Mazda 6 2018 – Aktualisierung der Flaggschiffe von Mazda
Das neue Modell Mazda 6 2018 mit einem aktualisierten Äußeren, einer verbesserten Kabine und einem neuen 2,5-Turbomotor wird offiziell auf der Los Angeles Auto Show 2017 vorgestellt. In unserem Test des Mazda 6 in einer neuen Karosserie in den Jahren 2018–2019 – Fotos und Videos, Preis und voller Ausstattung Das technische Flaggschiff des japanischen Unternehmens kommt einen weiteren Schritt in das Premium-Segment der europäischen D-Klasse.
Der Verkauf der neu gestalteten Version des Mazda 6 2018-2019 beginnt im nächsten Frühjahr in Amerika, bis Ende 2018 wird das Auto es auf den aktuellen und europäischen Markt schaffen. Der Preis des neuen Mazda 6-Modells wird nach vorläufigen Informationen auf dem Kostenniveau der Vorreform-Version (zuletzt ab 1.324 Tsd. konventionellen Einheiten) bleiben, wenn wir die Neuzugänge mit einem neuen 2,5-Tonnen-Skyactiv nicht berücksichtigen. G-Turbomotor von Mazda SH-9 in neuer Signatur.
Vor dem Hintergrund der Rekordverkäufe von Mazda Crossovern auf dem globalen Automobilmarkt (für den Mazda CX-5 2016 mehr als 112.000 Käufer in Amerika, 72.800 Fans in Europa und mehr als 50.000 neue Besitzer in China) ist der Mazda CX-3 Compact Crossover in Der europäische Markt verkauft 51.340 Exemplare und einen großen SUV. Die neue Generation des Mazda CX-9 wurde in den neun Monaten des Jahres 2018 von mehr als 30.000 Amerikanern gekauft. Der Absatz des Mazda 6 sieht bescheiden aus – 45.520 Autos in Amerika und 29.229 Autos in Europa im Jahr 2016.
Ein Jahr zuvor war die Situation viel besser – 57.898 Exemplare des Mazda 6 werden auf dem US-Markt und 30.519 europäische Autos verkauft, während die Verkäufe von Crossovers nur von Jahr zu Jahr wachsen. Der Nachfragerückgang zwang also japanische Unternehmen dringend und ich kann sagen, dass geplant ist, das Modell (das letzte Update des Mazda 6 ging vor etwas mehr als einem Jahr im Herbst 2016 durch) umzugestalten, um das Interesse für den zu wecken Vertreter der D-Klasse.
Die Analyse der Verkaufsstatistik durch die Marketingabteilung der Mazda Motor Corporation kam zu dem Schluss, dass Kunden normalerweise teure Geräte mit einer reichhaltigen Ausstattung kaufen, aber leider die mangelnde Klangqualität und Geräuschdämmung der Kabine sowie das Fehlen eines leistungsstarken Turbomotors feststellten. Vor dem Hintergrund von Klassenkameraden von Premiummarken sieht Mazda 6 wie ein armer Verwandter aus. Das Interessanteste ist, dass das äußere Design des Bodysuits ausnahmslos allen Käufern gefällt. Vermarkter hörten Anfragen und hier haben wir einen aktualisierten Mazda 6 mit einem Turbomotor und besserer Innenqualität sowie neuerer Ausstattung und verbesserter Geräuschisolierung und verbesserter Federung und Lenkung.
Mit Blick auf unsere Update-Ankündigung heißt es also, dass die Karosserie nach dem Facelift des Mazda 6 die von den Besitzern so geliebte Form behielt, aber immer mehr schicker Kühlergrill, eine andere, weniger aggressive Stoßstange mit niedrigerem Lufteinlass suzushima, verkleinerte LED-Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht werden jetzt durch LED-Nebelscheinwerfer ergänzt) – das ist eine Innovation an der Front der Karosserie.
Das Futter trägt neue LED-Rückleuchten mit einem neu gestalteten Muster und einem Chromstreifen auf dem Lampengehäuse.
- Bleibt nur hinzuzufügen, dass die Japaner 17- und 19-Zoll-Leichtmetallräder mit einem neuen Designmuster haben.
Der Innenraum des neuen Mazda 6, insbesondere in der Top-of-the-Line-Signatur-Konfiguration, ist ein großer Schritt in Richtung Premium-Segment: Nappaledersitze, japanische Esche und Wildleder-Frontverkleidung und Türkarteneinsätze, eine virtuelle Instrumententafel mit einem 7-Zoll-Farbdisplay sind Fahrer- und Beifahrersitz nicht nur mit Strom- und Wärmeversorgung, sondern auch mit Belüftung ausgestattet.
Schick sein in der Maximalkonfiguration. Aber auch das bausatzneue Interieur des Basis-Mazda 6 ist beeindruckend. Ein modifiziertes Lenkrad, ein Armaturenbrett ohne Vertiefungen, eine lakonische, stilvolle und modische Frontplatte, als wäre sie aus dem Visionskonzept eines Mazda-Coupé-Autos in die Limousine eines Serienautos migriert, alle neuen Sitze mit verbesserter Form und anderen Füllstoffen, besser dämpft Vibrationen, Vordersitze, erhielt ein breites Kissen, ein verbessertes Multimediasystem mit einem Farbbildschirm, der diagonal über eine 8-Zoll-, neue, stilvollere Klimasteuereinheit wuchs und Multimediai-Waschmaschine steuerte.
In der Liste der zusätzlichen Optionen: eine Kamera, die Rundumsicht bietet, Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, die in allen Geschwindigkeitsmodi aktiv ist, eine digitale Instrumententafel.
Neben all den oben genannten Geräten und einem Teil der Materialien ist die Innovation nicht sichtbar, aber sie ist nicht weniger wichtig. Im Inneren ist der aktualisierte Mazda 6 dank der Verwendung von dickerem Metall in den hinteren Radkästen und der Verwendung besserer wärmeisolierender Matten deutlich leiser.
Technische Daten Mazda 6 2018-2019.
Die bekannteste Anschaffung des neuen Modells war der leistungsstarke Vierzylinder-Skyactiv-g 2.5-Turbomotor, der mit 98-Oktan-Benzin mit 254 PS einen Schub bei der Arbeit gab. mit. und 420 Nm (92. Benzin ermöglicht es Ihnen, nur 230 Pferde zu erzeugen) und aggregatiruemye standardmäßig 6 Automatikgetriebe.
Der aufgeladene Motor reiht sich in die Gesellschaft der Benzin-Saugmotoren (Skyactiv-G 2.0 165 PS und 210 Nm, Skyactiv-G 2.5 192 PS und 256 Nm) und Turbodiesel (Ergebnisse 2.2, 150 PS, 380 Nm und SKYACTIV-D 2.2 175 PS) ein 420 Nm), installiert auf der Vorreform und Mazda 6. Aber nicht nur der Turbomotor hat die aktualisierte technische Füllung von Autos verändert. Parallel dazu haben japanische Ingenieure erheblich an der Aufhängung des Autos gearbeitet, um ein besseres Fahrverhalten und eine verbesserte Lenkung zu gewährleisten. Infolgedessen wurde die Aufhängungsgeometrie geändert, verstärkte hintere Längslenker, verbesserte Federn und Stoßdämpfer wurden verwendet. Der Lenkmechanismus erhielt eine starre Halterung am Hilfsrahmen.
Bleibt nur hinzuzufügen, dass der Mazda 6 in allen Märkten (auch Sets für das kürzlich angesiedelte Mazda-Werk Sollers) ausschließlich in Japan (Werk in Hiroshima, Japan) produziert wird, was unabhängig vom Markt eine gleichbleibend hohe Fahrzeugqualität garantiert.