Autod FAW Junpai CX65 2018 – uus Hiina krossuniversaal
Soodsad Hiina autod on universaalne luukpära FAW Junpai CX65, mis on valmis Hiina turule sisenema 17. mail 2018. Meie ülevaates FAW Junpai CX65 2018-2019 kohta on fotod, hinnad ja täielikud spetsifikatsioonid 172 mm kliirensiga tõstetud universaal, kere perimeetrit ümbritsev plastikust kerekomplekt, nii crossoverid kui ka kere väliskujundus Itaalia stuudio Italdesignilt.
Soodsa hinnaga sedaanil FAW Junpai A50 põhinev ristuniversaalauto FAW Junpai CX65 on varustatud 113-hobujõulise 1,5-liitrise bensiinimootoriga, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga, mis saadab jõu esiratastele ja mida pakutakse Hiinas. hinnaga 70 000-90 000 jüaani (690-890 tuhat tavaühikut).
Uus ristuniversaal luukpära FAW Junpai CX65 on mõeldud Hiina turule ja suure tõenäosusega meie riiki ei paista. Kahju. Oleks väga huvitav hinnata suurenenud Hiina universaali Kia Rio X-line ja paljude Renault Sandero, Lada Vesta universaali EO krossi ja 4-ukselise sedaani Lada Vesta Crossi võrdlustestides. Muide, kõik autod, mis hüpoteetiliselt võiksid võrdlustestis osaleda, on Hiina krossuniversaalid, suured – 4,6 meetrit pikad, suure 1510-liitrise pagasiruumiga ja väga huvitava hinnaga, mis jääb vahemikku 690-890 tuhat tavalist. ühikut. Korea ristluugiga Kia Rio X-Line'i pakutakse hinnaga 795 tuhat tavaühikut, prantslaste Renault Sandero ja palju muud maksab alates 660 tuhandest 82-hobujõulise ja 700 tuhandest 113-hobujõulise mootoriga ning Lada Vesta SW ja rist, palun, vähemalt 770 tuhat.
- Auto kere FAW Junpai CX65 2018–2019 välismõõtmed on 4596 mm pikk, 1785 mm lai ja 1525 mm kõrge, teljevahe on 2610 mm ja kliirens 172 mm.
- Ristuniversaalil on standardvarustuses 17-tollised veljed koos 205/50 P17 rehvidega.
Italdesigni disainerid autasustasid Hiina uut kaasaegset välimust Saksa ettevõtte Volkswageni mudeli stiilis. Miks Volkswagen? Kahel põhjusel:
- Esiteks kuulub Itaalia disainistuudio Saksa autohiiule
- ja teiseks on FAW ja Volkswagen teinud tihedat koostööd juba aastaid ning Saksa ettevõte püüab aidata Hiina partneritel muuta autod Euroopa autodele võimalikult sarnaseks.
Seetõttu on FAW Junpai CX65 universaal ja sedaanplatvorm FAW Junpai A50 Hiina autod kohalikule turule, kuid selgelt Euroopa autode kuvandiga.
Huvitaval kombel positsioneerivad ettevõtte FAW (First Automobile Plant) turundajad uue universaali Junpai CX65 soodsama versioonina Volkswagen Bora s-roomikuga ristvagunist, mida toodetakse Hiinas FAW-Volkswageni ühisettevõttes ja mis pakub kohalikku autojuhtidele kõrgema hinnaga 126 000-163 000 jüaani. Uus FAW Junpai CX65 näeb välja sama soliidne, kaasaegne ja stiilne kui VW logoga mudel.
Esiosa on uus Hiina krossuniversaal, millel on kompaktne radiaatorivõre, kaunistatud kroomdekoori ja range välimusega esituled (objektiivi optika, LED-päevatulede sektsioonid) ning võimsa kaitserauaga originaalsete dekoratiivliistude ja udutuledega.
Maanteeauto kohal asuv kereosa demonstreerib kõiki kaasaegse auto atribuute. Korrektsed ja harmoonilised proportsioonid, rahulik, sassivaba, kere külgpindade reljeef, sujuvalt ahtri katusejoonele voolav, suured rattakoopa väljalõiked on täidetud 17-tolliste ratastega ning gurmeeköök.
Tagumine taskukohane Hiina toode on valmistatud tüüpilises universaalses laevatüübis: suur ristkülikukujuline tagaluuk, korralik ja kompaktne kaitseraud. Kuid seal on suur teravate servadega ülaosa valgusti, mida täiendab stiilne kroomitud käepide.
FAW Junpai CX65 autod, mille tootja on deklareerinud suurendatud kliirensiga universaaliks. Crossoveri atribuudid plastikust põlle kujul, mis kaitsevad rattakoobaste servi, eesmised ja tagumised kaitserauad ning künnised ja põhja uksed on olemas, kuid kliirens on… lihtsalt naeruväärne – ainult 172 mm.
Uue Hiina jaama interjöör on ausalt öeldes taskukohane vagun. Olukorda ei päästa isegi kaasaegse multimeediumikompleksi olemasolu, millel on 8-tolline värviline ekraan (navigatsioon, tahavaatekaamera, Bluetooth, Internet) ja nahkistmeviimistlus. Materjalid on odavad (kõva plast ja kunstnahk), räige kaunistused, esipaneeli ja keskkonsooli vintage arhitektuur.
Varustuse nimekiri:
- küljeekraaniga armatuurlaud, arvuti,
- multifunktsionaalne rool,
- multimeedia 8″ värvilise puuteekraaniga
- konditsioneer,
- võtmeta sisenemissüsteem ja mootori start/stopp-nupp,
- elektrilised aknad kõigil ustel,
- LED-tuledega tahavaatepeeglid, elektriline reguleerimine ja soojendus
- eesmised turvapadjad,
- ABS, EBD, BAS ja ESP süsteemid ning
- tagumine parktroonika,
- elektriline katuseluuk,
- 17-tollised valuveljed.
Auto salongi mahutab 5 inimest. Aga kui esimeses reas juhil ja kõrvalistujal pole põhjust kurta, et tagasõitjaid, eriti pikemaid kui 185 cm, takistab madal lagi (ahtris allapandava kuppelkatuse tasu). Jalad, muide, varuga.
Mis ristvagunit kindlasti rõõmustab, on ruumikas pakiruum, mille maksimaalne maht on 1503 liitrit, mis saavutatakse 40/60 jaotatud tagaistme seljatoega. Pagasiruumi pikkus varieerub 1060 mm teise rea tagumiste ja 1870 mm esimese rea tagaosadeni, laius 910-1260 mm, kõrgus maast laeni 920 mm.
Pagasiruumi ava on suur, ristkülikukujuline. Kompaktses maa-aluses segatud varurehvis (16-tollistel terasrehvidel veeremine 125/80 R16 peal).
FAW Junpai CX65 2018-2019 tehnilised andmed
Tehnoloogias on uus Hiina universaal universaalne eelarve ja lihtne. Mudeliks on esiveoline “pöördvanker”, mille ees on McPhersoni tugipostid ja taga väändetala. Kapoti all registreeritakse müügi algusest FAW sinise tee seeria neljasilindriline 1,5-liitrine atmosfääriline bensiinimootor (113 hj 141 Nm) koos 5 manuaalkäigukastiga. Mootor sobib tootja sõnul 5,6-5,8 liitrise kütusega (raske uskuda) ja kiirendab auto maksimaalselt 180 miili tunnis.
Plaan on lõpuks pakkuda FAW Junpai CX65 ostjatele moodsamat turbodiiselmootorit – kolmesilindrilist 1,0 Turbo (120 hj) 6 manuaalkäigukastiga või kahe sidurikettaga robotkäigukasti.