bis zum Heck mit originalen Falten, die das betonen hintere Dachsäulen.

Auch das Heck des Crossovers ist mit vielen modernen und stilvollen Designlösungen ausgestattet. In Anwesenheit von hoch montierten LED-Rückleuchten, einem ordentlichen Kofferraum mit Kompaktglas, traditionell mit einem Spoiler gekrönt, einem Stoßfänger in einem Schutzanzug aus schwarzem Kunststoff, ergänzt durch Nebelscheinwerfer und zwei schwere Endrohrspitzen.

Der Innenraum des neuen MG UG Crossover ist standardmäßig 5-Sitzer und wird Fahrer und Passagiere mit viel moderner Ausstattung, hochwertigen Materialien, sorgfältiger Montage und viel moderner Ausstattung erfreuen. Es gibt ein kompaktes Multifunktionslenkrad, eine virtuelle Instrumententafel, Seitendüsen im Flugzeugstil (sie sehen aus wie Düsentriebwerke), ein Multimediasystem mit einem 10,1-Zoll-Farb-Touchscreen, eine gepflegte Mittelkonsole, die nahtlos in einen mächtigen übergeht Tunnel zwischen den Vordersitzen.

Das Foto zeigt den Innenraum der reichsten Konfiguration (Sportversion der Trophäe) des chinesischen SUV MG UG. Daher gibt es neben der oben genannten Ausstattung eine Zweizonen-Klimaautomatik mit komfortabler Bedieneinheit, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer in Kombination mit Lederausstattung und in die Lehnen integrierte Kopfstützen, mit Leder bezogene Frontblende und Türverkleidungen, Bose Premium-Audiosystem, LED-Hintergrundbeleuchtung (wählen Sie eine Leuchtfarbe aus 64 Optionen), Panorama-Glasschiebedach, elektrische Feststellbremse, Bergabfahrassistent, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer und andere moderne Funktionen.

Unabhängig davon ist das Vorhandensein eines elektronischen komplexen mg-Piloten zu erwähnen. Tatsächlich gibt es jedoch keinen Autopiloten, und im Arsenal des Komplexes gibt es nur einen toten Winkel, der für die meisten modernen Autosteuerungssysteme bereits traditionell ist, einen Rückspiegel, der die Markierungen und Warnungen vor der Annäherung von Autos beobachtet Querrichtung beim Fahren und in Gegenrichtung.

Technische Eigenschaften von mg Cholesterin in den Jahren 2018-2019.

Der neue Midsize-Crossover MG auf einer modernen skalierbaren CCA-Plattform mit einer vollständig unabhängigen Aufhängung der Vorder- und Hinterräder (McPherson-Federbeine sind vorn verbaut, Mehrlenker hinten). Elektrische Servolenkung, Allrad-Scheibenbremsen mit elektrischer Feststellbremse, Frontantrieb standardmäßig, aber optional für die Crossover-Version mit einem leistungsstarken 220-PS-Motor ist es möglich, ein Allradgetriebe (Allradantrieb) zu bestellen Radantrieb) mit einer Lamellenkupplung, die die Verbindung zum Hinterradantrieb herstellt.

Unter der Haube des neuen chinesischen Crossover werden zwei Benzin-Vierzylindermotoren mit Turboaufladung zugelassen.

• Der Basis-1,5-Turbomotor (169 PS 250 Nm) ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DCT-Robotergetriebe mit zwei Trockenkupplungsscheiben gekoppelt.
• Der stärkere 2.0-Turbomotor (220 PS 350 Nm) arbeitet nur zusammen mit einem 6-Gang-DCT-Robotergetriebe mit zwei Nasskupplungen.